[實用新型]報廢汽車自動清洗裝置

有效

• 申請號: 201420356636.5
• 申請日: 2014-06-27
• 公開（公告）號: CN203974769U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 許開華;張浩;劉鋼;汪文俊;杜海南;楊正新
• 申請（專利權）人: 武漢格林美城市礦產裝備有限公司;格林美(武漢)城市礦產循環產業園開發有限公司;深圳市格林美高新技術股份有限公司;江西格林美報廢汽車循環利用有限公司
• 主分類號: B60S3/04
• 分類號: B60S3/04
• 代理公司: 深圳匯智容達專利商標事務所(普通合伙) 44238
• 代理人: 陳小耕

1.一種報廢汽車自動清洗裝置，其依序設有沖洗水的噴頭、干燥風的風喉；其在沖洗水噴頭的前、后分別裝設有監測經過車體的前置傳感器T1、后置傳感器T2，在干燥風風喉的前、后分別裝設有監測經過車體的前置傳感器T3、后置傳感器T4，并采用處理器接收所述傳感器的信號、處理之后輸出指令來控制沖洗水、干燥風的操作，其特征在于：所述自動清洗裝置還采用地鏈機構牽引的軌道載具來移載被洗廢車，所述地鏈機構包括：環形地鏈、驅動該地鏈的鏈條電機DL、控制鏈條電機轉動的執行器ZL；所述處理器相應輸出端連接控制鏈條電機的執行器ZL。

2.如權利要求1所述報廢汽車自動清洗裝置，其特征在于：所述軌道包括雙股平行道軌；所述軌道載具包括運行在雙股平行道軌上相互獨立的前置小車、后置小車，前置小車、后置小車各自橫梁中部都設有靈活插接所述地鏈的柱銷，前置小車上設有觸發所述前置傳感器T1、T3的觸發體，后置小車上設有觸發所述后置傳感器T2、T4的觸發體。

3.如權利要求2所述報廢汽車自動清洗裝置，其特征在于：所述前置傳感器T1、T3設置在所述地鏈的一側，相應地，前置小車該側上設有觸發該前置傳感器T1、T3的觸發體；而所述后置傳感器T2、T4設置在所述地鏈另一側，相應地，后置小車該側上設有觸發該后置傳感器T2、T4的觸發體。

4.如權利要求1所述報廢汽車自動清洗裝置，其特征在于：所述自動清洗裝置包括多個沖洗水噴頭且形成2排噴頭陣列，2排噴頭陣列投映在車行方向上的噴射方向相差15-100度；所述自動清洗裝置包括多個干燥風風喉且形成2排風喉陣列，2排風喉陣列投映在車行方向上的鼓風方向相差15-100度。

5.如權利要求4所述報廢汽車自動清洗裝置，其特征在于：所述噴頭陣列包括左右兩側的噴頭縱列、上下兩邊的噴頭橫列，2噴頭縱列和2噴頭橫列構成朝向移載車及其上報廢汽車噴水的“口”形結構；所述風喉陣列包括左右兩側的風喉縱列、上邊的風喉橫列，風喉縱列和風喉橫列構成朝向移載車及其上報廢汽車鼓風的“倒U”形結構。

6.如權利要求4所述報廢汽車自動清洗裝置，其特征在于：2排噴頭陣列的噴射方向對稱于其間的垂直面，2排風喉陣列的鼓風方向對稱于其間的垂直面；所述自動清洗裝置還包括：被覆所述沖洗水噴頭陣列和風喉陣列的廂房。

7.如權利要求1所述報廢汽車自動清洗裝置，其特征在于：所述自動清洗裝置還包括：為所述沖洗水提供壓力水源的水泵、控制水泵電機的執行器ZS；為所述干燥風提供壓力氣源的鼓風機、控制鼓風機電機的執行器ZF、設置在軌道末端的行程開關，如所述傳感器一樣，該行程開關輸出端連接所述處理器的相應輸入端；所述處理器相應輸出端分別連接所述的執行器ZS、ZF。

8.如權利要求1或7所述報廢汽車自動清洗裝置，其特征在于：所述傳感器為電感式近接開關、或者霍爾式近接開關；所述處理器為可編程邏輯控制器PLC；所述執行器ZL、ZS、ZF分別包括變頻器電路。

9.如權利要求1所述報廢汽車自動清洗裝置，其特征在于：所述自動清洗裝置還包括：設置在沖洗水噴頭周邊的廢水收集溝渠和連接其后的廢水循環處理單元。

10.如權利要求2所述報廢汽車自動清洗裝置，其特征在于：所述地鏈機構還包括承托所述地鏈的高架槽，該高架槽平行地設于雙股道軌之間；所述前置傳感器、后置傳感器均分別設置在高架槽上。