[實(shí)用新型]停車(chē)桿充電裝置及電動(dòng)汽車(chē)充電站

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420359186.5
• 申請(qǐng)日: 2014-07-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203933122U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫豐森;周強(qiáng);辛靜;陸偉;張志良
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 青島特銳德電氣股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02J7/00
• 分類(lèi)號(hào): H02J7/00
• 代理公司: 青島聯(lián)智專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 37101
• 代理人: 周永剛

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電氣設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種停車(chē)桿充電裝置及電動(dòng)汽車(chē)充電站。

背景技術(shù)

電動(dòng)汽車(chē)因其綠色環(huán)保，將被廣泛的推廣和應(yīng)用。電動(dòng)汽車(chē)在使用過(guò)程中，需要進(jìn)行充電，現(xiàn)有技術(shù)中通常在停車(chē)場(chǎng)、居民小區(qū)或辦公樓區(qū)域中設(shè)置有充電站，充電站中設(shè)置有多個(gè)充電樁，電動(dòng)汽車(chē)停車(chē)后，通過(guò)電纜將電動(dòng)汽車(chē)與充電樁連接進(jìn)行充電。但是在實(shí)際使用過(guò)程中，充電樁一方面需要占用一定的空間進(jìn)行安裝固定，另一方面電動(dòng)汽車(chē)在停車(chē)過(guò)程中容易發(fā)生碰撞充電樁的現(xiàn)象，導(dǎo)致充電樁占用空間較大且安全性較低。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種停車(chē)桿充電裝置及電動(dòng)汽車(chē)充電站，解決現(xiàn)有技術(shù)中充電樁占用空間較大且安全性較低的缺陷，實(shí)現(xiàn)減少停車(chē)桿充電裝置所占用的空間，并提高停車(chē)桿充電裝置的安全性。

本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是，一種停車(chē)桿充電裝置，包括停車(chē)擋管和多個(gè)支撐座，所述支撐座固定在所述停車(chē)擋管上，所述停車(chē)擋管中設(shè)置有主充電電纜；所述停車(chē)桿充電裝置還包括多個(gè)充電組件，所述充電組件包括安裝座、充電連接件和密封蓋；所述安裝座固定在所述停車(chē)擋管上，所述安裝座開(kāi)設(shè)有安裝槽，所述充電連接件設(shè)置在所述安裝槽中并與所述主充電電纜連接，所述密封蓋可開(kāi)關(guān)的連接在所述安裝座上；當(dāng)所述密封蓋關(guān)閉后，所述密封蓋密封遮蓋住所述充電連接件。

進(jìn)一步的，所述停車(chē)擋管上設(shè)置有多個(gè)連接管，所述連接管與所述停車(chē)擋管形成三通結(jié)構(gòu)，所述安裝座設(shè)置在所述連接管的管口上。

進(jìn)一步的，所述安裝座上位于所述安裝槽的外圍還開(kāi)設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽與所述安裝槽之間形成筒形結(jié)構(gòu)，所述筒形結(jié)構(gòu)的外壁設(shè)置有密封圈，所述密封蓋上設(shè)置有密封套；當(dāng)所述密封蓋關(guān)閉后，所述密封套套在所述筒形結(jié)構(gòu)的外部，并且，所述密封圈擠壓在所述密封套與所述筒形結(jié)構(gòu)之間。

進(jìn)一步的，所述安裝座的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有與所述環(huán)形槽連通的排水口。

進(jìn)一步的，所述安裝座嵌入在所述連接管中。

進(jìn)一步的，所述充電連接件為電插座，所述電插座固定在所述安裝槽中，所述電插座的電纜密封伸出所述安裝座的外部并與所述主充電電纜連接。

進(jìn)一步的，所述充電連接件為抽拉式電插頭，所述安裝槽的槽底設(shè)置有穿線孔，所述抽拉式電插頭的電纜為螺旋型彈簧電纜，所述螺旋型彈簧電纜穿過(guò)所述穿線孔并與所述主充電電纜連接。

進(jìn)一步的，所述停車(chē)擋管的兩端口設(shè)置有密封堵頭。

進(jìn)一步的，所述停車(chē)擋管包括多根依次密封連接在一起的管體。

本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)汽車(chē)充電站，包括上述停車(chē)桿充電裝置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：本實(shí)用新型提供的停車(chē)桿充電裝置及電動(dòng)汽車(chē)充電站，通過(guò)采用停車(chē)擋管作為電動(dòng)汽車(chē)停車(chē)的定位部件，停車(chē)擋管橫跨停車(chē)場(chǎng)中位于同一排的停車(chē)位，而停車(chē)擋管上又集成有充電組件，以充分利用停車(chē)擋管作為安裝載體而無(wú)需占用額外的空間，同時(shí)，由于充電組件集成在停車(chē)擋管中，不會(huì)影響電動(dòng)汽車(chē)的正常行駛，實(shí)現(xiàn)減少了停車(chē)桿充電裝置所占用的空間，并且，停車(chē)桿充電裝置不會(huì)損傷電動(dòng)汽車(chē)具有較高的安全性。另外，由于在同一根停車(chē)擋管上針對(duì)每個(gè)車(chē)位對(duì)應(yīng)設(shè)置有充電組件，而主充電電纜又設(shè)置在停車(chē)擋管中，可以方便施工布線，減少因布線對(duì)地面造成的破壞。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型停車(chē)桿充電裝置實(shí)施例的局部立體圖

圖2為本實(shí)用新型停車(chē)桿充電裝置實(shí)施例的局部剖視圖；

圖3為圖2中A區(qū)域的局部放大示意圖；

圖4為本實(shí)用新型停車(chē)桿充電裝置實(shí)施例中充電組件的立體圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。