[實(shí)用新型]植絨間隔織物及其應(yīng)用的坐墊有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420361614.8 | 申請(qǐng)日: | 2014-06-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204036962U | 公開(公告)日: | 2014-12-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 許學(xué)潮 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 信泰(福建)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B32B5/22 | 分類號(hào): | B32B5/22;B32B7/12;B60N2/62;B60N2/64 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129 | 代理人: | 陳敏 |
| 地址: | 362200 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 間隔 織物 及其 應(yīng)用 坐墊 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種面料,特別涉及植絨間隔織物及其應(yīng)用的坐墊。
背景技術(shù)
目前,市場(chǎng)上的汽車坐墊大多采用海綿制成,由于海綿的特性,使坐墊具有較強(qiáng)的吸水性,容易吸汗儲(chǔ)熱,透氣性不好,不能將熱量及時(shí)排出,海綿坐墊厚度薄的彈性差,厚度太厚又占用空間,影響美觀,且強(qiáng)度差容易損壞、彈性回復(fù)性能差。而且,普通座墊的表層為網(wǎng)布或編織物,柔軟度和觸感差,不夠舒適。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,本實(shí)用新型提供一種植絨間隔織物,它耐磨,耐水洗且不易變形,其做成的汽車座墊,具有良好的的舒適性、透氣性和回彈性,柔軟度和觸感好,耐用且外形美觀。
為達(dá)到上述之目的本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是:一種植絨間隔織物,包括上層、間隔層和底層,間隔層將上層和底層連接成一體,所述上層設(shè)有透氣孔或透氣槽,所述上層上表面復(fù)合有植絨層,所述透氣孔或透氣槽將植絨層貫穿,透氣孔或透氣槽的最小開口尺寸大于1.5mm,所述植絨層的厚度為1-3mm。
進(jìn)一步地,所述所述上層、間隔層以及底層為同種織線織制而成,所述間隔層厚度為3-12mm,所述織線的直徑為0.08-0.15mm。
進(jìn)一步地,所述透氣孔為橢圓形,所述透氣孔將植絨層上下貫通,所述透氣孔的長(zhǎng)軸為3-6mm,所述透氣孔的短軸為1.5-2mm,所述透氣孔使植絨間隔織物具有良好的透氣性,采用植絨間隔織物制成的產(chǎn)品,能很好的散發(fā)熱量。
進(jìn)一步地,所述透氣槽貫通植絨層兩側(cè),所述透氣槽的槽寬為3-5mm,有效的提高了植絨間隔織物的透氣性。
進(jìn)一步地,所述上層涂有粘膠劑,所述植絨層通過粘膠劑復(fù)合在上層表面,所述植絨層的絨毛長(zhǎng)度為1-3mm,有效提高了植絨間隔織物的舒適性。
本實(shí)用新型還提供了一種座墊,包括座墊本體,所述座墊本體由2-4層緩沖面料構(gòu)成,作為所述座墊本體上表面的第一層緩沖面料是上述任一項(xiàng)技術(shù)方案所述的植絨間隔織物,使汽車座墊具有良好的的舒適性、透氣性和回彈性。
進(jìn)一步地,所述座墊本體包括頭靠、坐墊、背墊和底部,所述坐墊、背墊和底部為一整體,所述座墊采用植絨間隔織物制成,具有良好的透氣性,能很好的將熱量排出,使坐墊更具舒適性。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有以下有益效果:所述植絨間隔織物包括上層、間隔層和底層,間隔層厚度為3-12mm,具有良好的回彈性,在上層設(shè)有植絨層,大大提高了間隔織物的舒適性,表層的柔軟度和觸感好,而上層與植絨層分布有透氣孔,有效增加了透氣性,熱氣能快速進(jìn)入間隔層,快速散發(fā)熱量,其做成的汽車座墊,具有良好的的舒適性、透氣性和回彈性,耐用且外形美觀。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型透氣孔結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型透氣槽結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實(shí)用新型座墊結(jié)構(gòu)示意圖。
