[實用新型]醫療車輛的充電逆變裝置

有效

• 申請號: 201420358293.6
• 申請日: 2014-06-30
• 公開（公告）號: CN203951257U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 袁越
• 申請（專利權）人: 珠海新康杰特種車輛有限公司
• 主分類號: H02J9/06
• 分類號: H02J9/06;H02J7/00;H02J7/14
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 湯喜友

技術領域

本實用新型涉及醫療車輛的充電逆變裝置。

背景技術

目前，大多數救護車在使用過程中采用的逆變電源功率比較小，無法同時使用幾種醫療設備，即使采用附加電源，對附加電源的充電方式也只是通過本身車載電源進行直接充電，不能反向控制電路，這樣容易對車載用的電瓶造成損壞，縮短其使用壽命。

此外，目前的醫療車輛由逆變器供電和市電供電，當車停留下來，連接市電對車內的患者進行急救時，這時若有人把市電電源接頭碰掉，車內失去市電供電，導致急救無法進行，造成危險。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種醫療車輛的充電逆變裝置，其能解決電瓶壽命短以及市電供電不穩定的問題。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案如下：

醫療車輛的充電逆變裝置，其包括發動機點火開關、發電機、隔離電路、常開繼電器、充電控制電路、附加蓄電池、空氣開關、逆變器、啟動開關、第一繼電器和第二繼電器；發動機點火開關和發電機的輸出端均與隔離電路的輸入端連接，隔離電路的輸出端通過常開繼電器與充電控制電路的輸入端連接，充電控制電路的輸出端與附加蓄電池的輸入端連接，附加蓄電池的輸出端通過空氣開關與逆變器的輸入端連接；所述啟動開關通過所述第一繼電器的常閉觸點與逆變器的啟閉控制端連接；市電的火線端通過第一繼電器的控制線圈與醫療設備的零線輸入端連接，市電的火線端還通過第二繼電器的常閉觸點與醫療設備的火線輸入端連接；逆變器的火線輸出端通過第二繼電器的控制線圈與其零線輸出端連接，逆變器的零線輸出端與醫療設備的零線輸入端連接，逆變器的火線輸出端還通過第二繼電器的常開觸點與醫療設備的火線輸入端連接。

優選的，市電的火線端還通過保險絲與第一繼電器的控制線圈連接。

優選的，所述醫療車輛為救護車或婦幼保健車或嬰兒轉運車。

優選的，所述醫療設備包括除顫儀、呼吸機、心電監護儀和吸引器中的一種或多種。

本實用新型具有如下有益效果：

設置有隔離電路，不會反向對發電機造成影響；當市電供電時，即使市電突然斷開，會自動切換成逆變器供電，有效保證醫療設備的持續工作。

附圖說明

圖1為本實用新型較佳實施例的醫療車輛的充電逆變裝置。

具體實施方式

下面，結合附圖以及具體實施方式，對本實用新型做進一步描述。

如圖1所示，一種醫療車輛的充電逆變裝置，其包括發動機點火開關、發電機、隔離電路、常開繼電器、充電控制電路、附加蓄電池、空氣開關K1、逆變器、啟動開關K2、第一繼電器KA1和第二繼電器KA2。

發動機點火開關和發電機的輸出端均與隔離電路的輸入端連接，隔離電路的輸出端通過常開繼電器與充電控制電路的輸入端連接，充電控制電路的輸出端與附加蓄電池的輸入端連接，附加蓄電池的輸出端通過空氣開關K1與逆變器的輸入端連接；所述啟動開關K1通過所述第一繼電器KA1的常閉觸點與逆變器的啟閉控制端連接。

市電的火線端L通過第一繼電器KA1的控制線圈與醫療設備的零線輸入端N1連接，市電的火線端L還通過第二繼電器KA2的常閉觸點與醫療設備的火線輸入端L1連接。市電的零線端N直接與醫療設備的零線輸入端N1連接。

逆變器的火線輸出端通過第二繼電器KA2的控制線圈與其零線輸出端連接，逆變器的零線輸出端與醫療設備的零線輸入端N1連接，逆變器的火線輸出端還通過第二繼電器KA2的常開觸點與醫療設備的火線輸入端L1連接。

市電的火線端L還通過保險絲F與第一繼電器KA1的控制線圈連接。

本實施例的醫療車輛為救護車或婦幼保健車或嬰兒轉運車。

本實施例的醫療設備可以是除顫儀、呼吸機、心電監護儀和吸引器等。

本實施例的使用過程如下：

發動機點火啟動，汽車正常行駛。發動機驅動發電機工作，發電機為原車蓄電池充電，原車蓄電池正常供電給原車執行電路。與此同時，點火開關和發電機輸出電信號給隔離電路，使隔離電路閉合，從而使常開繼電器得電工作，其常開觸點閉合，從而使充電控制電路接入發電機，從而對附加蓄電池充電，閉合空氣開關K1，附加蓄電池為逆變器供電。

此時，由于沒有接入市電，第一繼電器KA1不工作，第一繼電器KA1的常閉觸點閉合，再閉合啟動開關K2，第二繼電器KA2得電工作，第二繼電器KA2的常開觸點閉合且常閉觸點斷開，即可使逆變器給醫療設備供電。