[實用新型]海洋平臺吊機基座有效
| 申請號: | 201420360475.7 | 申請日: | 2014-07-02 |
| 公開(公告)號: | CN204079326U | 公開(公告)日: | 2015-01-07 |
| 發明(設計)人: | 馮文剛 | 申請(專利權)人: | 太平洋海洋工程(舟山)有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/78 | 分類號: | B66C23/78 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 王樹鏞 |
| 地址: | 316057 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 海洋 平臺 基座 | ||
技術領域
本實用新型涉及海洋平臺吊機基座,屬于海工裝備領域。
背景技術
海洋平臺是一種海洋工程結構物,它為開發和利用海洋資源提供了海上作業與生活的場所。隨著海洋開發事業的迅速發展,海洋平臺得到了廣泛的應用,如海底石油和天然氣的勘探與開發、海底管線鋪設、海洋波浪能的利用、建造海上機場及海上工廠等。目前應用海洋平臺最為廣泛的領域當屬海上油氣資源的勘探與開發。用于海上油氣資源勘探與開發的海洋平臺按功能劃分主要分為鉆井平臺和生產平臺兩大類,在鉆井平臺上設有鉆井設備,在生產平臺上則設有采油設備。若按結構型式及其特點來劃分,海洋平臺大致可分為三大類固定式平臺、移動式平臺和順應式平臺。在這些海洋平臺上都安裝有大型吊機,而現有吊機基座上的駕駛室都是固定的,因此駕駛員在吊機上操作存在盲區,因此這是急需解決的問題。
發明內容
本實用新型的目的是提供海洋平臺吊機基座。
本實用新型要解決的問題是現有吊機基座上的駕駛室都是固定的,駕駛員在吊機上操作存在盲區的缺陷。
為實現本實用新型的目的,本實用新型采用的技術方案是:
本實用新型海洋平臺吊機基座,包括支柱、環形平臺、轉動柱、吊桿座、主平臺、吊桿架、主機箱、駕駛室、側平臺、伸縮柱、入口和爬梯,所述轉動柱安裝在支柱上,轉動柱可以在支柱上360度轉動,轉動柱側面設有入口,從入口可以進入轉動柱和吊桿座內部;支柱上端安裝有環形平臺,環形平臺上設有欄桿,支柱側面安裝有爬梯;吊機座安裝在轉動柱上,吊機座上面設有主平臺,主平臺四周設有欄桿;吊機座的主平臺上設有主機箱和吊桿架,主機箱內設有電動機、液壓機構等,吊桿架用于安裝吊桿;吊桿座一側設有側平臺,駕駛室通過伸縮柱安裝在側平臺上,伸縮柱通過液壓機構可以自由伸縮,駕駛室通過伸縮柱可以上下升降,并且駕駛室可以在伸縮柱上自由轉動。
本實用新型的優點是:由于駕駛室通過伸縮柱安裝在側平臺上,伸縮柱通過液壓機構可以自由伸縮,駕駛室通過伸縮柱可以上下升降,并且駕駛室可以在伸縮柱上自由轉動,因此駕駛員在操縱吊機的時候可以升降駕駛室來觀察周圍的情況,因此不會存在盲區。
附圖說明
圖1是本實用新型海洋平臺吊機基座的立體示意圖;
圖中:1、支柱???2、環形平臺???3、轉動柱???4、吊桿座???5、主平臺???6、吊桿架???7、主機箱???8、駕駛室???9、側平臺???10、伸縮柱???11、入口???12、爬梯。
具體實施方式
下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的說明。
如圖所示,本實用新型海洋平臺吊機基座,包括支柱1、環形平臺2、轉動柱3、吊桿座4、主平臺5、吊桿架6、主機箱7、駕駛室8、側平臺9、伸縮柱10、入口11和爬梯12,所述轉動柱3安裝在支柱1上,轉動柱3可以在支柱1上360度轉動,轉動柱3側面設有入口11,從入口11可以進入轉動柱3和吊桿座4內部;支柱1上端安裝有環形平臺2,環形平臺2上設有欄桿,支柱1側面安裝有爬梯12,從爬梯12可以進入到環形平臺2上;吊機座安裝在轉動柱3上,吊機座上面設有主平臺5,主平臺5四周設有欄桿;吊機座的主平臺5上設有主機箱7和吊桿架6,主機箱7內設有電動機、液壓機構等,吊桿架6用于安裝吊桿;吊桿座4一側設有側平臺9,駕駛室8通過伸縮柱10安裝在側平臺9上,伸縮柱10通過液壓機構可以自由伸縮,駕駛室8通過伸縮柱10可以上下升降,并且駕駛室8可以在伸縮柱10上自由轉動,通過駕駛室8可以操控整個吊機。
本實用新型使用方法:首先吊桿安裝在吊桿架6上,支柱1安裝在海洋平臺上,駕駛員通過爬梯12進入環形平臺2上,然后再從轉動柱3入口11進入到主平臺5,再從主平臺5進入駕駛室8,通過駕駛室8操控整個吊機;由于駕駛室8通過伸縮柱10安裝在側平臺9上,伸縮柱10通過液壓機構可以自由伸縮,駕駛室8通過伸縮柱10可以上下升降,并且駕駛室8可以在伸縮柱10上自由轉動,因此駕駛員在操縱吊機的時候可以升降駕駛室8來觀察周圍的情況,因此不會存在盲區。
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