[實用新型]一種慣性能源道路物體發(fā)電裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420362214.9
• 申請日: 2014-07-02
• 公開（公告）號: CN204099138U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賀先文;許智芳
• 申請（專利權(quán)）人: 賀先文
• 主分類號: F03G3/00
• 分類號: F03G3/00
• 代理公司: 西安智萃知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 61221
• 代理人: 張超

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于慣性能源發(fā)電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種發(fā)電裝置，特別涉及一種依靠道路上行駛的機(jī)動車的慣性力帶動滾輪轉(zhuǎn)動，使發(fā)電裝置體產(chǎn)生出電能的發(fā)電裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的發(fā)電方法多利用燃料、風(fēng)能、水能和太陽能發(fā)電。這些發(fā)電方式是人們將自然界的各種能量轉(zhuǎn)變成人們可以利用的能源。當(dāng)今世界能源日益緊張，特別是清潔、廉價的能源的開發(fā)利用已成為研究者們關(guān)注的焦點。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開能源，人們對能源的需求越來越緊迫，然而，地球上的能源是有限的，如何節(jié)約能源和最大化的利用各種能源是世界各國非常重視的問題。

當(dāng)今社會，各種動力機(jī)械被廣泛的應(yīng)用于生活的各個角落。比如道路上行駛的機(jī)動車和自行車，軌道交通的火車和地鐵，以及空中的飛機(jī)等。現(xiàn)有的這些物體動力機(jī)械，需要消耗燃料和電力進(jìn)行驅(qū)動，但在其行進(jìn)或處于工作狀態(tài)時，仍有大量的慣性能源因無法利用而流失在自然界中，從而造成巨大的能源浪費。以道路上物體不加內(nèi)外力行駛的機(jī)動車為例說明，機(jī)動車不內(nèi)外加力的輪胎與路面之間產(chǎn)生較大的慣性摩擦力，這種慣性摩擦力因得不到有效的利用而被浪費掉，為此，本實用新型設(shè)計了一種慣性能源道路物體發(fā)電裝置，利用機(jī)動車的慣性力與道路路面上的發(fā)電裝置產(chǎn)生電能。

發(fā)明內(nèi)容

為了獲取清潔、廉價的能源，作為現(xiàn)有能源的補充，本實用新型提供了一種慣性能源道路物體發(fā)電裝置，即基于道路上行駛的機(jī)動車的輪胎慣性力，摩擦帶動發(fā)電裝置體上的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動，使發(fā)電裝置體產(chǎn)生電能的發(fā)電裝置。

一種慣性能源道路物體發(fā)電裝置，包括設(shè)置在道路路面上且與道路路面相配合的多組發(fā)電裝置體，多組發(fā)電裝置體沿徑向鋪設(shè)在道路路面上，由行駛在道路路面的機(jī)動車的慣性力驅(qū)動發(fā)電裝置體發(fā)電。

所述每組發(fā)電裝置體包括發(fā)電機(jī)及齒輪、輪軸及齒輪、固定框、軸承和滾輪。

所述滾輪沿徑向鋪設(shè)在道路路面的凹槽中，滾輪的上表面與路面平齊，滾輪兩端的輪軸架設(shè)在固定框上；所述固定框固定在道路路面兩側(cè)的表面或預(yù)埋在道路路面的兩側(cè)；固定框上固定有軸承，滾輪兩端的輪軸分別與軸承穿透連接；所述軸承與輪軸相連接，輪軸設(shè)置有齒輪，軸承通過輪軸的齒輪與發(fā)電機(jī)上的齒輪活動性扣套連接。

進(jìn)一步地，所述發(fā)電裝置體還包括蓄電池，蓄電池與發(fā)電機(jī)電連接。

進(jìn)一步地，所述每組發(fā)電裝置體包括兩個發(fā)電機(jī)、兩個輪軸、兩個固定框、兩個軸承、一個滾輪和四個齒輪；其中，發(fā)電機(jī)及齒輪、輪軸及齒輪、固定框、軸承對稱設(shè)置在滾輪的兩端。

作為優(yōu)選，所述滾輪內(nèi)部中空，且滾輪的外表面沿周向安裝有橡膠層，橡膠層通過螺釘與滾輪固定連接。

作為優(yōu)選，所述橡膠層的外表面具有防滑凹槽或凸起。

作為優(yōu)選，所述滾輪為實心的不銹鋼滾輪，且滾輪的外表面沿周向設(shè)置有條紋凹槽或凸起。

實用新型的有益效果是：

實用新型利用道路上行駛的機(jī)動車的慣性力，機(jī)動車輪胎與發(fā)電裝置體的滾輪摩擦帶動滾輪轉(zhuǎn)動，使發(fā)電裝置體的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動，機(jī)動車離開滾輪后，滾輪由于慣性而繼續(xù)轉(zhuǎn)動，將滾輪的轉(zhuǎn)動的動能帶動發(fā)電裝置體轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽行У睦昧似綍r浪費的能源，達(dá)到節(jié)約和充分利用能源的目的，開辟了一種新的節(jié)能和創(chuàng)造能源的方式。

實用新型設(shè)計的發(fā)電裝置組成部件并不復(fù)雜，設(shè)計合理，并且便于安裝實施。本發(fā)明中的滾輪內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，一方面減輕了滾輪自身的重量，使得滾輪便于搬運和安裝；另一方面，有利于滾輪轉(zhuǎn)動，機(jī)動車的輪胎與滾輪摩擦，機(jī)動車離開滾輪，滾輪仍能以較快的速度旋轉(zhuǎn)，使得發(fā)電機(jī)產(chǎn)生更多的電能。此外，滾輪的外表面固定有橡膠層，并且橡膠層上具有防滑凹槽或凸起，可以很好的防止機(jī)動車在經(jīng)過發(fā)電裝置時出現(xiàn)打滑或不利于剎車的目的，保證了機(jī)動車的通行安全。

以下將結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

附圖說明

圖1是慣性能源道路物體發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是滾輪中空的橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是滾輪實心的橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：1、道路路面；2、滾輪；3、輪軸；4、軸承；5、齒輪；6、發(fā)電機(jī)；7、機(jī)動車；8、固定框；9、發(fā)電裝置體；10、蓄電池；11、橡膠層。

具體實施方式

實施例1