[實用新型]壓延機緊急停車裝置

有效

• 申請號: 201420355752.5
• 申請日: 2014-06-22
• 公開（公告）號: CN203901606U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 宋文松;任玉峻;岳耀平
• 申請（專利權）人: 山東宏宇橡膠有限公司
• 主分類號: B29C43/58
• 分類號: B29C43/58;B29C43/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及輪胎安全生產保護裝置技術領域，具體涉及一種壓延機緊急停車裝置。

背景技術

輪胎生產設備中，壓延機的控制電路中設有緊急停車保護電路，其控制方式僅為一個或多個緊急停機按鈕，在遇到緊急情況需要停機時，工作人員需要跑到有緊急停機按鈕的地方，按下緊急按鈕，才能使設備停機。由于緊急按鈕不是隨處都有，而是僅幾個地方才有，因此這種停機保護的方式，不能在出現緊急情況時及時給設備發出停機指令，有可能會延誤停機時間，造成設備損壞甚至造成人身傷亡事故的發生，不利于安全生產。

發明內容

本實用新型的目的就是針對現有技術存在的缺陷，提供一種壓延機緊急停車裝置。

其技術方案是：壓延機緊急停車裝置，包括兩根支撐桿、限位開關、無線發射模塊、無線接收模塊和電子表，所述一根支撐桿的頂部安裝限位開關，限位開關的下部設有無線接收模塊，限位開關的動臂上與另一根支撐桿的頂部之間通過拉繩連接；所述電子表的殼體內部設有無線發射模塊，該無線發射模塊的發射按鈕設在電子表外側部，無線發射模塊與無線接收模塊之間通過無線電連接；所述限位開關常閉觸點及無線接收模塊的繼電器常閉觸點串聯連接連接在壓延機緊急停車按鈕的線路中。

其中，所述無線發射模塊與無線接收模塊為相互配套的無線編碼式模塊，其中無線接收模塊內連接并控制一只中間繼電器。所述限位開關為拉動式開關。所述支撐桿的下端部設有安裝連接板，安裝連接板上設有安裝固定裝置。所述安裝固定裝置為螺栓孔或為永磁鐵。

本實用新型與現有技術相比較，具有以下優點：設計合理、結構簡單、動作可靠、實用性強。由于工作人員手上帶有能發出控制指令的電子表，隨時能給壓延機發出緊急停機指令，且設備側部設有較長的拉繩，大大方便操作緊急停機，能在出現緊急情況時及時給設備發出停機指令，不會延誤停機時間，有效防止了因緊急停機而造成設備損壞或造成人身傷亡事故的發生，有利于安全生產。

附圖說明

圖1是本實用新型一種實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型緊急停機電路連接圖。

具體實施方式

參照圖1-圖2，一種壓延機緊急停車裝置，包括兩根支撐桿1、限位開關2、無線發射模塊3、無線接收模塊4和電子表5，所述一根支撐桿1的頂部安裝限位開關2，限位開關2的下部設有無線接收模塊4，限位開關2的動臂上與另一根支撐桿1的頂部之間通過拉繩6連接；所述電子表5的殼體內部設有無線發射模塊3，該無線發射模塊3的發射按鈕31設在電子表5外側部，無線發射模塊3與無線接收模塊4之間通過無線電7連接；所述限位開關2常閉觸點及無線接收模塊4的繼電器常閉觸點串聯連接連接在壓延機緊急停車按鈕8的線路10中。其中，所述無線發射模塊3與無線接收模塊4為相互配套的無線編碼式模塊，其中無線接收模塊4內連接并控制一只中間繼電器動作。所述限位開關2為拉動式開關。所述支撐桿1的下端部設有安裝連接板9，安裝連接板9上設有安裝固定裝置11。所述安裝固定裝置11為螺栓孔或為永磁鐵。

通過連接板9上的安裝固定裝置11將支撐桿1固定安裝在設備側部，電子表戴在工作人員手上。當遇到緊急情況需要對壓延機進行緊急停機時，工作人員可拉動拉繩6，此時，拉繩6帶動限位開關2動作，使其常閉觸點斷開，由于限位開關2常閉觸點串聯在緊急停車按鈕8的線路10中，因此限位開關2常閉觸點斷開一次就相當于按下一次緊急按鈕，設備電路就會迅速給予緊急停車。工作人員遇到緊急情況需要對壓延機進行緊急停機時，還可以按動電子表5上無線發射模塊3的發射按鈕31，此時，無線接收模塊4接收到信號后，控制中間繼電器動作，使其常閉觸點斷開一次，同理，相當于按下一次緊急按鈕，設備電路就會迅速給予緊急停車。

本實用新型設計合理、結構簡單、動作可靠、實用性強。由于工作人員手上帶有能發出控制指令的電子表，隨時能給壓延機發出緊急停機指令，且設備側部設有較長的拉繩，大大方便操作緊急停機，能在出現緊急情況時及時給設備發出停機指令，不會延誤停機時間，有效防止了因緊急停機而造成設備損壞或造成人身傷亡事故的發生，有利于安全生產。