[實(shí)用新型]一種用于原料油品密閉卸車的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420354125.X
• 申請(qǐng)日: 2014-06-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204097066U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王賢山;李寧;楊金生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 正和集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B67D7/06
• 分類號(hào): B67D7/06;B67D7/32;B67D7/04
• 代理公司: 東營(yíng)雙橋?qū)＠碛邢挢?zé)任公司 37107
• 代理人: 侯玉山

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及石化行業(yè)中原料油卸車領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種用于原料油品密閉卸車的裝置。

背景技術(shù)

一般工業(yè)企業(yè)原料油卸車時(shí)采用敞口式卸車系統(tǒng)，這類卸車系統(tǒng)，容易造成油氣揮發(fā)，從安全及環(huán)保角度上已不能滿足國(guó)家相關(guān)要求；此外現(xiàn)有卸車工藝，采用從油罐車上部、中部、下部進(jìn)行取樣后，拿去化驗(yàn)室質(zhì)檢化驗(yàn)，得出化驗(yàn)結(jié)果后確定該車是否合格，合格才能卸車，這樣增加了卸車時(shí)間，卸油效率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、卸油效率高且安全環(huán)保的原料油密閉卸車系統(tǒng)。

本實(shí)用新型具體技術(shù)方案是：包括密閉卸車系統(tǒng)、在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及油氣回收系統(tǒng)，所述的密閉卸車系統(tǒng)包括卸油支管、匯油管、零位罐、卸車中轉(zhuǎn)泵以及原油罐，其中卸油支管為多根且分別通過(guò)匯油管連接零位罐，所述零位罐頂部設(shè)有呼吸閥管線、底部通過(guò)卸車中轉(zhuǎn)泵與原油罐連接，每根卸油支管上依次設(shè)有金屬軟管快速接頭、快速拉斷閥、蝶閥以及過(guò)濾器；所述的在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括安裝在卸油支管上的在線含水測(cè)定儀以及與其連接的PLC控制系統(tǒng)；所述的油氣回收系統(tǒng)包括油氣回收裝置以及與匯油管以及呼吸閥管線分別連接的排氣管線，所述的排氣管線均與油氣回收裝置連接。

上述方案可進(jìn)一步改進(jìn)為：

所述的油氣回收裝置用于對(duì)原料油品揮發(fā)的氣體進(jìn)行回收，回收方法可以為吸附法、冷凝法以及膜分離法等技術(shù)；從而防止油氣揮發(fā)造成的大氣污染，消除安全隱患。

所述的呼吸閥管線上設(shè)有帶有呼吸閥和阻火器。

所述的油氣回收裝置通過(guò)回收管線連接零位罐。

所述的快速拉斷閥能防止卸油過(guò)程中意外斷裂造成的泄漏事故；即在原料油品裝卸過(guò)程中，如果突然發(fā)生火災(zāi)、泄漏等事故時(shí)，能迅速拉斷作業(yè)車，斷開(kāi)作業(yè)車輛和罐區(qū)又不造成油品泄漏；能減少很大損失和保證人身安全。

本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)密閉卸原料油，環(huán)保效果好，且操作方便，同時(shí)能保證卸車過(guò)程中的操作安全；并減少了化驗(yàn)勞動(dòng)力，保證裝置長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行周期，大大提高了裝置卸油效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的工藝流程圖；

圖2是卸油支管與匯油管的連接示意圖；

圖中：1-卸油支管、2-匯油管、3-零位罐、4-卸車中轉(zhuǎn)泵、5-原油罐、6-呼吸閥管線、7-呼吸閥、8-排氣管線、9-油氣回收裝置、10-回收管線、11-金屬軟管快速接頭、12-快速拉斷閥、13-蝶閥、14-過(guò)濾器、15-在線含水測(cè)定儀、16-取樣口，17-阻火器。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。

參見(jiàn)圖1-2，一種用于原料油品密閉卸車的裝置，包括密閉卸車系統(tǒng)、在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及油氣回收系統(tǒng)，密閉卸車系統(tǒng)包括卸油支管1、匯油管2、零位罐3、卸車中轉(zhuǎn)泵4以及原油罐5，其中卸油支管1為多根且分別通過(guò)匯油管2連接零位罐3，零位罐3頂部設(shè)有呼吸閥管線6、底部通過(guò)卸車中轉(zhuǎn)泵4與原油罐5連接，呼吸閥管線6上設(shè)有帶有呼吸閥7和阻火器17，每根卸油支管1上依次設(shè)有金屬軟管快速接頭11、快速拉斷閥12、蝶閥13、過(guò)濾器15以及取樣口16（取樣口用于在人工取樣與在線含水測(cè)定儀比對(duì)）；在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括安裝在卸油支管1上的在線含水測(cè)定儀15以及與其連接的PLC控制系統(tǒng)；油氣回收系統(tǒng)包括油氣回收裝置9以及與匯油管2以及呼吸閥管線6分別連接的排氣管線8，排氣管線8均與油氣回收裝置9連接，油氣回收裝置9同時(shí)通過(guò)回收管線10連接零位罐3。

當(dāng)罐車就位后，通過(guò)金屬軟管快速接頭11與其連接，打開(kāi)13蝶閥各個(gè)卸油口的油由各個(gè)卸油支管進(jìn)入?yún)R油管2，流入零位罐3，零位罐3用于自流卸油罐車系統(tǒng)中，因?yàn)樗淖罡邇?chǔ)油液面低于附近的地面，所以稱為零位油罐，它主要是起到一個(gè)緩沖作用。最后再由卸車中轉(zhuǎn)泵4將零位罐3中的原料油轉(zhuǎn)到原油罐5。快速拉斷閥能防止卸油過(guò)程中意外斷裂造成的泄漏事故；即在原料油品裝卸過(guò)程中，如果突然發(fā)生火災(zāi)、泄漏等事故時(shí)，能迅速拉斷作業(yè)車，斷開(kāi)作業(yè)車輛和罐區(qū)又不造成油品泄漏；能減少很大損失和保證人身安全。

在線含水分析儀15可以檢測(cè)每個(gè)罐車內(nèi)原油含水量，同時(shí)還能夠檢測(cè)是否卸油完畢，避免槽車計(jì)量后重新折回卸油。將在線含水分析儀15的信號(hào)引至PLC控制系統(tǒng)，PLC控制系統(tǒng)可以安裝在卸車控制室內(nèi)，在室內(nèi)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和操作。

油氣回收裝置9上可以設(shè)置風(fēng)機(jī)，通過(guò)設(shè)置在零位罐處的呼吸閥管線6及匯油管2上的排氣管線8，將卸車過(guò)程中產(chǎn)生的油氣引至油氣回收裝置9回收。