[實(shí)用新型]一種對(duì)預(yù)緊器自動(dòng)裝填螺母的裝置及系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420361189.2 | 申請(qǐng)日: | 2014-06-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204094443U | 公開(公告)日: | 2015-01-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 雷震;范勝輝;任金強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州風(fēng)神汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23P19/06 | 分類號(hào): | B23P19/06 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利代理有限公司 44202 | 代理人: | 戴建波;朱本利 |
| 地址: | 510800 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 預(yù)緊器 自動(dòng) 裝填 螺母 裝置 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種對(duì)預(yù)緊器自動(dòng)裝填螺母的裝置及系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前較常見的輪胎螺母預(yù)緊模式為:工人從料箱抓取螺母——逐個(gè)調(diào)整螺母正反方向——將螺母對(duì)位——順序放入預(yù)緊器套筒——將多余的螺母放回料箱。
上述方式的缺陷在于,需要人工對(duì)螺母逐個(gè)進(jìn)行判斷方向、對(duì)位、放入,一臺(tái)車至少四個(gè)輪胎共計(jì)20個(gè)螺母,不僅作業(yè)人員很容易疲勞、出錯(cuò),而且造成人員浪費(fèi)。
因此,如何提供一種可對(duì)預(yù)緊器自動(dòng)裝填螺母的裝置成為了業(yè)界需要解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),本實(shí)用新型的目的是提供一種對(duì)預(yù)緊器自動(dòng)裝填螺母的裝置及系統(tǒng)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,一方面,本實(shí)用新型提供了一種對(duì)預(yù)緊器自動(dòng)裝填螺母的裝置,預(yù)緊器設(shè)有至少一個(gè)套桿,套桿的末端設(shè)有用于容納螺母的套筒,套筒內(nèi)設(shè)有用于吸附螺母的磁鐵;裝置包括:
旋轉(zhuǎn)電機(jī);
由旋轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)定位盤,旋轉(zhuǎn)定位盤上設(shè)有開口向上的螺母定位孔,螺母定位孔的數(shù)目與預(yù)緊器的套桿數(shù)目一致;
與旋轉(zhuǎn)定位盤同步旋轉(zhuǎn)的限位轉(zhuǎn)盤,限位轉(zhuǎn)盤位于旋轉(zhuǎn)定位盤的上方,限位轉(zhuǎn)盤為盤狀,其邊緣帶有缺口,形成螺母限位孔,螺母限位孔與螺母定位孔的數(shù)目一致,且位置對(duì)應(yīng)。
本實(shí)用新型中,預(yù)緊器的套桿數(shù)目與一個(gè)輪胎的螺母數(shù)目一致,例如,可為4個(gè)或5個(gè);而螺母定位孔的數(shù)目、以及螺母限位孔的數(shù)目與預(yù)緊器的套桿數(shù)目一致。
本實(shí)用新型中,在旋轉(zhuǎn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下,限位轉(zhuǎn)盤與旋轉(zhuǎn)定位盤同步運(yùn)動(dòng);可通過多種方式實(shí)現(xiàn)該同步運(yùn)動(dòng),例如,旋轉(zhuǎn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸貫穿旋轉(zhuǎn)定位盤和限位轉(zhuǎn)盤;又如,旋轉(zhuǎn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸僅僅驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)定位盤,限位轉(zhuǎn)盤與旋轉(zhuǎn)定位盤通過銷孔與銷子實(shí)現(xiàn)定位配合,例如,限位轉(zhuǎn)盤上設(shè)有銷孔,旋轉(zhuǎn)定位盤上對(duì)應(yīng)設(shè)有銷子,安裝時(shí),將限位轉(zhuǎn)盤置于旋轉(zhuǎn)定位盤的上方,且旋轉(zhuǎn)定位盤的銷子插入限位轉(zhuǎn)盤的銷孔。
本實(shí)用新型中,旋轉(zhuǎn)定位盤的定位孔開口向上,以便于螺母放入后不再移動(dòng);限位轉(zhuǎn)盤的限位孔為側(cè)向,以便于螺母從側(cè)面進(jìn)入。
本實(shí)用新型中,螺母裝填時(shí),將預(yù)緊器的五個(gè)套桿從上方向下插入限位孔,使得套筒內(nèi)的磁鐵吸附螺母,則實(shí)現(xiàn)螺母自動(dòng)裝填至預(yù)緊器。
根據(jù)本實(shí)用新型另一具體實(shí)施方式,裝置進(jìn)一步包括與旋轉(zhuǎn)定位盤同步運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向盤,導(dǎo)向盤位于限位轉(zhuǎn)盤的上方,其上設(shè)有用于對(duì)預(yù)緊器的套桿進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向孔,導(dǎo)向孔為上下通孔;導(dǎo)向孔的數(shù)目與螺母限位孔的數(shù)目一致,且位置對(duì)應(yīng)。
根據(jù)本實(shí)用新型另一具體實(shí)施方式,導(dǎo)向孔上粗下細(xì)。
根據(jù)本實(shí)用新型另一具體實(shí)施方式,裝置進(jìn)一步包括筒狀的圍板,圍板沿著限位轉(zhuǎn)盤的邊緣將其圍起,圍板上設(shè)有螺母入口。
根據(jù)本實(shí)用新型另一具體實(shí)施方式,圍板圍住旋轉(zhuǎn)定位盤、限位轉(zhuǎn)盤、導(dǎo)向盤。
根據(jù)本實(shí)用新型另一具體實(shí)施方式,圍板由兩片弧形板圍合而成,該弧形板的橫截面接近半圓形,兩片弧形板圍合成具有缺口的圓筒,該缺口為螺母入口。
舉例來說,例如,輪胎上的螺母數(shù)目為五個(gè),則旋轉(zhuǎn)定位盤具有五個(gè)定位孔,限位轉(zhuǎn)盤具有五個(gè)限位孔,則旋轉(zhuǎn)電機(jī)旋轉(zhuǎn),將第一個(gè)限位孔對(duì)正螺母入口時(shí),自動(dòng)或手動(dòng)放入第一個(gè)螺母,然后旋轉(zhuǎn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)72°,將第二個(gè)限位孔對(duì)正螺母入口,自動(dòng)或手動(dòng)放入第二個(gè)螺母,以此類推;當(dāng)旋轉(zhuǎn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)一周,五個(gè)螺母都放入定位孔。
根據(jù)本實(shí)用新型另一具體實(shí)施方式,螺母定位孔在旋轉(zhuǎn)定位盤上環(huán)形均布,螺母限位孔在限位轉(zhuǎn)盤上環(huán)形均布,導(dǎo)向孔在所述導(dǎo)向盤上環(huán)形均布。
根據(jù)本實(shí)用新型另一具體實(shí)施方式,螺母定位孔以及螺母限位孔的數(shù)目為2-10個(gè)。
根據(jù)本實(shí)用新型另一具體實(shí)施方式,螺母定位孔以及螺母限位孔的數(shù)目為3-6個(gè),在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)選為4-5個(gè)。
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