[實用新型]一種基于行程控制的移動車橋系統風洞試驗車輛制動裝置

有效

• 申請號: 201420361661.2
• 申請日: 2014-07-02
• 公開（公告）號: CN203965125U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 李小珍;馬松華;肖軍;劉德軍;肖林;吳金峰
• 申請（專利權）人: 李小珍
• 主分類號: G01M9/04
• 分類號: G01M9/04;G01M17/007
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于行程控制的移動車橋系統風洞試驗車輛制動裝置，連接在車橋系統上，車橋系統包括橋梁（10），橋梁（10）上設有導軌（11），其特征在于：包括滾輪（1）、制動彈簧（2）、連接繩（3）、連接扣（5）和牽引底座（7），所述牽引底座（7）通過下端面設置的牽引底座滾輪（9）與導軌（11）滾動配合，牽引底座（7）的下端面設有連接扣（5），測試車輛（4）通過測力天平（8）連接到牽引底座（7）上，連接繩（3）一端與牽引底座（7）上的連接扣（5）相連、另一端與制動彈簧（2）相連，制動彈簧（2）與連接繩（3）纏繞并固定在滾輪（1）上，滾輪（1）固定在橋梁（10）的一端部的上端面。

2.根據權利要求1所述的基于行程控制的移動車橋系統風洞試驗車輛制動裝置，其特征在于：所述的連接扣（5）設置在測試車輛（4）尾部的牽引底座（7）下端面。

3.根據權利要求1所述的基于行程控制的移動車橋系統風洞試驗車輛制動裝置，其特征在于：所述的連接繩（3）的長度和制動彈簧（2）伸長以后的長度的總和不大于橋梁（10）的總長。