[實用新型]一種盾構機臺車及電瓶車組合軌枕

有效

• 申請號: 201420354866.8
• 申請日: 2014-06-30
• 公開（公告）號: CN203947375U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 焦家訓;向云桃;熊志強;張玉莉;王振坤
• 申請（專利權）人: 葛洲壩集團基礎工程有限公司
• 主分類號: E01B23/12
• 分類號: E01B23/12
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 姜榮華

技術領域

本實用新型適用于盾構法隧道施工中的盾構機臺車及電瓶車組合軌枕。?

背景技術

盾構法隧道施工技術目前已在國內地鐵市場、市政輸水隧洞、電力隧道等領域應用廣泛，盾構機臺車及水平運輸設備電瓶車鋪設軌道所需的軌枕形式多樣，其中盾構機臺車軌枕大多為“三角”形式，多與電瓶車軌枕相互組合或者與電瓶車共用一根長軌枕。電瓶車軌枕大多是用槽鋼、角鋼及工字鋼等材料加工而成。?

傳統的電瓶車及臺車軌枕在實際使用中或多或少存在一些影響使用的情況，主要表現如下：?

1、用槽鋼加工方便，不需要安裝軌道小壓板，但相對來說軌枕剛度較低，極易變形并導致軌道內扣，引起電瓶車脫軌，并且不易清理軌枕附近及其上的渣土；

2、用角鋼加工快速輕便，但由于軌道卡槽較淺容易脫槽導致電瓶車脫軌，尤其是在隧道轉彎段。軌道高度相對來說較低，極易被渣土口吊下來的渣土淹沒，影響電瓶車正常運輸通行；

3、用工字鋼加工的軌枕剛度大強度高，應用極為廣泛，但加工工藝較為繁瑣，需鉆孔安裝軌道小壓板，實際安裝費時并且需要安排專門的軌道養護工進行檢修，投入成本較高，電瓶車脫軌幾率相對槽鋼、角鋼軌枕較低。

????結合以上各種軌枕各自的特點，研究出一種同時具備以上三類軌枕優點的軌枕應用于盾構法隧道施工隧道內水平運輸中，對于保證施工安全、降低施工成本、提高工效具有十分重要的意義。?

發明內容

本實用新型提供了一種便于安裝或拆卸的盾構機臺車軌道、電瓶車軌道的組合軌枕，其組合軌枕安、拆效率高、安全可靠，能防止因電瓶車及臺車掉軌影響盾構機掘進施工。?

本實用新型采取的技術方案是，一種盾構機臺車及電瓶車組合軌枕包括弧形底板、軌枕座，所述軌枕座設在弧形底板的弧形內部，軌道固定在軌枕座上；?

所述弧形底板由多塊U型弧形板組成，弧形板底板二端各設一個下凹槽，在下凹槽內各設一個表面為螺紋的固定樁，連接板二端的連接孔將分別套在相鄰弧形板的固定樁上，將相鄰弧形板連接，弧形板底板中間設有固定孔，弧形板二邊側板上設有側壁孔，盾構管片上的螺栓能穿過固定孔，弧形板外表面設有橡膠墊層；

所述軌枕座上設有二條平行的槽，軌枕座上設有從一側經過槽穿入另一側的對穿孔，弧形板的二側壁能分別放入對應的槽內，固定螺桿能通過對穿孔穿入側壁孔，將弧形板與軌枕座進行固定。

進一步講，組合軌枕還包括加強桿，加強桿能將相鄰的軌枕座連接。?

本實用新型的有益效果如下：通過弧形底板弧形面能與管片緊密接觸，并通過與管片螺栓的固定，實現使弧形底板與管片之間的連接固定，根據盾構機臺車軌道、電瓶車軌道的具體位置，在弧形底板上相應位置安裝軌枕座，在軌枕座上安裝軌道即可，需要拆卸時只需要將對應的軌枕座拆除即可，弧形底板具有強度大、剛度高、使用方便等優點，并且安裝后穩定，臺車軌距保持恒定，不需要安排工人去量，同時保證盾構機臺車在轉彎曲線上掘進時不會因側向力而掉軌。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。?

圖2是弧形板結構示意圖。?

圖3是連接板結構示意圖。?

圖4是軌枕座結構示意圖。?

如圖，弧形底板1、軌枕座2、軌道3、弧形板4、下凹槽5、固定樁6、連接板7、連接孔8、固定孔9、側壁孔10、槽11、對穿孔12、已安裝管片的隧道13。?

具體實施方式

如圖1所示，一種盾構機臺車及電瓶車組合軌枕設在已安裝管片的隧道13內，其包括弧形底板1、軌枕座2，軌枕座2設在弧形底板1的弧形內部，軌道3固定在軌枕座2上弧形底板2由多塊U型弧形板4組成。?

如圖2所示，弧形板4底板二端各設一個下凹槽5，在下凹槽5內各設一個表面為螺紋的固定樁6，弧形板4底板中間設有固定孔9，弧形板4二邊側板上設有側壁孔10，盾構管片上的螺栓能穿過固定孔9，弧形板4外表面設有橡膠墊層，如圖3所示，連接板7二端的連接孔8將分別套在相鄰弧形板的固定樁6上，將相鄰弧形板4連接，根據盾構機臺車及電瓶車需要組裝相應長度（盾構機臺車軌道的間距與電瓶車軌道的間距）弧形底板1（弧形底板1長度與弧形板4多少有關），安裝時，將盾構管片上的螺栓穿過固定孔9，并用螺母固定，實現弧形底板1與管片的固定。?