[實用新型]桅桿總成和旋挖鉆機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420353931.5
• 申請日: 2014-06-27
• 公開（公告）號: CN203948033U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周亮;朱朝陽;史會林
• 申請（專利權(quán)）人: 北京市三一重機有限公司
• 主分類號: E21B15/00
• 分類號: E21B15/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及工程機械領(lǐng)域，特別涉及一種桅桿總成和旋挖鉆機。

背景技術(shù)

旋挖鉆機是一種適合建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的施工機械，其原理是靠動力頭驅(qū)動鉆桿，實現(xiàn)鉆具回轉(zhuǎn)切削巖土，然后提升至孔外卸土，經(jīng)周期性循環(huán)作業(yè)直至成孔。旋挖鉆機主要不僅適于砂土、粘性土、粉質(zhì)土等土層的施工，還適用于巖層的施工，在灌注樁、連續(xù)墻、基礎(chǔ)加固等多種地基基礎(chǔ)施工中得到廣泛應(yīng)用。旋挖鉆機作為一種高效、先進(jìn)的成孔設(shè)備，在高鐵、橋梁等大口徑施工鉆孔時，其優(yōu)勢較為突出。

桅桿總成是旋挖鉆機的重要機構(gòu)。桅桿總成主要由滑輪架、桅桿和卷揚等組成。其中，桅桿是旋挖鉆機的鉆桿、動力頭的安裝支承部件及其工作進(jìn)尺的導(dǎo)向部件。桅桿通常包括上桅桿、中桅桿和下桅桿?；喖茉O(shè)置于上桅桿的頂部，滑輪架一般體積較大，其上設(shè)置有主卷揚滑輪和輔卷揚滑輪，用以改變卷揚鋼絲繩的運動方向，是提升、下放鉆桿和物件起吊的重要支撐部件。

旋挖鉆機在運輸過程中，需要將上桅桿下放至水平位置。設(shè)置于上桅桿頂部的滑輪架尺寸較大，導(dǎo)致運輸高度過高，為此通常是將滑輪架向下折疊，即將滑輪架向下擺動，使上桅桿與滑輪架之間形成一定的折疊角度。具體而言，滑輪架的左右兩側(cè)與上桅桿的左右兩側(cè)之間分別設(shè)置鉸接座，滑輪架和上桅桿通過上述兩個鉸接座鉸接，由此實現(xiàn)滑輪架相對于上桅桿可向下折疊。此外，為了分擔(dān)滑輪架的部分重力，減少運輸過程中的振動沖擊，滑輪架折疊后其后側(cè)需要與上桅桿進(jìn)行固定，以使部分重力通過上桅桿傳遞給上桅桿的支撐座。目前，滑輪架與上桅桿大多采用固定板固定，即在滑輪架的中部焊接固定板，在上桅桿相應(yīng)的設(shè)置固定座，通過固定板和固定座的接觸實現(xiàn)力的傳遞。此種方式的缺陷在于：

第一、雖然理論上述固定板與固定座為面面接觸，但由于加工誤差不可避免，所以實際上只能是點面接觸，力傳遞的可靠度較低，滑輪架與上桅桿之間的沖擊較大；

第二、滑輪架上固定板與上桅桿支撐座上的固定座的接觸位置固定，使用一段時間后容易造成磨損變形，部件磨損后對折疊角度的影響較大，使其偏離預(yù)定的折疊角度范圍；

此外，滑輪架與上桅桿連接左右兩鉸接座的鉸接孔需要具有較高的同軸度；但設(shè)置上述固定板后，在測量滑輪架兩側(cè)的鉸接孔時無法避開上述固定板，同軸度難以保證。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型提出一種滑輪架與上桅桿之間的沖擊較小，且傳力部件不易磨損變形的桅桿總成和旋挖鉆機。

為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一方面，本實用新型提供了一種桅桿總成，包括滑輪架和桅桿，所述桅桿包括上桅桿，所述滑輪架的底部和所述上桅桿的頂部對應(yīng)的設(shè)有兩個鉸接座；所述滑輪架與所述上桅桿通過所述鉸接座鉸接；所述滑輪架底部還設(shè)置有滾輪組件，所述滾輪組件包括：設(shè)置于所述滑輪架底部的支撐座，所述支撐座上設(shè)置有支撐軸；滾輪，套設(shè)于所述支撐軸外圍，所述滾輪與支撐軸間隙配合；所述上桅桿頂面還設(shè)置有擋板；所述滑輪架繞所述鉸接座的鉸軸轉(zhuǎn)動后，所述滾輪與所述擋板抵壓接觸限制所述滑輪架的下擺角度。

進(jìn)一步地，所述擋板為尼龍板或金屬板。

進(jìn)一步地，所述支撐座包括一對安裝板，每一所述安裝板開設(shè)有安裝孔，所述支撐軸的兩端分別可拆卸的安裝于所述一對安裝板的安裝孔。

進(jìn)一步地，所述安裝板設(shè)置有缺口，以使所述兩個鉸接座的鉸接孔之間形成通道。

進(jìn)一步地，滾輪的直徑為50mm～200mm。

進(jìn)一步地，所述支撐軸與所述滾輪的間隙為0.6mm～1.5mm。

進(jìn)一步地，所述滑輪架底部和所述上桅桿的頂部還對應(yīng)的設(shè)置有連接孔，所述滑輪架與所述上桅桿通過所述連接孔可拆卸連接。

進(jìn)一步地，所述滑輪架設(shè)置有卷揚滑輪和輔卷揚滑輪。

進(jìn)一步地，所述桅桿還包括：中桅桿，其頭端與所述上桅桿的底端相連；下桅桿，其頭端與所述中桅桿的底端相連。

另一方面，本實用新型還提供一種旋挖鉆機，其設(shè)置有上述任意一項所述的桅桿總成。

本實用新型提供的桅桿總成具有如下優(yōu)點：

1)、由于滾輪與支撐軸是間隙配合，使其在水平和豎直方向上具有一定的運動自由度，在滾輪與擋板相接觸時，在滑輪架的重力作用下使得滾輪后自動調(diào)整其位置至其外圓上整條邊與擋板相接觸，即實現(xiàn)線面接觸。相對于現(xiàn)有的點面接觸的方式，增加了接觸面積，由此提高了力傳遞的可靠性，滑輪架與桅桿之間的沖擊也相對較小。