[實用新型]能夠及時調整原油流通狀態的液缸式單井原油流量系統

有效

• 申請號: 201420355056.4
• 申請日: 2014-06-30
• 公開（公告）號: CN203925473U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 周斌
• 申請（專利權）人: 成都高普石油工程技術有限公司
• 主分類號: E21B47/00
• 分類號: E21B47/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種系統，尤其是涉及一種能夠及時調整原油流通狀態的液缸式單井原油流量系統。

背景技術

石油又稱原油，是一種粘稠的、深褐色（有時有點綠色的）液體。地殼上層部分地區有石油儲存。它由不同的碳氫化合物混合組成，其主要組成成分是烷烴，此外石油中還含硫、氧、氮、磷、釩等元素。石油主要被用來作為燃油和汽油，燃料油和汽油組成世界上最重要的一次能源之一。石油也是許多化學工業產品如溶液、化肥、殺蟲劑和塑料等的原料。石油主要是碳氫化合物。它由不同的碳氫化合物混合組成，組成石油的化學元素主要是碳（83% ~ 87%）、氫（11% ~ 14%），其余為硫（0.06% ~ 0.8%）、氮（0.02% ~ 1.7%）、氧（0.08% ~ 1.82%）及微量金屬元素（鎳、釩、鐵、銻等）。由碳和氫化合形成的烴類構成石油的主要組成部分，約占95% ~ 99%，各種烴類按其結構分為：烷烴、環烷烴、芳香烴。一般天然石油不含烯烴而二次加工產物中常含有數量不等的烯烴和炔烴。含硫、氧、氮的化合物對石油產品有害，在石油加工中應盡量除去。石油的性質因產地而異，密度為0.8 ~ 1.0 克/厘米，粘度范圍很寬，凝固點差別很大（30 ~ -60攝氏度），沸點范圍為常溫到500攝氏度以上，可溶于多種有機溶劑，不溶于水，但可與水形成乳狀液。不過不同的油田的石油的成分和外貌可以區分很大。石油主要被用作燃油和汽油，燃料油和汽油組成目前世界上最重要的一次能源之一。隨著我國大部分油田進入中后開采期，單井產量不斷下降，有些油井采出原油的價值甚至小于油井維持運行的費用，由于沒有可靠的流量計，各油井管線只能匯總在站內后用1個流量計計量，無法得知每口井的產量，低產井有時倒吸高產井的原油，在井場上也無法迅速知道所在井的產量，給現場處理帶來不便，而且現有的流量系統在對流量進行計量時，由于油壓變化無法準確探測，造成反應不及時，使得系統出現損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有流量系統在對流量進行計量時沒有準確探測油壓變化造成系統損壞的問題，設計了一種能夠及時調整原油流通狀態的液缸式單井原油流量系統，該流量系統通過對油壓變化進行及時探測以及處理，保護了系統的安全，解決了現有流量系統在對流量進行計量時沒有準確探測油壓變化造成系統損壞的問題。

本實用新型的目的通過下述技術方案實現：能夠及時調整原油流通狀態的液缸式單井原油流量系統，包括主缸機構、副缸機構、換向缸機構、安全閥、壓力控制器以及油管，所述主缸機構與副缸機構連通，副缸機構和換向缸機構連通，所述主缸機構包括主缸體、主活塞和中軸，主活塞設置在主缸體中，且主活塞的外壁與主缸體的內壁緊密接觸，中軸穿過主活塞后一端設置在換向缸機構中；所述換向缸機構包括換向缸體和換向活塞，換向活塞設置在換向缸體中，且換向活塞的外壁與換向缸體的內壁緊密接觸，中軸與換向活塞連接；所述副缸機構包括副缸體和副活塞，副活塞設置在副缸體中，且副活塞的外壁與副缸體的內壁緊密接觸；所述油管包括入口管道、出口管道以及保護管道，且入口管道和出口管道均與保護管道連通；所述安全閥分為安全閥一和安全閥二，安全閥一設置在保護管道上且安全閥一能夠切斷保護管道，安全閥一設置在保護管道與入口管道和出口管道的連接處之間，安全閥二設置在入口管道上且安全閥二能夠切斷入口管道，壓力控制器設置在入口管道上，壓力控制器設置在保護管道和入口管道的連接處與安全閥二之間，安全閥一和安全閥二之間設置有信號線，信號線同時與安全閥一、安全閥二以及壓力控制器連接，主缸體內部和副缸體內部連通，副缸體內部與換向缸體內部連通，換向活塞的外壁內凹形成兩圈換向環道，換向環道與副缸體內部連通，副活塞的外壁內凹形成兩圈副環道，副環道與主缸體內部連通，其中一圈換向環道和入口管道連通，另一圈換向環道和出口管道連通，兩圈副環道均與保護管道連通，安全閥一設置在副環道和保護管道的連通處與入口管道和保護管道的連通處之間。

所述換向活塞中設置有平衡孔，平衡孔穿過換向活塞與換向缸體的內部連通，換向缸機構外部設置有計數器，換向活塞連接有觸頭，觸頭穿過換向缸體后能夠與計數器接觸。

所述副缸體與換向環道連通處位于副缸體的兩端，副活塞設置在兩圈換向環道和副缸體的連接處之間；所述主缸體與副環道連通處位于主缸體的兩端，主活塞設置在兩圈副環道和主缸體的連接處之間。

所述中軸的外壁上套合有兩個定位臺，定位臺均設置在主缸體中，主活塞設置在兩個定位臺之間，且主活塞能夠在兩個定位臺之間移動。