[實用新型]防墜器試驗臺

有效

• 申請號: 201420356017.6
• 申請日: 2014-06-30
• 公開（公告）號: CN203908797U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 許圣明
• 申請（專利權）人: 四川易博測控技術有限公司
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 楊俊華

技術領域

本實用新型涉及一種試驗裝置，具體的說，是涉及一種防墜器試驗臺。?

背景技術

防墜安全器試驗裝置是目前防墜安全器比較理想的測試裝置，該裝置主要NJ型轉矩轉速傳感器、微機處理器、打印機以及變頻電動機、減速器、操作臺、變頻控制柜等組成，能正確、快速地檢測防墜安全器的動作速度和制動力矩等性能參數，通過打印機打印出轉矩、轉速的數據，并可將制動過程中轉局轉速的變化以曲線形式繪制出來。現有的防墜安全器試驗裝置主要存在以下缺陷：轉速控制精度低，能耗大，轉矩轉速信號精度低；此外，防墜安全器試驗裝置中的防墜器支架固定不動，并不能適應不同型號的防墜器試驗。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種結構簡單、成本低廉、實現方便的防墜器試驗臺。?

為了實現上述目的，本實用新型采用了技術方案如下：?

防墜器試驗臺，包括整體支架，設置于整體支架上并用于安裝防墜器的防墜器支架，以及依次連接的扭矩傳感器、減速器、制動器和慣性輪；所述減速器上還連接有驅動電機，在所述減速器的輸出端還設有測速齒，在所述防墜器支架上用于安裝防墜器的位置處還設置防墜器安裝轉接套，防墜器支架底部通過鏈條與整體支架活動連接，在整體支架上位于防墜器支架的一側固定安裝有T型螺母，T型螺母內穿入有一根移動絲桿，防墜器支架上與該移動絲桿對應位置處設置有與其固定連接為一體結構且呈“凹”型的固定板，移動絲桿靠近該固定板的一端設有內置于固定板內的絲桿頂板，在固定板開口兩端設有限制絲桿頂板脫離固定板的擋板，在移動絲桿另一端設有調節絲桿的手輪。

進一步的，所述慣性輪通過慣性輪支架安裝在整體支架上，且慣性輪與慣性輪支架之間設置有頂緊套。?

進一步的，所述扭矩傳感器通過扭矩傳感器支架安裝于整體支架上，制動器則通過制動器支架安裝于整體支架上。?

再進一步的，所述驅動電機安裝于扭矩傳感器支架上。?

更進一步的，所述慣性輪上還設置有慣性輪護罩。?

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：?

（1）本實用新型中防墜器支架通過鏈條與整體支架活動連接，通過移動絲桿可調節防墜器支架與扭矩傳感器的相對位置關系，以便于本實用新型適用于不同型號的防墜器試驗。

（2）本實用新型的測試精度大大提高，對防墜安全器的檢測和標定數據更準確可靠，為防墜安全器的判定提供準確科學的依據，且測試時間減少，使其測試效率大大提高。?

（3）本實用新型功率減小，噪音減小，達到了節能環保的效果，其與現有技術相比，不僅具備新穎性和創造性，而且具備非常高的實用性，為其大范圍的推廣應用奠定了堅實的基礎。?

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。?

圖2為本實用新型的俯視圖。?

圖3為本實用新型中固定板與絲桿頂板的局部示意圖。?

附圖中對應的附圖標記名稱如下：1-整體支架，2-防墜器支架，3-扭矩傳感器，4-減速器，5-制動器，6-慣性輪，7-驅動電機，8-?T型螺母，9-移動絲桿，10-絲桿頂板，11-固定板，12-手輪，13-扭矩傳感器支架，14-慣性輪護罩，15-測速齒，16-防墜器安裝轉接套，17-防墜器，18-聯軸器，19-慣性輪支架，20-頂緊套，21-鏈條,22-制動器支架。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。?

實施例

如圖1、2、3所示，本實施例提供了一種防墜器試驗臺，其結構部分采用一體化結構，通過精確計算及巧妙的機械結構實現減小試驗裝置的驅動功率及噪音。具體的說，本實施例中防墜器試驗臺包括整體支架1，依次設置于整體支架上的防墜器支架2，扭矩傳感器3、減速器4、制動器5和慣性輪6。其中，扭矩傳感器3、減速器4、制動器5和慣性輪6依次通過聯軸器18連接，扭矩傳感器3通過扭矩傳感器支架13安裝于整體支架1上，制動器5則通過制動器支架22安裝于整體支架1上。減速器4上還連接有驅動電機7，驅動電機7安裝于扭矩傳感器支架13上，進一步的，為了方便對轉速進行了解控制，本實施例在減速器的輸出端還設有測速齒15。?

制動器5和慣性輪6屬于本實用新型中的制動部分。為了對慣性輪6起到更好的保護作用，所述慣性輪6上還設置有防護罩14。慣性輪通過慣性輪支架19安裝在整體支架上，二者之間還設置有頂緊套20。?