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,一種植絨間隔織物,包括上層1、間隔層2和底層3,間隔層2將上層1和底層3連接成一體,所述上層1設(shè)有透氣孔11或透氣槽12,所述上層1上表面復(fù)合有植絨層5,所述植絨層5的厚度為1-3mm,所述上層1、間隔層2以及底層3為同種織線織制而成,所述間隔層2厚度為3-12mm,所述織線的直徑為0.08-0.15mm,所述上層1涂有粘膠劑,所述植絨層5通過粘膠劑復(fù)合在上層1表面,所述植絨層5的絨毛長(zhǎng)度為1.5-3mm,有效的提高了植絨間隔織物的舒適性,具有良好的柔軟度且觸感好。
如圖2和圖3所示,所述透氣孔11或透氣槽12將植絨層5貫穿,透氣孔11或透氣槽12的最小開口尺寸大于1.5mm,所述透氣孔11為橢圓形,所述透氣孔11將植絨層5上下貫通,所述透氣孔11的長(zhǎng)軸為3-6mm,所述透氣孔11的短軸為1.5-3mm,所述透氣孔11使植絨間隔織物具有良好的透氣性,采用植絨間隔織物制成的產(chǎn)品,能很好的散發(fā)熱量,所述透氣槽12貫通植絨層5兩側(cè),所述透氣槽12的槽寬為3-5mm,有效的提高了植絨間隔織物的透氣性。
如圖4所示,在此,同時(shí)提供一種具有植絨間隔織物的座墊,包括座墊本體6,所述座墊本體6包括頭靠61、坐墊63、背墊62和底部64,所述坐墊63、背墊62和底部64為一整體,所述座墊采用植絨間隔織物制成,使汽車座墊具有良好的的舒適性、透氣性和回彈性,能很好的將熱量排出,使坐墊更具舒適性。
最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制,盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍,其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于信泰(福建)科技有限公司,未經(jīng)信泰(福建)科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420361614.8/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
B32B 層狀產(chǎn)品,即由扁平的或非扁平的薄層,例如泡沫狀的、蜂窩狀的薄層構(gòu)成的產(chǎn)品
B32B5-00 以非同質(zhì)性或物理結(jié)構(gòu)薄層為特征的層狀產(chǎn)品
B32B5-02 .以由纖維或細(xì)絲構(gòu)成的薄層的結(jié)構(gòu)特征為特征的
B32B5-14 .以不同部分在構(gòu)造方面或物理性質(zhì)方面有差異
B32B5-16 .以由顆粒、如碎屑、斬碎的纖維、粉末構(gòu)成的薄層特性為特征的
B32B5-18 .以含有泡沫材料或特殊多孔材料的薄層特性為特征的
B32B5-22 .以含有纖維、細(xì)絲、顆?;蚍勰蚴桥菽蛱厥舛嗫椎膬蓪踊蚨鄬拥谋訛樘卣鞯?/a>
- 在線應(yīng)用平臺(tái)上應(yīng)用間通信的回調(diào)應(yīng)答方法、應(yīng)用及在線應(yīng)用平臺(tái)
- 應(yīng)用使用方法、應(yīng)用使用裝置及相應(yīng)的應(yīng)用終端
- 應(yīng)用管理設(shè)備、應(yīng)用管理系統(tǒng)、以及應(yīng)用管理方法
- 能力應(yīng)用系統(tǒng)及其能力應(yīng)用方法
- 應(yīng)用市場(chǎng)的應(yīng)用搜索方法、系統(tǒng)及應(yīng)用市場(chǎng)
- 使用應(yīng)用的方法和應(yīng)用平臺(tái)
- 應(yīng)用安裝方法和應(yīng)用安裝系統(tǒng)
- 使用遠(yuǎn)程應(yīng)用進(jìn)行應(yīng)用安裝
- 應(yīng)用檢測(cè)方法及應(yīng)用檢測(cè)裝置
- 應(yīng)用調(diào)用方法、應(yīng)用發(fā)布方法及應(yīng)用發(fā)布系統(tǒng)





