[實用新型]氣浮式運動車的行走驅動及轉向機構有效
| 申請號: | 201420354195.5 | 申請日: | 2014-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN203920735U | 公開(公告)日: | 2014-11-05 |
| 發明(設計)人: | 張洛明;陳幫軍;林躍純;路緒良;林冬生 | 申請(專利權)人: | 黃河科技學院 |
| 主分類號: | B60V1/00 | 分類號: | B60V1/00;B60V1/14;A63G25/00 |
| 代理公司: | 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 朱俊峰;時立新 |
| 地址: | 450005 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 氣浮式 運動 行走 驅動 轉向 機構 | ||
1.氣浮式運動車的行走驅動及轉向機構,其特征在于:包括頂部敞口的外殼,外殼整體呈圓筒狀結構,外殼內設有座椅、支撐盤、軸流風機、方向盤、支架、轉桿以及為軸流風機供電的可充電電池,座椅位于外殼的中部,方向盤和軸流風機分別設在座椅前方和后方,軸流風機的風道水平設置,轉桿上端與方向盤中心連接,轉桿下部轉動連接在支架上,轉桿下端鍵連接有位于支架內的主動皮帶輪,支撐盤設在外殼底部上表面,軸流風機下端中部設有轉軸,轉軸下端通過軸承轉動連接在支撐盤上,轉軸上設有從動皮帶輪,從動皮帶輪與轉軸的回轉中心線相同,主動皮帶輪與從動皮帶輪之間通過皮帶連接傳動,外殼后部設有用于通過軸流風機向后所噴氣體的格柵。
2.根據權利要求1所述的氣浮式運動車的行走驅動及轉向機構,其特征在于:所述可充電電池設有兩組,兩組可充電電池分別位于座椅的左右兩側。
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