[實(shí)用新型]車載充電器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420363108.2
• 申請(qǐng)日: 2014-07-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204046210U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳世惠;林進(jìn)田;廖家生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 群贊科技(深圳)有限公司
• 主分類號(hào): H02J7/00
• 分類號(hào): H02J7/00
• 代理公司: 深圳市順天達(dá)專利商標(biāo)代理有限公司 44217
• 代理人: 陸軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電子產(chǎn)品，具體涉及一種在車輛上使用的充電器，屬于充電器技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的進(jìn)步和電子技術(shù)的不斷發(fā)展，移動(dòng)多媒體設(shè)備如手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、MP3、PDA等電子產(chǎn)品，正漸成為大多數(shù)人生活中不可缺少的一部分，這些移動(dòng)多媒體設(shè)備都配備有充電器，而這些充電器均需要插接在市電插座上進(jìn)行充電，因此限制了充電的場(chǎng)所，致使移動(dòng)多媒體設(shè)備的使用者外出或旅游時(shí)只能多攜帶幾塊備用電池或者尋找到可插接市電的場(chǎng)所再進(jìn)行充電。

近些年出現(xiàn)的車載充電器是一種直流輸入型的充電器，它的充電插頭設(shè)計(jì)成點(diǎn)煙器插頭結(jié)構(gòu)，將車載充電器插在汽車點(diǎn)煙器插座上與汽車所用的電池直接連接而獲取電力，使移動(dòng)多媒體設(shè)備能利用汽車電源進(jìn)行充電，增加了移動(dòng)多媒體設(shè)備的充電場(chǎng)所。但現(xiàn)有的車載充電器的充電極片都凸出車載充電器殼體表面，在將車載充電器插入汽車點(diǎn)煙器插座上時(shí)凸出的極片依靠汽車點(diǎn)煙器插座內(nèi)壁的擠壓收縮后才能插入汽車點(diǎn)煙器插座內(nèi)，對(duì)車載充電器和汽車點(diǎn)煙器插座造成磨損，帶來(lái)安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題提出一種輕巧實(shí)用，極片能夠常態(tài)收縮的車載充電器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中車載充電器以及汽車充電口易磨損的問(wèn)題。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種車載充電器，包括殼體、正電極、負(fù)電極以及電源輸出端口；其中，

所述殼體包括設(shè)在該殼體側(cè)壁的負(fù)極邊槽以及設(shè)在該殼體底端的通孔，所述電源輸出端口裝設(shè)在殼體的頂端；

所述負(fù)電極設(shè)置在所述殼體內(nèi)并與所述負(fù)極邊槽的位置相對(duì)應(yīng)；

所述正電極活動(dòng)設(shè)置在所述殼體內(nèi)且所述正電極底端穿過(guò)所述通孔凸出所述殼體外，并在外力作用下向所述殼體內(nèi)移動(dòng)，同時(shí)推動(dòng)所述負(fù)電極移動(dòng)，使得該負(fù)電極的至少一部分穿過(guò)所述負(fù)極邊槽凸出到所述殼體的外側(cè)。

具體的，所述車載充電器還包括電源輸出端口以及伸縮組件；所述電源輸出端口內(nèi)嵌安裝在殼體上端，所述伸縮組件裝設(shè)在殼體內(nèi)并分別與所述正電極、負(fù)電極相抵接；

所述正電極的一端抵靠在伸縮組件上、另一端穿過(guò)殼體底端的通孔凸出于所述殼體外；所述殼體側(cè)壁上對(duì)稱設(shè)置有負(fù)極邊槽，所述負(fù)電極一端抵接在所述伸縮組件上、且至少一部分延伸至負(fù)極邊槽的內(nèi)側(cè)；

所述伸縮組件在所述正電極受外力作用上移時(shí)，推動(dòng)與該伸縮組件相抵接的所述負(fù)電極使該負(fù)電極的至少一部分穿過(guò)負(fù)極邊槽凸出到所述殼體的外側(cè)，與外部電極連接導(dǎo)通。

在本實(shí)用新型中，所述車載充電器還包括設(shè)置在所述伸縮組件與負(fù)電極之間的限位塊，所述限位塊固定在所述充氣器本體上且所述負(fù)電極至少一部分與該限位塊相接觸。

所述殼體包括外殼和上蓋，所述外殼和上蓋相互扣合形成內(nèi)腔結(jié)構(gòu)，車載充電器的組成部件都安裝在該內(nèi)腔中。

所述正電極端部設(shè)置有對(duì)所述正電極在所述通孔進(jìn)行限位的限位折邊。

所述伸縮組件包括一端套設(shè)在所述限位塊內(nèi)，另一端與所述正電極連接的活動(dòng)柱以及設(shè)置在所述限位塊與活動(dòng)柱之間的伸縮彈簧，按壓所述正電極克服該伸縮彈簧的彈力，所述正電極可向所述殼體內(nèi)部收縮一定距離，進(jìn)而帶動(dòng)所述伸縮組件在殼體內(nèi)移動(dòng)。

所述活動(dòng)柱上凸設(shè)有環(huán)形凸起，所述伸縮彈簧一端抵接在所述環(huán)形凸起的上側(cè)，所述環(huán)形凸起的下側(cè)與所述正電極的限位折邊相貼合，所述活動(dòng)柱與正電極過(guò)盈連接，兩者之間緊密連接在一起。

所述負(fù)電極包括兩個(gè)負(fù)極彈片，所述限位塊上設(shè)置有導(dǎo)向斜面，所述負(fù)極彈片至少一部分與該導(dǎo)向斜面相接觸，所述負(fù)極彈片一端固設(shè)在所述活動(dòng)柱的環(huán)形臺(tái)階上，所述負(fù)極彈片的另一端傾斜延伸到所述殼體的負(fù)極邊槽內(nèi)側(cè)。

當(dāng)所述正電極在外力作用下克服所述伸縮彈簧的彈力向所述殼體內(nèi)收縮上移時(shí)，所述負(fù)極彈片固定端跟隨所述活動(dòng)柱的軌跡向上移動(dòng)，所述負(fù)極彈片活動(dòng)端在所述限位塊的限位導(dǎo)向作用下凸出所述殼體的負(fù)極邊槽與外部電極接觸連通。