[實用新型]渦輪增壓器用廢氣旁通閥

有效

• 申請號: 201420364124.3
• 申請日: 2014-07-02
• 公開（公告）號: CN204041219U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 趙曉磊
• 申請（專利權）人: 無錫康明斯渦輪增壓技術有限公司
• 主分類號: F02B37/22
• 分類號: F02B37/22;F02B37/18
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本實用新型涉及發動機用渦輪增壓器的部件，具體地說是一種渦輪增壓器用廢氣旁通閥。

背景技術

隨著天然氣發動機技術的發展，以及人們對環境保護意識的增強，越來越多的車輛開始使用天然氣發動機。由于其在排放方面具有明顯的優越性和良好的經濟效益，在改善空氣質量和降低車輛維護成本方面有著重要意義。

天然氣應用的廢氣渦輪增壓器在其中有著舉足輕重的作用，它為發動機具有更加強勁的動力提供了保障。而增壓器中旁通閥的使用率也比普通柴油機要高，尤其是對旁通閥的運動頻次、沖擊慣量、連接件相對運動的摩擦等有著更高的要求。因此，在天然氣應用中，增壓器旁通閥的設計結構和使用壽命也相應需要更為嚴格的控制和改善。

在傳統的增壓器旁通閥設計中，旁通閥閥片與搖臂片通過銷釘連接在一起，并在閥片底部焊接或鉚接而成。由于在氣流的作用下，焊接或鉚接后閥片本體連同銷釘在搖臂片孔中能夠軸向360度轉動，加劇了零件之間由于運動產生的磨損。長時間運行后，出現搖臂片孔內壁與銷釘軸外壁的相對運動磨損，間隙增加，導致閥片在發動機低速時關不嚴，甚至脫落，嚴重影響發動機的性能。因此，這種結構的旁通閥尤其不適用于天然氣發動機應用的增壓器上，其可靠性和結構均不能滿足天然氣特有的應用要求。

發明內容

本實用新型針對上述問題，提供一種渦輪增壓器用廢氣旁通閥，采用該旁通閥能有效減小閥片蓋本體與搖臂片之間由于相對運動帶來的不利磨損，有效改善使用壽命，提高旁通閥在天然氣發動機應用中的可靠性。

按照本實用新型的技術方案：一種渦輪增壓器用廢氣旁通閥，特征是：包括圓盤狀的閥片蓋本體，所述閥片蓋本體的回轉中心形成有銷釘軸，搖臂片通過其上設置的通孔套設于所述銷釘軸上，銷釘軸上端還固定有墊片，所述墊片上形成有至少一個擋臂，擋臂前端朝向所述閥片蓋本體一側彎折后形成擋片，所述擋片內側平面與搖臂片的側平面之間留有第一間隙，所述墊片底部平面支撐于所述銷釘軸的凸臺面上，且所述墊片底部平面與搖臂片上平面之間預留有第二間隙，所述搖臂片伸出閥片蓋本體外側的端部焊接連接有轉動軸。

作為本實用新型的進一步改進，所述搖臂片包括一體連接的支撐部、連接部，所述連接部位于閥片蓋本體外側，且連接部頂面設有弧形槽，連接部朝向支撐部一側為斜面。

作為本實用新型的進一步改進，所述閥片本體形成有銷釘軸一側表面為中間高、邊緣低的圓錐面。

作為本實用新型的進一步改進，所述墊片上形成有一個擋臂，且所述擋臂端部擋片朝向搖臂片任意一側平面折彎。

作為本實用新型的進一步改進，所述墊片上形成有兩個擋臂，且兩個擋臂之間成直線或直角狀布置。

作為本實用新型的進一步改進，所述墊片上形成有三個擋臂，且三個擋臂之間成“丁”字狀布置。

本實用新型的技術效果在于：本實用新型產品結構簡單緊湊、通用性強；通過限制旁通閥閥片蓋本體因氣流作用在運行過程中的軸向的360度自由轉動，減少銷釘軸與搖臂片孔之間的相對運動磨損；閥片蓋本體直徑的改變對其防轉功能沒有直接影響，對不同大小的閥片蓋本體的應用具有較強的通用性；有效將防轉功能集成在墊片上，使墊片的結構強度也增強了。

附圖說明

圖1為本實用新型第一種實施方式的結構示意圖。

圖2為圖1的剖面結構示意圖。

圖3為本實用新型第二種實施方式的結構示意圖。

圖4為本實用新型第三種實施方式的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的說明。

圖1~4中，包括閥片蓋本體1、銷釘軸1-1、搖臂片2、支撐部2-1、連接部2-2、墊片3、擋片3-1、第二間隙3-2、第一間隙3-3、擋臂3-4、轉動軸4等。

如圖1、2所示，本實用新型是一種渦輪增壓器用廢氣旁通閥，包括圓盤狀的閥片蓋本體1，所述閥片蓋本體1的回轉中心形成有銷釘軸1-1，搖臂片2通過其上設置的通孔套設于所述銷釘軸1-1上，銷釘軸1-1上端還固定有墊片3，所述墊片3上形成有一個擋臂3-4，擋臂3-2前端朝向所述閥片蓋本體1一側彎折后形成擋片3-1，擋片3與搖臂片2的連接部2-2的任一側相端面相平行，所述擋片3-1內側平面與搖臂片2的側平面之間留有第一間隙3-3，所述墊片3底部平面支撐于所述銷釘軸1-1的凸臺面上，且所述墊片3底部平面與搖臂片2上平面之間預留有第二間隙3-2，所述搖臂片2伸出閥片蓋本體1外側的端部焊接連接有轉動軸4。