[實(shí)用新型]防墜安全器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420361079.6
• 申請(qǐng)日: 2014-07-01
• 公開（公告）號(hào): CN204057548U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳愛華;穆銘豪;韓文鶴;宋達(dá)文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海市建筑科學(xué)研究院科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): B66B5/02
• 分類號(hào): B66B5/02
• 代理公司: 上海弼興律師事務(wù)所 31283
• 代理人: 胡美強(qiáng);楊東明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及施工升降機(jī)，特別涉及一種升降機(jī)上的由齒輪齒條傳動(dòng)的漸進(jìn)式防墜安全器。?

背景技術(shù)

由于能在限定距離內(nèi)快速制動(dòng)鎖定墜落物體，因此防墜安全器在石油化工和建筑工程中發(fā)揮著重要的作用。在研發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中，鎖止穩(wěn)定、緩沖性能高以及簡(jiǎn)易輕便的防墜安全器一直是升降機(jī)領(lǐng)域追求的目標(biāo)。?

為了實(shí)現(xiàn)免加油維護(hù)，節(jié)省人力物力資源，滿足節(jié)能減排的要求，專利號(hào)CN203411197U的專利提供了一種施工升降機(jī)防墜安全器。通過(guò)在大端蓋上設(shè)有密封的滾珠軸承代替原有的滑動(dòng)軸承，可以實(shí)現(xiàn)在有效期內(nèi)，免加油維護(hù)，節(jié)省了人力物力，滿足節(jié)能減排的要求。?

為了進(jìn)行雙向防墜，延長(zhǎng)使用壽命，降低電能消耗，專利號(hào)CN101850924A的發(fā)明專利給出了一種雙向防墜安全器。通過(guò)在離心座上對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)離心塊，該雙向防墜安全器具有了雙向防墜和降低電能消耗的優(yōu)點(diǎn)。?

為了提升定位性能和穩(wěn)定性能，上海市建筑科學(xué)研究院(集團(tuán))有限公司通過(guò)專利號(hào)CN201678329U的實(shí)用新型專利和專利號(hào)CN102303801A的發(fā)明專利分別給出了施工升降機(jī)防墜安全器和超低速防墜安全器。?

然而，現(xiàn)有的防墜安全器存在靈敏度低、聯(lián)動(dòng)過(guò)程中容易卡死以及銷齒輪不易更換的技術(shù)問(wèn)題。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的防墜安全器存在靈敏度低、聯(lián)動(dòng)過(guò)程中容易卡死以及銷齒輪不易更換的缺陷，提供一種防墜?安全器，該防墜安全器具有靈敏度高、聯(lián)動(dòng)過(guò)程順暢以及銷齒輪容易更換的優(yōu)點(diǎn)。?

本實(shí)用新型是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題：?

一種防墜安全器，其包括有：一個(gè)主殼體、一個(gè)具有樞軸孔的前端蓋、一個(gè)離心座軸、一個(gè)具有軸孔的制動(dòng)鼓和一個(gè)銷齒輪，該前端蓋密封于該主殼體的前端面，該制動(dòng)鼓設(shè)置于該主殼體內(nèi)且能夠沿著該主殼體的軸線平動(dòng)，其特點(diǎn)在于，該離心座軸包括有一體成型的一個(gè)離心軸、一個(gè)離心座和一個(gè)具有鍵槽的旋轉(zhuǎn)軸，該離心軸樞接于該軸孔內(nèi)，該旋轉(zhuǎn)軸樞接于該樞軸孔，該銷齒輪通過(guò)連接鍵固定于該旋轉(zhuǎn)軸的端部。?

較佳地，該防墜安全器還包括有第一軸承、第二軸承，該前端蓋的密封腔內(nèi)設(shè)置有一個(gè)聚氨酯材質(zhì)的內(nèi)包骨架成形圈，該離心軸通過(guò)該第一軸承樞接于該軸孔內(nèi)，該旋轉(zhuǎn)軸通過(guò)該第二軸承樞接于該樞軸孔，該銷齒輪上設(shè)置有用于向該第二軸承添加潤(rùn)滑油的加油管道，該內(nèi)包骨架成形圈套接于該旋轉(zhuǎn)軸并且由彈簧箍扎，并且能夠阻止?jié)櫥土飨蛟撝鳉んw內(nèi)。?

較佳地，該防墜安全器還包括有第三軸承和第四軸承，該第三軸承和該第四軸承均樞接于該旋轉(zhuǎn)軸，且該第三軸承設(shè)置于該離心座和該前端蓋之間，該第四軸承設(shè)置于該前端蓋和該銷齒輪之間。?

較佳地，該防墜安全器還包括一個(gè)環(huán)形的摩擦片，該制動(dòng)鼓上設(shè)置有一個(gè)環(huán)形的外摩擦面，該主殼體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有一個(gè)環(huán)形的內(nèi)摩擦面，該摩擦片設(shè)置于該外摩擦面和該內(nèi)摩擦面之間并且貼置于該內(nèi)摩擦面上，該摩擦片的錐形角為36度。?

較佳地，該內(nèi)摩擦面上設(shè)置有環(huán)形的臺(tái)階面，在該外摩擦面擠壓該摩擦片時(shí)，該臺(tái)階面用于阻止該摩擦片沿著平行于該主殼體的軸線的方向平動(dòng)。臺(tái)階面能夠阻止摩擦片在頻繁擠壓下平動(dòng)或脫落。?

較佳地，該防墜安全器還包括有一個(gè)撞針和一個(gè)DTH型耐高溫開關(guān)，該撞針能夠觸動(dòng)該DTH型耐高溫開關(guān)的滾珠，該撞針在該制動(dòng)鼓和該摩擦片之間的擠壓力大于預(yù)定值時(shí)開啟該DTH型耐高溫開關(guān)。相較于傳統(tǒng)的行?程開關(guān)或微動(dòng)開關(guān)，DTH型耐高溫開關(guān)(可耐350℃高溫，密封耐油，又稱圓珠開關(guān))的引入，使得防墜安全器具有耐磨性、靈敏度高和使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，故障周期延長(zhǎng)了近十倍。?

本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于：該防墜安全器具有靈敏度高、聯(lián)動(dòng)過(guò)程順暢以及銷齒輪容易更換的優(yōu)點(diǎn)。?

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的防墜安全器的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2為圖1的防墜安全器的俯視圖。?

圖3為圖1的防墜安全器的電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。?

本實(shí)施例的防墜安全器：?

壓環(huán)：1????????????????????????????????阻轉(zhuǎn)環(huán)：2?

碟形彈簧：3????????????????????????????主殼體：4?

制動(dòng)鼓：5??????????????????????????????摩擦片：6?

離心座軸：7????????????????????????????前端蓋：8?