[實(shí)用新型]一種用于套管頭旋扣的旋轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420356603.0
• 申請(qǐng)日: 2014-06-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203901165U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 駱亞敏;王宗雷;侯祖剛;王建平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 德州聯(lián)合石油機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B25B11/00
• 分類號(hào): B25B11/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種油缸結(jié)構(gòu)，適用于快速旋扣機(jī)的螺紋管件夾緊裝置，以及自動(dòng)生產(chǎn)線上圓柱類工件的定位與鎖緊。

背景技術(shù)

旋轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)，應(yīng)同時(shí)滿足兩個(gè)基本條件：夾緊工件并帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)。常用的圓柱類零件夾緊裝置以液壓卡盤和氣動(dòng)卡盤為主，油缸或氣缸與夾緊機(jī)構(gòu)組合在一起，故體積較大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜。長(zhǎng)期使用后精度下降，不便于小型機(jī)械的一體化設(shè)計(jì)。氣動(dòng)卡盤受氣壓影響，卡盤夾持力小，夾持不穩(wěn)定，且體積相對(duì)較大，液壓卡盤易產(chǎn)生油污，噪音大，能耗大，低壓調(diào)節(jié)靈敏度低，對(duì)夾緊力度無(wú)法精確控制。另外常用的液壓卡盤和氣動(dòng)卡盤卡爪容易抓傷工件，影響產(chǎn)品質(zhì)量，且工作效率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于套管頭旋扣的旋轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)，它實(shí)現(xiàn)了夾緊力度的精確控制，卡爪與工件全面積接觸，既不損傷工件，又能傳遞很大的扭矩，保證了夾緊機(jī)構(gòu)在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下具有很好的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：一種用于套管頭旋扣的旋轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)，其特征是，包括固定軸筒、油缸筒、夾緊外套、夾緊活塞，所述的固定軸筒套裝在油缸筒的外側(cè)，油缸筒可相對(duì)固定軸筒轉(zhuǎn)動(dòng)，油缸筒內(nèi)設(shè)置有能夠通過(guò)液壓油驅(qū)動(dòng)其軸向移動(dòng)的夾緊活塞，所述夾緊活塞為中空結(jié)構(gòu)，所述的油缸筒的右端設(shè)有夾緊外套，夾緊外套為中空的套體結(jié)構(gòu)，夾緊外套的右端的內(nèi)徑逐步縮小形成錐形孔，夾緊活塞的右端部為與夾緊外套的錐形孔相配合的夾緊端，夾緊端周向均布多個(gè)開(kāi)口槽將夾緊端分割成多個(gè)卡爪體，所述的開(kāi)口槽的左端設(shè)有變形孔，卡爪體的右端的外壁為與夾緊外套的錐形孔相配合的圓錐面，夾緊端的右側(cè)的內(nèi)壁設(shè)有環(huán)形槽，夾緊活塞的軸向移動(dòng)由于錐形孔的作用使卡爪體產(chǎn)生彈性變形，使夾緊端夾緊或松開(kāi)。

進(jìn)一步的：所述的油缸筒的左端面連接一個(gè)套在夾緊活塞外的環(huán)形的端蓋，端蓋與夾緊活塞之間還設(shè)有導(dǎo)向帶、防塵塞和密封圈，端蓋將所述油缸筒與夾緊活塞之間的內(nèi)腔的左端封閉，夾緊活塞外壁上設(shè)有隔離臺(tái)階，所述的隔離臺(tái)階將所述的夾緊活塞與油缸筒之間的內(nèi)腔分成兩個(gè)左右相隔離的油腔A和油腔B，油缸筒的外壁上設(shè)有油槽A和油槽B，固定軸筒上設(shè)有連通油槽A和固定軸筒外液壓油路的油孔A,固定軸筒上還設(shè)有連通油槽B和固定軸筒外液壓油路的油孔B,所述的油缸筒上設(shè)有連通油槽A和油腔A的油孔C,油缸筒上還設(shè)有連通油槽B和油腔B的油孔油孔D。

進(jìn)一步的：所述的夾緊活塞的外壁上設(shè)有限位臺(tái)階，限位臺(tái)階的限位使油腔A與油孔C之間以及油腔B與油孔D之間始終處于連通狀態(tài)。

進(jìn)一步的：所述的隔離臺(tái)階上設(shè)有活塞密封槽和導(dǎo)向環(huán)槽。

進(jìn)一步的：所述的端蓋與油缸筒之間以及夾緊外套與油缸筒之間均通過(guò)內(nèi)六角螺栓連接固定。

本實(shí)用新型的有益效果是：實(shí)現(xiàn)了以很小的軸向力得到成倍的徑向力，做到了夾緊力度的精確控制，卡爪與工件全面積接觸，既不損傷工件，又能傳遞很大的扭矩，保證了夾緊機(jī)構(gòu)在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下具有很好的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的油缸筒的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1固定軸筒，2油孔A，3油孔B，4油缸筒，5油腔B,6油腔A，7夾緊活塞，8導(dǎo)向環(huán)，9變形孔，10開(kāi)口槽，11夾緊端，12環(huán)形槽，13限位臺(tái)階，14錐形孔，15油槽B，16隔離臺(tái)階，17油孔C，18油孔D，19密封圈，20夾緊外套，21油槽A，22端蓋，23內(nèi)六角螺栓。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，一種用于套管頭旋扣的旋轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)，包括固定軸筒1、油缸筒4、夾緊外套20、夾緊活塞7，所述的固定軸筒1套裝在油缸筒4的外側(cè)，油缸筒4可相對(duì)固定軸筒1轉(zhuǎn)動(dòng)，油缸筒4內(nèi)設(shè)置有能夠通過(guò)液壓油驅(qū)動(dòng)其軸向移動(dòng)的夾緊活塞7，所述夾緊活塞7為中空結(jié)構(gòu)，所述的油缸筒4的右端設(shè)有夾緊外套20，夾緊外套20為中空的套體結(jié)構(gòu)，夾緊外套2的右端的內(nèi)徑逐步縮小形成錐形孔14，夾緊活塞7的右端部為與夾緊外套2的錐形孔14相配合的夾緊端，夾緊端11周向均布多個(gè)開(kāi)口槽10將夾緊端分割成多個(gè)卡爪體，所述的開(kāi)口槽10的左端設(shè)有變形孔9，卡爪體的右端的外壁為與夾緊外套20的錐形孔14相配合的圓錐面，夾緊端的右側(cè)的內(nèi)壁設(shè)有環(huán)形槽12，夾緊活塞7的軸向移動(dòng)由于錐形孔14的作用使卡爪體產(chǎn)生彈性變形，使夾緊端11夾緊或松開(kāi)。