[實用新型]一種軸承輸送導軌

有效

• 申請號: 201420363014.5
• 申請日: 2014-07-03
• 公開（公告）號: CN203921808U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 戎偉軍;李鵬
• 申請（專利權）人: 寧波更大集團有限公司
• 主分類號: B65G11/20
• 分類號: B65G11/20;G01B5/24
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 張強

技術領域

本實用新型涉及機械制造技術領域，具體是一種軸承輸送導軌。

背景技術

軸承是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。軸承是當代機械設備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，用以降低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數。

現有軸承的生產一般都采用自動化加工，在加工過程中機器自動對軸承進行完整的一系列加工，在一系列的加工過程之間，軸承一般通過在滑道上滑動來實現輸送。由于采用自動化加工，因此一個工人往往需要管多臺機器，例如車軸承內圈倒角的車床如果出現故障，那么就可能導致軸承內圈倒角漏車，要再將漏車內圈倒角的從大批產品中找出來需要檢查整批軸承，工作量大，浪費大量時間。

發明內容

本實用新型針對現有技術不足，提供一種能夠防止軸承內圈倒角漏車的軸承輸送導軌。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：一種軸承輸送導軌，包括滑動軌道，所述軌道包括傾斜設置的底板，所述底板兩側設置有擋板，所述軌道具有兩個方向相反的圓弧形轉彎，兩個所述圓弧形轉彎處均設置有伸出桿，所述伸出桿與軸承內圈倒角匹配。當軸承在軌道上滑動經過圓弧形轉彎處時，伸出桿對軸承內圈倒角進行檢測，如果軸承內圈已經進行了倒角那么該軸承就可以順利通過，如果軸承內圈未倒角那么內圈需要倒角的部分就會被伸出桿擋住，軸承就不能通過，從而實現軸承內圈倒角的檢測。

本實用新型與現有技術相比，具有如下有益效果：本實用新型當軸承在軌道上滑動經過圓弧形轉彎處時，伸出桿對軸承內圈倒角進行檢測，如果軸承內圈已經進行了倒角那么該軸承就可以順利通過，如果軸承內圈未倒角那么內圈需要倒角的部分就會被伸出桿擋住，軸承就不能通過，從而實現軸承內圈倒角的檢測。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。

圖2為擋塊處的連接結構示意圖。

具體實施結構

下面結合附圖與具體實施結構對本實用新型作進一步詳細描述：參見圖1至圖2，一種軸承輸送導軌，包括滑動軌道1，所述軌道1包括傾斜設置的底板11，所述底板11兩側設置有擋板12，所述軌道1具有兩個方向相反的圓弧形轉彎13，兩個所述圓弧形轉彎13處均設置有伸出桿14，所述伸出桿14與軸承4內圈倒角匹配。當軸承4在軌道1上滑動經過圓弧形轉彎13處時，伸出桿14對軸承4內圈倒角進行檢測，如果軸承4內圈已經進行了倒角那么該軸承就可以順利通過，如果軸承4內圈未倒角那么需要倒角的部分就會被伸出桿14擋住，軸承4就不能通過，從而實現軸承4內圈倒角的檢測。所述軌道1旁設置有桿體2，所述桿體2上設置有擋塊3，所述擋塊3上設置有與軸承4外圈倒角匹配的凹槽31。所述桿體2上設置有高度調節機構5，所述高度調節機構5與所述擋塊3連接。通過設置高度調節機構5使得擋塊3高度能夠調節，使其能夠與不同型號的軸承4匹配。所述桿體2上設置有刻度21，通過設置刻度21在調節擋塊3高度時能進行參照對比，使得在調節擋塊3高度時更加方便。本實施例中，所述高度調節機構包括設置在所述擋塊3上的通孔，所述通孔側面設置有螺孔，所述通孔穿入所述桿體2內，所述螺孔內設置有螺栓6將所述擋塊3固定在所述桿體2上。本實施例中圓弧形轉彎13旁設置有轉動塊141，所述伸出桿14上設置有螺紋142，所述伸轉動塊141上設置有螺孔，所述伸出桿14擰緊在所述螺孔內。

將軸承4外圈順著軌道1滑動，當通過圓弧形轉彎13時，伸出桿14對軸承4內圈篩選，使得的軸承4內圈沒有倒角就不能通過，由于擋塊3上凹槽31的篩選作用，使得的軸承4外圈沒有倒角就不能通過，因此起到了防止軸承4外圈和內圈倒角漏車的作用，在更換軸承型號時對擋塊3的高度進行調節，將螺栓6松開，根據刻度21調節擋塊3高度后再將螺栓6擰緊即完成高度調節，同時根據不同的軸承4調節伸出桿14的伸出角度以及伸出長度，通過轉動轉動塊141來改變角度，通過改變螺紋142擰入深度來調節伸出桿14伸出長度。