[實用新型]門式起重機開式齒輪單倍率荷載試驗裝置

有效

• 申請號: 201420365810.2
• 申請日: 2014-07-02
• 公開（公告）號: CN203946831U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 甄輝
• 申請（專利權）人: 廣西平班水電開發有限公司
• 主分類號: B66D1/28
• 分類號: B66D1/28
• 代理公司: 廣西南寧公平專利事務所有限責任公司 45104
• 代理人: 劉小萍

技術領域

本實用新型涉及一種荷載試驗裝置，具體是門式起重機開式齒輪單倍率荷載試驗裝置。

背景技術

有些水電站壩頂門式起重機的單鉤額定荷載分別為2800KN，在發現門式起重機起升機構開式齒輪有表面裂紋后，需要對開式齒輪進行更換，更換后須進行開式齒輪的荷載試驗，以驗證開式齒輪的強度等性能。而開式齒輪的受力是由卷筒傳遞的，無論鋼絲繩通過何種倍率的滑輪組纏繞，只要折算到卷筒上的受力相同，開式齒輪的受力就相同。壩頂門式起重機通常采用的鋼絲繩纏繞法見圖1所示，它需要利用八組動滑輪和八組定滑輪進行纏繞，若按照單鉤額定荷載進行荷載試驗，需要租用3500KN的試塊才能滿足靜載試驗的1.25倍額定荷載的要求，造成試驗成本高，操作麻煩。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種門式起重機開式齒輪單倍率荷載試驗裝置，它采用單倍率纏繞鋼絲繩法，以減少門式起重機開式齒輪荷載試驗時的試塊重量。

本實用新型以如下技術方案解決上述技術問題：

本實用新型門式起重機開式齒輪單倍率荷載試驗裝置，它包括一個卷筒和一組動滑輪組，所述動滑輪組由至少兩個動滑輪安裝在同一固定軸上構成，兩根鋼絲繩分別繞在動滑輪組左右兩側的兩個動滑輪上，每根鋼絲繩的兩端向上相對纏繞在卷筒上并疊成兩層，兩根鋼絲繩分別纏繞于卷筒的兩側，每根鋼絲繩的兩個端頭由壓板通過螺栓固定在卷筒上；所述動滑輪組的固定軸通過連接件與用于掛載試塊的掛銷固定連接。

本實用新型門式起重機開式齒輪單倍率荷載試驗裝置，所述動滑輪組采用門式起重機原有的動滑輪組，它由八個動滑輪和一根固定軸構成，八個動滑輪安裝于同一固定軸上。

本實用新型裝置采用單倍率纏繞鋼絲繩法進行試驗，可以在單獨做卷筒荷載試驗時減少試塊的重量，降低試驗成本及難度。

本實用新型采用的動滑輪組可以是門式起重機正常工作時所用的動滑輪組，其主要作用是為了保護卷筒上的鋼絲繩，并方便懸掛試塊；同時由于鋼絲繩為雙層纏繞，升降過程中內外兩層鋼絲繩并不完全同步，使用動滑輪后可保證兩層鋼絲繩受力平均；將鋼絲繩繞在動滑輪組左右兩側的兩個滑輪上是為了增大卷筒兩側鋼絲繩的夾角。

附圖說明

圖1是壩頂門式起重機采用原始鋼絲繩纏繞法的示意圖。

圖2是本實用新型門式起重機開式齒輪單倍率荷載試驗裝置所采用的鋼絲繩纏繞法的示意圖。

圖中：1——卷筒，2——定滑輪組，3——動滑輪組，4——鋼絲繩，5——試塊，6——掛銷，7——連接件，8——壓板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

圖1所示為門式起重機采用原始鋼絲繩纏繞法，從卷筒1繞出來的同向四根鋼絲繩4需要利用八組動滑輪3和四組定滑輪2進行纏繞，纏繞方式復雜，需要租用3500KN的試塊才能滿足靜載試驗的1.25倍額定荷載的要求。

本實用新型的結構如圖2所示，它包括卷筒1和一組動滑輪組3，所述動滑輪組3至少包括兩個動滑輪。為了節省重新制作零件的成本，本實例采用門式起重機原有的動滑輪組，它由八個動滑輪和一根固定軸9構成，八個動滑輪安裝于同一固定軸9上，左右兩根鋼絲繩4分別繞在動滑輪組3左右兩側的動滑輪上，每根鋼絲繩的兩端向上相對纏繞在卷筒1上并疊成兩層，兩根鋼絲繩分別纏繞在卷筒1的兩側，每根鋼絲繩的兩個端頭由壓板8通過螺栓固定在卷筒1；動滑輪組3的固定軸9通過連接件7與用于掛載試塊5的掛銷6形成固定連接。

由于開式齒輪的受力是由卷筒1傳遞的，無論鋼絲繩4通過何種倍率的滑輪組纏繞，只要折算到卷筒上的受力相同，開式齒輪的受力就相同。卷筒受力＝(荷重/滑輪組倍率)*卷筒鋼絲繩分支數，在要求卷筒受力相同時，只要降低倍率就可以大大減少荷重。因該試驗僅是驗證開式齒輪的各項性能，荷重只需滿足開式齒輪承重要求即可，所以試驗過程中纏繞鋼絲繩時可以不通過各定、動滑輪，這樣就可以降低倍率，減少荷重。為更好的模擬開式齒輪實際工況，本實用新型采用圖2所示的纏繞法，即采用單倍率試驗，僅需875KN試塊就能滿足靜載試驗的1.25倍額定荷載的要求。通過此方法，減少了3500KN試塊的租用及運輸費。