[實用新型]一種預防盾構機泥漿門墜落裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420359845.5
• 申請日: 2014-07-01
• 公開（公告）號: CN204002798U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設計）人: 王營建;周兆勇;何毅;李義華;王付利;黃學軍;謝尚兵;龔學棟;李偉;楊顯勝
• 申請（專利權）人: 中鐵隧道集團二處有限公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06;E06B5/00;E05F15/08
• 代理公司: 北京中海智圣知識產權代理有限公司 11282
• 代理人: 羅建平

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，具體涉及的是一種預防盾構機泥漿門墜落裝置。

背景技術

現有技術中，盾構機在掘進過程中泥漿門所處位置環(huán)境比較惡略，可能出現泥漿門油管或油缸破損的現象而造成泥漿門在未操作的情況下關閉，往往需要帶壓進倉進行修復工作，還有許多項目在施工前為防止泥漿門墜落而才需把泥漿門焊死，這樣給施工帶來巨大影響。

實用新型內容

為了克服現有技術中的缺陷，本實用新型提供一種預防盾構機泥漿門墜落裝置能夠防止泥漿門墜落，對盾構機在掘進過程中的泥漿門形成二次保護。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：一種預防盾構機泥漿門墜落裝置,包括設置在氣墊倉隔板上泥漿門，所述泥漿門剛性連接泥漿門油缸的一端，所述泥漿門油缸的另外一端與氣墊倉隔板連接，還包括在所述氣墊倉隔板上設有的第一吊耳，所述第一吊耳與輔助油缸的一端連接，所述輔助油缸的另一端通過吊扣和鋼絲繩連接，所述鋼絲繩的另一端和所述泥漿門上的第二吊耳連接,所述輔助油缸與油壓動力控制系統(tǒng)連接。

進一步地，所述輔助油缸的行程為1米。

進一步地，所述裝置在氣墊倉隔板7上設有2組。

與現有技術相比，優(yōu)越效果在于：本實用新型可以在盾構機掘進過程中泥漿門墜落時發(fā)揮二次保護的作用。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

附圖標記如下：

1-第一吊耳，2-輔助油缸，3-卸扣，4-鋼絲繩，5-第二吊耳，6-泥漿門，7-氣墊倉隔板，8-泥漿門油缸。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型具體實施方式作進一步詳細說明。

實施例1

結合說明書附圖1,具體說明本實用新型，本實用新型提供一種預防盾構機泥漿門墜落裝置,包括設置在氣墊倉隔板7上泥漿門6，所述泥漿門6剛性連接泥漿門油缸8的一端，所述泥漿門油缸8的另外一端與氣墊倉隔板7連接，還包括在所述氣墊倉隔板7上設有的第一吊耳1，所述第一吊耳1與輔助油缸2的一端連接，所述輔助油缸2的另一端通過吊扣3和鋼絲繩4連接，所述鋼絲繩4的另一端和所述泥漿門6上的第二吊耳2連接,所述輔助油缸2與油壓動力控制系統(tǒng)連接,所述輔助油缸2的行程為1米，所述裝置在氣墊倉隔板7設有2組，具體設置為在氣墊倉隔板7上合適位置焊接兩個第一吊耳1，分別裝上行程為1m的輔助油缸2，在盾構機內部設置新的控制系統(tǒng)對輔助油缸2進行控制，正常狀態(tài)下輔助油缸2處于收回狀態(tài)，常壓進倉或需要進行氣墊倉檢查工作時時泥漿門油缸8與輔助油缸2同時伸出，達到雙重控制泥漿門的效果，在盾構機掘進過程中泥漿門墜落時發(fā)揮二次保護的作用。

本實用新型并不限于上述實施方式，在不背離本實用新型的實質內容的情況下，本領域技術人員可以想到的任何變形、改進、替換均落入本實用新型的范圍。