[實用新型]一種重心可上下左右移動的混凝土攪拌泵送一體機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420362181.8 | 申請日: | 2014-07-02 |
| 公開(公告)號: | CN204019737U | 公開(公告)日: | 2014-12-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李勤 | 申請(專利權(quán))人: | 長沙威士液壓機械有限公司 |
| 主分類號: | B28C5/42 | 分類號: | B28C5/42 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 410016 湖南省長*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 重心 上下左右 移動 混凝土 攪拌 一體機 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種建筑施工裝置,尤其涉及一種重心可上下左右移動的混凝土攪拌泵送一體機。?
背景技術(shù)
目前混凝土生產(chǎn)一般有大型固定式商品混凝土攪拌站和小型現(xiàn)場攪拌站兩種生產(chǎn)方式。固定式商品混凝土攪拌站占用場地巨大,制作完成的混凝土必須由專用攪拌運輸車長距離運輸?shù)焦さ厣希拇罅康娜肆ξ锪Γ粚τ谛⌒蛿嚢柚鳈C現(xiàn)場攪拌混凝土,一般會使用袋裝水泥易污染環(huán)境,同時施工完成后還需拆除主機及恢復(fù)環(huán)境。為了克服上述缺點,出現(xiàn)了在汽車底盤、拖車支架或雪橇式支架上安裝混凝土攪拌裝置的發(fā)明。例如,中國專利CN201816139U的實用新型專利,公開日為2011年5月4日,公開的新型移動式快速混凝土連續(xù)攪拌裝置,其特征在于在支架的中部設(shè)置帶有封蓋的原料砂子儲存?zhèn)}總成和原料碎石儲存?zhèn)}總成,在支架的后方設(shè)置水泥儲存?zhèn)}總成,在原料砂子儲存?zhèn)}總成、原料碎石儲存?zhèn)}總成和水泥儲存?zhèn)}總成的下方設(shè)置集料皮帶總成,在支架前方設(shè)置拌和水箱及水泵總成和液體水泥添加劑箱及輸送泵總成,在支架的尾端設(shè)置截面為“U”型的長筒式螺旋攪拌輸送總成、液壓驅(qū)動系統(tǒng)總成和設(shè)備運行控制系統(tǒng)。該實用新型的主要部件(如原料儲存?zhèn)})均固定于支架上,考慮到在空載運輸過程中及在攪拌工況下,整個混凝土攪拌裝置重心會發(fā)生很大的波動,給裝置的總體平衡設(shè)計帶來了極大的困難。特別地,當車輛在公路上帶料運輸時,由于重心的偏離,加之道路傾斜不平,極易造成整個車載混凝土攪拌裝置發(fā)生側(cè)翻等事故。?
另外,在混凝土攪拌工況下,一些砂漿不可避免地濺落到設(shè)備上,由于混凝土攪拌裝置在汽車底盤或拖車支架上的安裝位置固定,因此不便及時清潔維護。?
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種重心可上下左右移動的混凝土攪拌泵送一體機。?
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種重心可上下左右移動的混凝土攪拌泵送一體機,包括車架、攪拌機、混凝土泵送裝置、動力控制系統(tǒng)及支腿油缸,在所述車架上水平安裝導(dǎo)軌,其上放置帶滑輪的可移動支座;可移動支座上部與升降油缸連接,可上下舉升攪拌泵送裝置;可移動支座側(cè)端與前后移動油缸連接,推動可移動支座沿導(dǎo)軌左右移動。?
所述導(dǎo)軌與滑輪活動配合。?
所述升降油缸豎直放置,且其油缸活塞桿通過螺栓與可移動支座上部連接,其油缸缸?體通過鎖定插銷機構(gòu)與攪拌機連接。?
前后移動油缸水平放置,其油缸缸體與車架連接,其油缸活塞桿通過銷軸機構(gòu)與可移動支座左端連接。?
升降油缸之間通過支撐連桿鉸接。?
本實用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單便于清潔維修,可上下左右自由地調(diào)整裝置重心位置,防止運輸與工作過程中發(fā)生側(cè)翻或翹起事故、且卸料方便。?
附圖說明
圖1為第一個實施例結(jié)構(gòu)示意圖。?
圖2為第二個實施例結(jié)構(gòu)示意圖。?
圖中,1.動力控制系統(tǒng),2.前后移動油缸,3.攪拌機,4.升降油缸,5.可移動支座,6.滑輪,7.銷軸機構(gòu),8.導(dǎo)軌,9.支腿油缸,10.車架,11.混凝土泵送裝置,12.鎖定插銷機構(gòu),13.支撐連桿。?
具體實施方式
下面通過具體實例對本實用新型作進一步的描述:?
在圖1所示實施例中,一種重心可上下左右移動的混凝土攪拌泵送一體機,包括車架(10)、攪拌機(3)、混凝土泵送裝置(11)、動力控制系統(tǒng)(1)及支腿油缸(9),其中車架(10)采用汽車車架,因此該混凝土攪拌泵送一體機實際成為一種新型攪拌車載泵。在車架(10)尾部安裝混凝土泵送裝置(11),前端上部安裝動力控制系統(tǒng)(1),車架(10)前后左右兩側(cè)下方對稱安裝四支支腿油缸(9),其油缸活塞桿可接觸支撐地面,起到平衡穩(wěn)定底盤的作用。在車架(10)兩側(cè)水平對稱安裝一對導(dǎo)軌(8),其上放置帶四組滑輪(6)的可移動支座(5),且導(dǎo)軌(8)與滑輪(6)活動配合;四支升降油缸(4)對稱豎直放置,其油缸活塞桿通過螺栓與可移動支座(5)上部連接,其油缸缸體通過鎖定插銷機構(gòu)(12)與攪拌機(3)連接。一支前后移動油缸(2)水平放置,其油缸缸體與車架(10)連接,其油缸活塞桿通過銷軸機構(gòu)(7)與可移動支座(5)左端連接。為了防止升降油缸(4)之間左右相對擺動,升降油缸之間通過支撐連桿(13)鉸接。?
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