[實用新型]一種消音裝置

有效

• 申請號: 201420357264.8
• 申請日: 2014-07-01
• 公開（公告）號: CN203948150U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 居國文;欒銀山
• 申請（專利權）人: 居國文
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00;F01N1/08;F01N13/14
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及一種消音裝置。

背景技術

柴油機組是船舶得以航行的核心動力，也是船舶供電的核心來源，但是柴油機組在運行中產生相當高的噪聲，其中尾氣排放過程中的噪音占據了相當一部分，給環境帶來了污染，并嚴重惡化著船員的工作生活環境，如何降低柴油機組在運行過程中噪音，是改善工作和生活環境的一個重要方面。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種消音裝置，本裝置安裝在柴油機排氣管道中，能夠有效降低柴油機尾氣在排出過程中的噪音。

本實用新型采用了以下技術方案：一種消音裝置，它包括筒體3，在筒體3內設有下隔腔板4和上隔腔板6，兩者將筒體3分隔成三個腔室，在下隔腔板4和上隔腔板6之間設有左側消音管7和右側消音管11，兩個消音管分別貫穿下隔腔板4和上隔腔板6，在兩個消音管的四周均設有若干個消音孔；所述筒體3的上端與右側消音管11連通處設有進氣口1，筒體3的底端與左側消音管7連通處設有出氣口9；在筒體3的上端板和下隔腔板4之間設有右分隔板5將兩個消音管分隔，在上隔腔板6與筒體3的下端板之間設有左分隔板8將兩個消音管分隔；所述下隔腔板4上位于右分隔板5和左分隔板8兩者之間的連接處設有若干個氣孔，所述上隔腔板6上位于右分隔板5和左分隔板8兩者之間的連接處設有若干個氣孔。?

所述筒體的中間位置設有兩個安裝底座；所述筒體的外部包覆有絕熱層。?

本實用新型具有以下有益效果：本實用新型能夠有效降低柴油機在尾氣排放過程中的噪聲，并阻止高溫尾氣向空氣中的傳播熱量，充分達到了降溫降噪的功能；本實用新型采用迂回結構，有效地增加了氣流的行程，降噪流程長，實現了小尺寸、大功用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型為一種消音裝置，它包括筒體3，在筒體3內設有下隔腔板4和上隔腔板6，兩者將筒體3分隔成三個腔室，在下隔腔板4和上隔腔板6之間設有左側消音管7和右側消音管11，兩個消音管分別貫穿下隔腔板4和上隔腔板6，在兩個消音管的四周均設有若干個消音孔；所述筒體3的上端與右側消音管11連通處設有進氣口1，筒體3的底端與左側消音管7連通處設有出氣口9；在筒體3的上端板和下隔腔板4之間設有右分隔板5將兩個消音管分隔，在上隔腔板6與筒體3的下端板之間設有左分隔板8將兩個消音管分隔；所述下隔腔板4上位于右分隔板5和左分隔板8兩者之間的連接處設有若干個氣孔，所述上隔腔板6上位于右分隔板5和左分隔板8兩者之間的連接處設有若干個氣孔；所述氣體從進氣口1進入后經過右側消音管11，從右側消音管11的底部經過下隔腔板4上的氣孔、上隔腔板6上的氣孔到達左側消音管7的上端，最后從左側消音管7的底部進入出氣口9；所述筒體3的中間位置設有兩個安裝底座2，所述筒體3的外部包覆有絕熱層10。