[實用新型]一種預制邊坡平臺截水溝構造

有效

• 申請號: 201420364536.7
• 申請日: 2014-07-02
• 公開（公告）號: CN203924311U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 董立山;張艷聰;楊遠洪;盧鵬
• 申請（專利權）人: 山西省交通科學研究院;山西交科公路勘察設計院
• 主分類號: E03F5/04
• 分類號: E03F5/04
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 張水俤

技術領域

本實用新型屬于邊坡排水工程技術領域，具體來說，涉及到一種預制邊坡平臺截水溝構造。

背景技術

平臺截水溝是邊坡綜合排水系統的重要組成部分，目前交通工程中使用的平臺截水溝主要分為預制混凝土塊、干砌片石和漿砌片石三種。之前，邊坡排水通常使用干砌片石和漿砌片石，其工法為：先用機械開挖一條截水溝槽，在槽底鋪設墊層，然后在墊層上砌筑片石，砂漿抹面并勾縫，灑水養護。片石截水溝存在以下四個缺點：1)浪費材料，不節約資源；2)浪費人力資源，施工時間長；3)造價高，工程質量不能得到保證；4)易損毀，損毀后難修復。為了節省時間，目前多采用預制截水溝。現有預制截水溝的截面為U型或者半圓形型，用混凝土澆筑成預定長度，將多個槽體縱向排列，形成截水通道并應用在邊坡截水溝上。槽體的兩端表面平坦。然而，多個槽連接很難使其不發生漏水現象，為了防止從連接的槽體的每一端表面向外漏水，常規情況下必須用人力將砂漿等材料裝填入連接端表面，費時費力，不能高效率地建造，施工質量不容易保證。

發明內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種高效、省時的預制邊坡平臺截水溝構造。

本實用新型所述的一種預制邊坡平臺截水溝構造由多個截水槽單元1連接而成，截水槽單元1由混凝土預制的槽體2和兩側平行地面的翼板3組成；所述截水槽單元1沿槽體2和翼板3邊緣在一端底部和另一端頂部分別開設一個底部凹槽4和頂部凹槽5；前后連接的截水槽單元1通過底部凹槽4和頂部凹槽5相嚙合連接。

本實用新型所述的一種預制邊坡平臺截水溝構造，所述底部凹槽4深度為15mm，其外側距邊緣小于20mm，其內側距邊緣為40mm。

本實用新型所述的一種預制邊坡平臺截水溝構造，所述翼板3為矩形，所述槽體2為半圓形、U型、梯形或者矩形。

使用時，截水槽單元與截水槽單元之間分別采用前后端相嚙合的形式連接，這樣形成的嚙合槽縫隙小，槽體表面平整，能有效防止漏水。此外，兩側翼板放置在邊坡坡腳處，可有效減輕雨水沖刷對坡腳的損壞，提高邊坡平臺穩定性。與現有技術相比，本實用新型所述的預制邊坡平臺截水溝構造使截水溝之間漏縫的堵塞變得更容易，有效減少水的下滲，從而減少了截水溝水毀，并節省必要的建造時間。

附圖說明

圖1：截水槽單元結構圖；圖2：截水槽單元剖示圖；圖3：預制邊坡平臺截水溝構造示意圖；1-截水槽單元、2-槽體、3-翼板、4-底部凹槽、5-頂部凹槽。

具體實施方式

下面結合具體的實施例對本實用新型所述的防脫空橋梁板式橡膠支座做進一步說明，但是本實用新型的保護范圍并不限于此。

實施例1

一種預制邊坡平臺截水溝構造，由多個截水槽單元1連接而成，截水槽單元1由混凝土預制的槽體2和兩側平行地面的翼板3組成；所述截水槽單元1沿槽體2和翼板3邊緣在一端底部和另一端頂部分別開設一個底部凹槽4和頂部凹槽5；前后連接的截水槽單元1通過底部凹槽4和頂部凹槽5相嚙合連接。所述底部凹槽4深度為15mm，其外側距邊緣15mm，其內側距邊緣為40mm。

使用時，截水槽單元與截水槽單元之間分別采用前后端相嚙合的形式連接，這樣形成的嚙合槽縫隙小，槽體表面平整，能有效防止漏水。此外，兩側翼板放置在邊坡坡腳處，可有效減輕雨水沖刷對坡腳的損壞，提高邊坡平臺穩定性。兩年過后，平臺未損壞，對截水溝拆卸監測，截水溝周邊不存在滲漏水現象，具有較好的工程應用價值。與現有技術相比，本實用新型所述的預制邊坡平臺截水溝構造使截水溝之間漏縫的堵塞變得更容易，有效減少水的下滲，從而減少了截水溝水毀，并節省必要的建造時間。