[實用新型]一種沖壓局部整形機構

有效

• 申請號: 201420363139.8
• 申請日: 2014-07-01
• 公開（公告）號: CN203900171U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 何鵬申;劉春雨;陳世濤;李輝
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D1/12
• 分類號: B21D1/12
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吳蘭柱

技術領域

本實用新型涉及沖壓機領域，具體涉及一種沖壓局部整形機構。

背景技術

汽車覆蓋件為了滿足強度、功能、造型等各方面的需求，往往制件的形狀都非常復雜。在復雜的形狀上所開的孔位以及型面是保證汽車各關鍵部位順利裝配的前提條件，而在復雜的型面上所開的孔和復雜的型面本身就具有特殊性。因此，處理類似的孔位、形位也是汽車沖壓件制作工藝的關鍵技術。整形機構在沖壓模具中起著解決復雜沖壓件的復雜孔位型面公差的作用，在生產制造時，通過整形機構實現不同成形要求的沖壓工作，以滿足不同孔位、面差及模具結構強度的要求。

側圍外板是一個受多個因素限制的制件，在其加油口安裝處，需對安裝孔周圈區域進行整形，在側圍邊角處，型面差大，采用一次整形，壓料效果以及壓芯強度不好，容易產生回彈，沖壓件的成形性較差。為保證上述沖壓件在型面差較大處的型面質量，目前多采用普通整形機構對該區域進行分序整形來增強型面的質量，即在第一次整形完成后，進行二次或多次整形，如此就增加了人工調試的勞動強度，浪費模具空間，增加工裝開發成本。

實用新型內容

為了解決上述面差較大處的型面質量較差的問題，本實用新型提供了一種沖壓局部整形機構，其結構簡單，緊湊，提高了局部整形區域的成形性，有效降低回彈風險，保證沖壓件表面質量的要求。

一種沖壓局部整形機構，其包括上模座、主壓料芯、連接所述上模座與所述主壓料芯的主彈性壓料元件，還包括局部壓料芯、連接所述上模座與所述局部壓料芯的副彈性壓料元件、與所述上模座固定的局部整形鑲塊，所述局部整形鑲塊具有供所述局部壓料芯通過的通孔。

可選擇的，所述局部壓料芯具有行程限位面，所述行程限位面與所述局部整形鑲塊的上端面配合。

可選擇的，所述局部壓料芯的外表面具有導向板。

可選擇的，所述局部壓料芯上設有起吊螺紋。

可選擇的，所述副彈性壓料元件包括安裝座、與所述安裝座固定連接的氮氣缸。

本實用新型的有益效果：

本實用新型的沖壓局部整形機構，采用上模座、主壓料芯、主彈性壓料元件實現沖壓件的整體沖壓，再通過局部整形機構的局部壓料芯和局部整形鑲塊實現中間壓料，周圈成形，提高了局部整形區域的成形性，有效降低回彈風險，保證沖壓件表面質量的要求；同時，結構簡單，緊湊，降低了調試勞動強度，縮短模具空間，節省模具空間，降低鑄件成本，降低工裝開發成本。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的局部整形機構的部分結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例的局部壓料芯的俯視圖；

圖3為本實用新型實施例的局部整形鑲塊的結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例的沖壓局部整形機構的示意圖；

圖5為圖4的A處的局部放大圖；

圖6為本實用新型實施例的沖壓局部整形機構的沖壓初始狀態的結構示意圖；

圖7為本實用新型實施例的沖壓局部整形機構的沖壓閉合狀態的結構示意圖。

附圖標記說明：1-上模座，2-主壓料芯，3-主彈性壓料元件，4-局部壓料芯，41-行程限位面，42-導向板，43-起吊螺紋，5-副彈性壓料元件，51-安裝座，52-氮氣缸，6-局部整形鑲塊，61-通孔，62-上端面，7-防拔臺。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型進行詳細描述。

如圖1～5所示，沖壓局部整形機構包括上模座1、主壓料芯2、連接上模座1與主壓料芯2的主彈性壓料元件3，還包括局部壓料芯4、連接上模座1與局部壓料芯4的副彈性壓料元件5、與上模座1固定的局部整形鑲塊6，局部整形鑲塊6具有供局部壓料芯4通過的通孔61。局部整形鑲塊可以為一塊，也可以為多塊，局部整形鑲塊為多塊時，通孔為多個鑲塊圍成的孔。局部整形鑲塊6與上模座1可通過螺栓固定連接并通過防拔臺7進行定位。主壓料芯2與局部壓料芯4各自獨立工作，獨立驅動。采用上模座1、主壓料芯2、主彈性壓料元件3實現沖壓件的整體沖壓，再通過局部整形機構的局部壓料芯4和局部整形鑲塊6實現中間壓料，周圈成形，提高了局部整形區域的成形性，有效降低回彈風險，保證沖壓件表面質量的要求；同時，結構簡單，緊湊，降低了調試勞動強度，縮短模具空間，節省模具空間，降低鑄件成本，降低工裝開發成本。

局部壓料芯4的行程安全限位可通過限位螺栓或者局部壓料芯4上的行程限位面41來實現。優選的，局部壓料芯4具有行程限位面41，行程限位面41與局部整形鑲塊6的上端面62配合。