[實用新型]一種行程可調的電磁鐵有效
| 申請號: | 201420366389.7 | 申請日: | 2014-07-03 |
| 公開(公告)號: | CN203931706U | 公開(公告)日: | 2014-11-05 |
| 發明(設計)人: | 徐欣 | 申請(專利權)人: | 寧波豐欣電磁科技有限公司 |
| 主分類號: | H01F7/08 | 分類號: | H01F7/08;H01F7/121 |
| 代理公司: | 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 周積德 |
| 地址: | 315202 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 行程 可調 電磁鐵 | ||
技術領域
本實用新型屬于電感技術領域,尤其涉及一種行程可調的電磁鐵。
背景技術
推拉式電磁鐵是人們生活中經常用到的一種電磁鐵。而不同的使用處往往需要用到不同推桿行程的電磁鐵。因此,就需要人們根據具體需求去購買推桿行程相匹配的電磁鐵。但推桿行程相匹配的電磁鐵不一定就可以在附件購買到,使得購買很不方便。
實用新型內容
(一)要解決的技術問題
本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、使用方便且推桿行程可調節的電磁鐵。
(二)技術方案
為解決上述技術問題,本實用新型提供一種行程可調的電磁鐵,其包括外殼(1)、電源接頭(2)、極靴(3)、繞組(4)、導套(5)、推桿(6)、鐵芯(7)及與鐵芯(7)相匹配的滑動槽(8);極靴(3)與外殼(1)相互螺紋連接;該外殼(1)上設有出線口(101),繞組(4)的線頭穿過該出線口(101)與電源接頭(2)串聯;推桿(6)包括螺紋段(601)及光桿段(602),鐵芯(7)上設有與螺紋段(601)相匹配的螺紋孔(701)。
其中,滑動槽(8)的上端面設置有緩沖墊(9);該滑動槽(8)的下端面與鐵芯(7)之間設置有第一緩沖彈簧(10),推桿(6)穿過第一緩沖彈簧(10)。
其中,推桿(6)的光桿段(602)末端設置有限位板(11)。
其中,限位板(11)及外殼(1)之間設置有第二緩沖彈簧(12),推桿(6)穿過第二緩沖彈簧(12)。
其中,推桿(6)的螺紋段(601)末端設置有防脫離裝置(13),該防脫離裝置(13)包括殼體(1301)、活動槽(1302)、卡扣(1303)及壓簧(1304),該卡扣(1303)伸出活動槽(1302)一端的截面為直角梯形。
其中,鐵芯(7)上設置有與卡扣(1303)相匹配的通孔(702),該通孔(702)與螺紋孔(701)呈十字交叉相通。
(三)有益效果
與現有技術相比,本實用新型通過調節推桿螺紋段伸入鐵芯螺紋孔內的長短來控制推桿裸露在外殼的長度,從而控制推桿的行程,既結構簡單且使用方便;在滑動槽的上、下表面分別設置緩沖墊及第一緩沖彈簧,可以有效減輕鐵芯在滑動過程中的碰撞磨損,增加了本電磁鐵的使用壽命;而在推桿光桿段末端設置一個限位板,可以有效的防止推桿縮入外殼內卡死的情況出現,同時限制了推桿裸露于外殼外的最小長度;其中,設置的第二緩沖彈簧,可以減輕限位板與外殼的碰撞力,從而保護限位板并延長使用壽命;另外,設置的防脫離裝置,可以防止推桿脫離外殼;而在鐵芯上設置的與卡扣相匹配的通孔,可以防止推桿脫離鐵芯。
附圖說明
圖1是本實用新型行程可調的電磁鐵的結構示意圖。
圖2是本實用新型一種優化行程可調的電磁鐵的結構示意圖。
圖3是本實用新型另一種優化行程可調的電磁鐵的結構示意圖。
圖4是本實用新型防脫離裝置的結構示意放大圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例,對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型,但不能用來限制本實用新型的范圍。
本實用新型行程可調的電磁鐵的結構如圖1、圖2及圖3所示,該行程可調的電磁鐵包括外殼1、電源接頭2、極靴3、繞組4、導套5、推桿6、鐵芯7及與鐵芯7相匹配的滑動槽8;極靴3與外殼1相互螺紋連接;該外殼1上設有出線口101,繞組4的線頭穿過該出線口101與電源接頭2串聯;推桿6包括螺紋段601及光桿段602,鐵芯7上設有與螺紋段601相匹配的螺紋孔701。本實用新型通過調節推桿螺紋段伸入鐵芯螺紋孔內的長短來控制推桿裸露在外殼的長度,從而控制推桿的行程,既結構簡單且使用方便。
如圖1、圖2及圖3所示,本實施例中,滑動槽8的上端面設置有緩沖墊9;該滑動槽8的下端面與鐵芯7之間設置有第一緩沖彈簧10,推桿6穿過第一緩沖彈簧10。本實用新型在滑動槽的上、下表面分別設置緩沖墊及第一緩沖彈簧,可以有效減輕鐵芯在滑動過程中的碰撞磨損,增加了本電磁鐵的使用壽命。
如圖2及圖3所示,本實施例中,推桿6的光桿段602末端設置有限位板11,可以有效的防止推桿縮入外殼內卡死的情況出現,同時限制了推桿裸露于外殼外的最小長度。
如圖2及圖3所示,本實施例中,限位板11及外殼1之間設置有第二緩沖彈簧12,推桿6穿過第二緩沖彈簧12。本實用新型采用上述結構,可以減輕限位板與外殼的碰撞力,從而保護限位板并延長使用壽命。
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