[實用新型]驅動裝置

有效

• 申請號: 201420354606.0
• 申請日: 2014-06-30
• 公開（公告）號: CN204041145U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 武冠軍
• 申請（專利權）人: 常州嶸馳發動機技術有限公司
• 主分類號: F01L13/00
• 分類號: F01L13/00;F01L1/18
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術領域

本實用新型涉及一種驅動裝置。

背景技術

公開號為CN202596828U的中國實用新型專利公開了一種驅動裝置、具有該驅動裝置的內燃機和使用該內燃機的車輛，其包括凸輪、搖臂軸和調節機構。調節機構的設定部分可將其執行部分設定在第一工作曲面的規定位置上，從而調整搖臂的擺動角度。現有技術中，其不足在于調節機構只能應用于凸輪與搖臂直接抵壓接觸的驅動裝置；而在具有挺桿的驅動裝置中，凸輪驅動挺桿升降，而由于挺桿的頂部截面積較小，其無法穩定地驅動調節機構運行。

實用新型內容

針對相關技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種搖臂擺動角度可調且能夠穩定運行的驅動裝置。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種驅動裝置，包括：凸輪、由凸輪驅動的挺桿、由挺桿驅動轉動并鉸接在搖臂軸上的搖臂、由搖臂驅動的氣門、以及通過銷軸相互鉸接的連桿和曲柄，其中，曲柄的自由端連接有驅動機構，連桿的自由端設置有至少一個移動構件，移動構件位于挺桿與搖臂之間，此外驅動裝置還包括具有固定端和自由端的副搖臂，副搖臂的固定端設置有固定軸，移動構件可移動地位于搖臂的底面與副搖臂的自由端的頂面之間并與二者相接觸。

根據本實用新型，移動構件為滑動接觸構件，滑動接觸構件與搖臂的底面和副搖臂的自由端的頂面滑動接觸；或者移動構件為滾輪，滾輪與搖臂的底面和副搖臂的自由端的頂面滾動接觸。

根據本實用新型，固定軸與搖臂的搖臂軸同軸設置；或者固定軸與搖臂軸相互分離。

根據本實用新型，驅動機構的驅動軸與搖臂的搖臂軸同軸設置；或者驅動機構的驅動軸位于驅動裝置外部。

根據本實用新型，挺桿的底端與凸輪抵壓接觸，挺桿的頂端與副搖臂的自由端的底面相互抵壓。

根據本實用新型，搖臂的底面以及副搖臂的自由端的頂面分別具有：彼此相向設置且形狀相互配合的第一工作面以及第二工作面，其中，移動構件同時與第一工作面以及第二工作面接觸。

根據本實用新型，第一工作面和第二工作面為相互平行的平面；或者第一工作面和第二工作面為形狀相同且二者間間距處處相等的連續延伸曲面。

根據本實用新型，驅動裝置還包括第三工作曲面，第三工作曲面位于搖臂的底面的端部并與第一工作面平滑過渡和/或第三工作曲面位于副搖臂的自由端的頂面的端部并與第二工作面平滑過渡。

根據本實用新型，至少一個移動構件為同軸設置的一對移動支撐件，其中，一對移動支撐件中的任一個的外表面與述搖臂的底面相接觸；一對移動支撐件中的另一個的外表面與副搖臂的自由端的頂面相接觸。

根據本實用新型，副搖臂的自由端的頂面具有凹槽，與副搖臂的自由端的頂面相接觸的移動支撐件的外表面部分地容納在凹槽中，并且容納在凹槽中的移動支撐件的外徑大于與搖臂的底面相接觸的移動支撐件的外徑；或者搖臂的底面具有凹槽，與搖臂的底面相接觸的移動支撐件的外表面部分地容納在凹槽中，并且容納在凹槽中的移動支撐件的外徑大于與副搖臂的自由端的頂面相接觸的移動支撐件的外徑。

本實用新型的有益技術效果在于：

在本實用新型的驅動裝置中，其包括具有固定端和自由端的副搖臂，并且移動構件可移動地位于搖臂的底面和副搖臂的自由端的頂面之間并與二者接觸。在該驅動裝置工作過程中，如果需要調節搖臂的擺動角度，則移動構件會在由搖臂底面和副搖臂自由端頂面之間限定出的限位路徑中移動至適當位置，當移動構件與搖臂底面接觸位置發生改變時，相應的搖臂的擺動角度會發生改變，從而使得氣門的升程發生改變；在這個過程中，由于副搖臂的存在，則移動構件會在上述限位路徑中順暢且穩定地移動而不會發生偏離。

另外，在本實用新型的驅動裝置中，將副搖臂的自由端作為限位路徑的底面，而并非在挺桿的頂端設置支承部分作為限位路徑的底面，可以有效地防止挺桿頂端設置支承部分所帶來的橫向載荷，即，挺桿不會產生偏動力矩。因此，在增大搖臂的擺動角度的同時，減少了挺桿的磨損，并保證挺桿的順暢運動。

此外，當移動構件為滾輪時，滾輪與搖臂的底面和副搖臂的自由端的頂面滾動接觸，而這種滾動接觸可以有效地減少摩擦損耗，降低驅動移動構件移動所需的驅動力。

進一步，搖臂的底面具有第一工作面，而副搖臂的自由端的頂面具有第二工作面，并且第一工作面和第二工作面彼此相向設置且形狀相互配合。因此，滾輪可以更加平滑地在二者之間滾動。