[實(shí)用新型]航空插頭穩(wěn)定固定的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420354594.1
• 申請(qǐng)日: 2014-06-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204075613U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李晨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)一冶集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/053
• 分類號(hào): B23K37/053
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 劉焓;唐萬(wàn)榮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電氣設(shè)備安裝施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到一種航空插頭穩(wěn)定固定的裝置。

背景技術(shù)

在電氣安裝施工中，特殊電纜的制作是必不可少的一項(xiàng)重要工作，其中終端為航空插頭的電纜任務(wù)量較大，航空插頭終端電纜的固定方法有多種：螺栓擰緊、卡扣壓緊、焊錫熔接；其中焊錫熔接難度是最大的，在進(jìn)行焊接工作之前，我們需要要對(duì)航空插頭進(jìn)行固定，固定的不穩(wěn)定、可能直接造成航空插頭虛焊、短路等多種問(wèn)題。

目前一般采取單手夾持航空插頭進(jìn)行固定，這樣固定的方法缺點(diǎn)在于：?1.單手夾持時(shí)，基于金屬是熱的良導(dǎo)體，容易燙傷。2.單手夾持時(shí)，因?yàn)槭种蟹e汗、航空插頭滑動(dòng)，就可能造成虛焊現(xiàn)象。3.現(xiàn)場(chǎng)特殊環(huán)境，比如配電柜內(nèi)、軋機(jī)液壓系統(tǒng)液壓中控箱，因照明不良，會(huì)影響到航空插頭的焊接質(zhì)量，時(shí)常出現(xiàn)焊錫面搭接現(xiàn)象。

因此需要設(shè)計(jì)一種不需要手指去固定航空插頭的專用夾具。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，操作方便省力，不受場(chǎng)地、位置限制均可使用，不需要手指去固定航空插頭，具備照明功能的航空插頭穩(wěn)定固定的裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

航空插頭穩(wěn)定固定的裝置，其特征在于：包括有一個(gè)水平的夾板底座，夾板底座上豎直安裝有一根金屬撓性管，金屬撓性管的頂部彎曲并安裝有LED燈，金屬撓性管的中部安裝有可在金屬撓性管上移動(dòng)的夾緊裝置；所述的夾緊裝置包括有一個(gè)門型框架，門型框架頂部設(shè)置有調(diào)節(jié)絲桿，底部設(shè)置有鋸齒夾具，調(diào)節(jié)絲桿從上往下頂緊鋸齒夾具；所述的鋸齒夾具包括有上夾片和下夾片，上夾片為Ω型，下夾片為三角形，圍成空腔用于夾住插頭，并在上夾片和下夾片內(nèi)壁均設(shè)置有鋸齒。

在上述方案中，所述的夾板底座包括有上夾板、下夾板和連接兩者的扭簧，三者構(gòu)成可夾持結(jié)構(gòu)。

在上述方案中，所述的上夾板的表面還安裝有電池盒和開(kāi)關(guān)，并用導(dǎo)線連接電池盒、開(kāi)關(guān)、LED燈形成一個(gè)照明回路。

在上述方案中，所述的金屬撓性管中部安裝有豎直的滑槽，滑槽內(nèi)安裝有可上下滑動(dòng)的卡扣，卡扣與夾緊裝置相連接。

本實(shí)用新型的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，不受場(chǎng)地、位置限制均可使用，不需要手指去固定航空插頭，操作方便省力，并具備照明功能，大大提升了航口插頭固定焊接的加工效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的夾緊裝置結(jié)構(gòu)圖；

圖中：1—上夾板，2—下夾板，3—金屬撓性管，4—LED燈，?5—門型框架，6—調(diào)節(jié)絲桿，7—上夾片，8—下夾片，9—卡扣。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明：

如圖1圖2所示的航空插頭穩(wěn)定固定的裝置，包括有一個(gè)水平的夾板底座，夾板底座上豎直安裝有一根金屬撓性管3，金屬撓性管3的頂部彎曲并安裝有LED燈4，金屬撓性管3的中部安裝有可在金屬撓性管3上移動(dòng)的夾緊裝置；所述的夾緊裝置包括有一個(gè)門型框架5，門型框架5頂部設(shè)置有調(diào)節(jié)絲桿6，底部設(shè)置有鋸齒夾具，調(diào)節(jié)絲桿從上往下頂緊鋸齒夾具；所述的鋸齒夾具包括有上夾片7和下夾片8，上夾片7為Ω型，下夾片8為三角形，圍成空腔用于夾住插頭，并在上夾片7和下夾片8內(nèi)壁均設(shè)置有鋸齒。

在本實(shí)施例中，所述的夾板底座包括有上夾板1、下夾板2和連接兩者的扭簧，三者構(gòu)成可夾持結(jié)構(gòu)。

在本實(shí)施例中，所述的上夾板1的表面還安裝有電池盒和開(kāi)關(guān)，并用導(dǎo)線連接電池盒、開(kāi)關(guān)、LED燈形成一個(gè)照明回路。

在本實(shí)施例中，所述的金屬撓性管中部安裝有豎直的滑槽，滑槽內(nèi)安裝有可上下滑動(dòng)的卡扣9，卡扣9與夾緊裝置相連接。

使用時(shí)：

1）在焊接現(xiàn)場(chǎng)選取一處合適的航空插頭夾具固定點(diǎn)；

2）打開(kāi)LED照明燈；

3）旋轉(zhuǎn)夾具的金屬撓性管面向操作者選擇合適的焊接方向；

4）上下調(diào)整夾具金屬撓性管上的夾緊裝置到操作者合適的焊接高度；

5）向上調(diào)整調(diào)節(jié)絲桿6，讓上夾片和下夾片處于開(kāi)口狀態(tài)，將航空插頭塞入上夾片和下夾片當(dāng)中（焊針?lè)较蛎鎸?duì)操作者），向下調(diào)整調(diào)節(jié)絲桿6，鎖緊調(diào)節(jié)絲桿6上部螺栓固定，便可開(kāi)始焊接工作。

以上說(shuō)明僅為本實(shí)用新型的應(yīng)用實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的等效變化，仍屬本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。