[實用新型]一種工程用鋼筋與型鋼連接的多聯套筒

有效

• 申請號: 201420366183.4
• 申請日: 2014-07-04
• 公開（公告）號: CN203924503U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 鐘陽
• 申請（專利權）人: 云南省建筑工程設計院
• 主分類號: E04C5/18
• 分類號: E04C5/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于建筑工程領域，具體涉及一種工程用鋼筋與型鋼連接的多聯套筒。

背景技術

隨著社會對建筑物抗震能力要求的不斷提高，在地震多發區的高層建筑中普遍采用混合結構體系，即框架柱采用型鋼混凝土柱，而框架梁采用鋼筋混凝土梁，因此如何實現梁中鋼筋與柱中型鋼的有效連接成為保證結構安全的重要技術節點。傳統的方式是要求在型鋼上預打孔鋼筋穿過，但由于打孔需在型鋼加工廠完成，而建筑施工現場不可能保證鋼筋位置完全一致，實際操作十分困難，且型鋼打孔又削弱了型鋼的有效面積，對結構受力不利。后期出現牛腿板式連接，其構造復雜，現場焊接量大，質量很不穩定。近年開始采用在型鋼上焊接鋼筋套筒的做法，鋼筋套筒原用于單根鋼筋接長，套筒內部有螺紋，鋼筋端部加工出對應螺紋后旋進套筒直至緊固，該方法施工相對簡單，但由于梁中鋼筋數量較多，一排多為四根到五根，套筒之間間距很小，基本無焊接的操作空間，套筒與型鋼的連接難于保證可靠。同時單個套筒的壁厚較薄，焊縫較為集中，容易引起焊接變形，導致鋼筋無法旋入，施工可能陷入困境。

實用新型內容

（一）要解決的技術問題

為解決上述問題，本實用新型提出了一種結構簡單，使用方便且結構牢靠的工程用鋼筋與型鋼連接的多聯套筒。

（二）技術方案

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

本實用新型的工程用鋼筋與型鋼連接的多聯套筒，包括套筒本體，所述套筒本體焊接于型鋼立柱側面，所述套筒本體呈長方體狀，所述套筒本體上設置有四個單排的螺紋通孔，所述螺紋通孔與型鋼立柱垂直，所述螺紋通孔內螺紋連接相應數量的鋼筋，所述鋼筋與套筒本體連接處車制有與螺紋通孔匹配的外螺牙。

（三）有益效果

本實用新型與現有技術相比較，其具有以下有益效果：

本實用新型為一種專用于梁鋼筋與柱內型鋼連接的多聯套筒，其可以根據梁的不同配筋進行定制，其與型鋼連接為規則的角焊縫，焊接方便，質量可靠，且多聯套筒整體剛度大，焊縫數量少且均在外圍，焊接應力影響小，鋼筋正常緊固，能顯著提高工效，保證質量。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是套筒本體的主視圖。

圖3是套筒本體的俯視圖。

圖4是套筒本體的左視圖。

1-套筒本體；2-型鋼立柱；3-鋼筋；11-螺紋通孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1、圖2、圖3以及圖4所示的一種工程用鋼筋與型鋼連接的多聯套筒，包括套筒本體1，所述套筒本體1焊接于型鋼立柱2側面，所述套筒本體1呈長方體狀，所述套筒本體1上設置有四個單排的螺紋通孔11，所述螺紋通孔11與型鋼立柱2垂直，所述螺紋通孔11內螺紋連接相應數量的鋼筋3，所述鋼筋3與套筒本體1連接處車制有與螺紋通孔11匹配的外螺牙。

作為一種優選，所述螺紋通孔可以是單排的也可以是多排的，其數量亦根據需要配置，繼而所述套筒本體根據工程需要進行特制。

本實用新型工程用鋼筋與型鋼連接的多聯套筒在使用時，首先根據需要確定鋼筋的排布情況及數量，然而制作匹配的螺紋孔，同時將鋼筋的一端車制出相應大小的外螺紋，將整塊套筒焊接于型鋼立柱的側面，采用周圍角焊接，焊接完以后，將鋼筋一根根旋入螺紋孔內，最后將鋼筋梁和型鋼柱澆筑混凝土。

該多聯套筒焊接方便，質量可靠，且整體剛度大，焊縫數量少且均在外圍，焊接應力影響小，鋼筋正常緊固，能顯著提高工效，保證質量。

上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構思和范圍進行限定。在不脫離本實用新型設計構思的前提下，本領域普通人員對本實用新型的技術方案做出的各種變型和改進，均應落入到本實用新型的保護范圍，本實用新型請求保護的技術內容，已經全部記載在權利要求書中。