[實用新型]一種電源電路防過載保險盒

有效

• 申請號: 201420358974.2
• 申請日: 2014-07-01
• 公開（公告）號: CN204029755U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 黃國聯
• 申請（專利權）人: 浙江眾志汽車電器有限公司
• 主分類號: H01H85/20
• 分類號: H01H85/20
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

技術領域

本實用新型涉及汽車電氣領域，尤其涉及一種汽車電源保險盒。?

背景技術

汽車電源保險盒通常包括絕緣的盒體套件、接總電源（電瓶）的輸入端子、若干個接汽車電器元件的輸出端子和若干個設置在保險盒本體內的保險件，保險件將輸入端子與輸出端子連接在一起，當回路中負荷過載或短路時，對應的保險件斷開，所以保險盒具備了保險和電源分配兩大主要功能。目前汽車電源保險盒存在的缺點為：1、保護效果不理想，如回路中負荷過載或短路易引起電器元件損壞甚至造成汽車自燃；2、目前電源的保護罩為軟質橡膠制品，容易脫落而起不到有效的保護作用，且沒有電源電路的保護保險盒；3、現有保險盒結構復雜，放置位置不易拆卸、維修繁瑣、且不能有效的保護電源總電路。?

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、通用性強、拆卸維護方便的電源電路防過載保險盒。?

為解決上述問題，本實用新型采用的技術方案包括盒體和盒蓋，其特征在于：所述盒體底部開設一接線槽,在接線槽內安裝第二接線柱、第三接線柱，所述第二接線柱上接有連接端子，在連接端子另一端通過第一接線柱連接接線端子和電瓶栓，所述第三接線柱上連接導線，所述第二接線柱、第三接線柱之間通過保險件連接。?

所述的電源電路防過載保險盒，其特征在于：所述盒體（1）呈“┓”形，在盒體底部開設呈“┓”形的接線槽，所述電瓶栓置于盒體的空缺部處。?

所述的電源電路防過載保險盒，其特征在于：所述接線槽一側設有結構筋位，所述連接端子上設有與筋位相對應的結構缺口。?

所述的電源電路防過載保險盒，其特征在于：所述盒體一端通過連接軸與盒蓋軸接，另一端通過鎖扣與盒蓋卡接配合。?

所述的電源電路防過載保險盒，其特征在于：所述盒體底部設有支撐腳。?

所述的電源電路防過載保險盒，其特征在于：所述第一接線端子上設有保護套。?

本實用新型的電源電路防過載保險盒，具有結構簡單、通用性強、拆卸維護方便等優點。電瓶栓與保險盒通過連接端子與接線柱在同一平面上連接的結構，方便安裝，且安裝線位方向可以根據實際需要通過端子結構進行調整，方便安裝使用；采用?“┓”形盒體，配合盒體底部采用支點（支腳）式結構，能平穩的放置在電瓶上面，即不影響散熱，又不使其懸空導致接觸不穩；盒體、盒蓋采用軸接及對邊鎖扣結構，該結構不易斷裂，方便拆卸。?

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。?

圖1是本實用新型的結構示意圖；?

圖2是本實用新型的分解圖；

圖3是本實用新型雙路接線結構示意圖。

具體實施方式

實施例1：?

如圖1至圖2所示，本實用新型的電源電路防過載保險盒，包括由絕緣材料制成的盒體1和盒蓋2，所述盒體1底部開設一接線槽3,在接線槽內安裝第二接線柱4、第三接線柱5，所述第二接線柱4上接有連接端子6，在連接端子另一端通過第一接線柱7連接接線端子8和電瓶栓11，所述第三接線柱5上通過端子連接導線9，所述第二接線柱4和第三接線柱5之間通過保險件10連接。所述的接線端子采用接線端子和螺母一起通過螺栓的方式固定在接線槽內，安裝拆卸更為方便。

為進一步優化上述方案，所述盒體1呈“┓”形，在盒體底部開設呈“┓”形的接線槽3，所述電瓶栓11置于盒體的空缺部12處，所述盒體底部設有支腳17。通過“┓”形盒體，方便配合使用多款電瓶栓，使產品方案更多元化，且散熱效果非常良好。?

所述接線槽3一側設有二處結構筋位13，所述連接端子6上設有與筋位相對應的二處結構缺口。將缺口位置卡在盒體對應的兩處筋位上，能起到防錯裝和固定的作用。?

所述盒體1一端通過連接軸14與盒蓋2軸接，另一端通過鎖扣15與盒蓋2卡接配合，采用這一方案更便于拆卸且不易松脫和斷裂。?

所述第一接線端子8上設有保護套16，用于保護電源電路。?

實施例2：?

如圖3所示，在實施例1基礎上，本實用新型還可以采用雙路接線結構，將一對第二接線柱4、第三接線柱5并列設置，每對第二接線柱4和第三接線柱5之間通過保險件10連接，可滿足不同的接線需求。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施案例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均包含在本實用新型的保護范圍之內。?