[實用新型]一種使用在高速泵上的溫度控制器

有效

• 申請號: 201420364503.2
• 申請日: 2014-07-02
• 公開（公告）號: CN203939684U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 許浩浩
• 申請（專利權）人: 浙江天德泵業有限公司
• 主分類號: F04B49/10
• 分類號: F04B49/10
• 代理公司: 溫州高翔專利事務所 33205
• 代理人: 蔡呈勝

技術領域

本實用新型屬于高速泵零部件領域，尤其是涉及一種使用在高速泵上的溫度控制器。

背景技術

高速泵主要是運用在石油和化工等領域，其對泵的要求較高，需要較大的轉速，較高的壓力，各零部件之間要求的精度也較高。若高速泵出現問題，將造成很大的經濟損失，甚至是現場的安全事故。

與高速泵配合的油箱為一個重要的部件，在石油和化工等領域，對油箱中的油溫具有很嚴格的要求，過高或過低的油溫都有可能影響到高速泵的正常使用，甚至出現一些安全隱患，引起事故?，F有使用在高速泵油箱中的溫度控制器體型較大，多為復雜的U形管結構，對油箱空間的要求較高，且溫度控制調節的效果也不夠理想。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術的不足，提供一種體積小，溫度調節快的使用在高速泵上的溫度控制器。

本實用新型采用以下技術方案：一種使用在高速泵上的溫度控制器，包括芯棒和翅片管，所述芯棒為兩頭打通的管狀結構，所述翅片管為一頭封死的管狀結構，所述芯棒套設在翅片管中，所述翅片管的外部設置有翅片。

作為一種改進，還包括有兩個內接頭和一個三通管，所述兩個內接頭分別設置在三通管兩側的直線通口處，其中一個內接頭相對三通管的遠端口連接翅片管。

作為一種改進，連接座設置在靠近翅片管的內接頭上，所述連接座上具有與油箱相配合的連接結構。

作為一種改進，連接座上設置有視鏡。

作為一種改進，翅片呈螺旋狀設置在翅片管上。

作為一種改進，翅片數量為多個并為環形，所述多個翅片沿翅片管的軸線方向均勻排列。

作為一種改進，翅片數量為多個并為矩形，所述多個翅片在翅片管的外圓周方向上均勻排列。

本實用新型的有益效果：由芯棒和翅片管套設而成的整體，占用的體積??；芯棒的入口一端通適當溫度的蒸汽，蒸汽通過芯棒到達另一端出口進入翅片管，整根翅片管上的翅片用于傳導溫度；設置翅片相比較整根翅片管表面積增大，傳導溫度更快效果更好，可以快速有效的將油箱中油溫調節到所通蒸汽的溫度；經過溫度傳導后的蒸汽從翅片管的出口端排出。

附圖說明

圖1是本實用新型的軸向剖面圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。

如圖1所示，為本實用新型使用在高速泵上的溫度控制器的一種具體實施例。該實施例包括芯棒1、翅片管2、翅片3、兩個內接頭4和一個三通管5，芯棒1為兩頭打通的管狀結構，翅片管2為一頭封死的管狀結構，芯棒1套設在翅片管2中，翅片管2的外部設置有翅片3，兩個內接頭4分別設置在三通管5兩側的直線通口處，其中一個內接頭4相對三通管5的遠端口連接翅片管2。相比之前的溫度控制管，本實用新型作為出入管道的芯棒1和翅片管2套設形成一根管路，占用的體積小，可以適應不同形狀的油箱；蒸汽入口處的內接頭4一端連接三通管5和芯棒1，另一端可以同時連接多個不同的蒸汽輸入口，用于快速通入不同溫度的蒸汽；蒸汽通過芯棒1到達另一端出口進入翅片管2，整根翅片管2上的翅片3用于傳導溫度；設置翅片3相比較整根翅片管2表面積增大，傳導溫度更快效果更好，可以快速有效的將油箱中油溫調節到所通蒸汽的溫度；翅片管2的出口端連接另一個內接頭4，該內接頭4連接三通管5，蒸汽從翅片管2的出口端經過該內接頭4和三通管5，從三通管5相對整根管道的直角口排出蒸汽，這樣的設置使蒸汽的入口和出口互不干擾，便于入口和出口處管道的設置和更換。

作為一種改進的具體實施方式，還包括有連接座6，連接座6設置在靠近翅片管2的內接頭4上，連接座6上具有與油箱相配合的連接結構7。本實用新型通過連接結構7設置在油箱上，連接座6整體和油箱配合密封，保證本實用新型與油箱配合的安全可靠。

作為一種改進的具體實施方式，連接座6上設置有視鏡8。本實用新型整體設置在油箱中，連接座6上的視鏡8設置在油箱之外可以實時觀察本實用新型的使用情況，保證溫度控制的正常進行，油箱在限定溫度下安全工作。

作為一種改進的具體實施方式，翅片3可以有多種不同的形狀，可以為一片呈螺旋狀整體設置在翅片管2上；可以為多個并呈環形，沿翅片管2的軸線方向均勻排列；可以為多個并呈矩形，在翅片管2的外圓周方向上均勻排列(如圖1所示)。不同的形狀均增大了蒸汽與油箱中油所接觸的表面積，使傳熱更快，實現了快速調節溫度，克服了單一管道表面積有限傳熱不快的缺陷。