[實用新型]一種輕客用電控真空泵支架總成和一種輕客

有效

• 申請號: 201420353386.X
• 申請日: 2014-06-27
• 公開（公告）號: CN203902534U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 黃從奎;張超;鄭朋輝
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B60T17/02
• 分類號: B60T17/02
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吉海蓮

技術領域

本實用新型涉及輕型客車零部件技術領域，具體涉及一種輕客用電控真空泵支架總成和一種輕客。

背景技術

汽車制動系統真空助力器只有在足夠的真空度下才能夠很好的工作。而有些以汽油機作為動力源的輕型客車，其發動機自帶的真空泵所產生的真空度，不能夠滿足真空助力器對真空度的需求，此時需要額外增加一電控真空泵來彌補真空度的不足。為了減小傳感器線束和真空管的長度，一般將電控真空泵固定在真空助力器附近，此時就需使用電控真空泵支架對電控真空泵進行固定。

現有的電控真空泵支架只適用于轎車，而不適用于輕型客車，且電控真空泵支架功能單一，一般只能用于安裝電控真空泵，而不能對線束和配電盒進行固定，在發動機艙的有限空間內，使發動機艙內的布局不緊湊，從而使得發動機艙的空間不能被有效地利用。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種輕客用電控真空泵支架總成，以解決現有技術中電控真空泵支架功能單一而使得發動機艙內布局不緊湊的問題。本實用新型的另一目的是提供一種輕客。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種輕客用電控真空泵支架總成，其包括電控真空泵支架和支架主體，所述電控真空泵支架與所述支架主體相連接；所述支架主體上具有車身安裝孔，其還包括配電盒安裝支架，所述配電盒安裝支架上具有配電盒安裝孔；所述配電盒安裝支架與所述支架主體上遠離真空助力器的一側相連。

優選地，其還包括線束固定支架，所述線束固定支架上具有與線束線夾相配合的固定孔；所述線束固定支架與所述支架主體上靠近真空助力器的一側相連。

優選地，所述支架主體與所述線束固定支架形成一體式結構。

優選地，所述電控真空泵支架上靠近真空助力器的一側具有容納電控真空泵的U形開口。

優選地，所述電控真空泵支架上遠離真空助力器的一側具有加強板，所述加強板與所述支架主體相連。

優選地，所述電控真空泵支架上設置有電控真空泵安裝孔，所述電控真空泵安裝孔處設置有焊接螺母。

優選地，所述支架主體與所述配電盒安裝支架形成一體式結構。

優選地，所述電控真空泵支架與所述支架主體相焊接。

優選地，所述支架主體上設置有減重孔。

一種輕客，其包括輕客用電控真空泵支架總成，所述輕客用電控真空泵支架總成為上述任一項所述的輕客用電控真空泵支架總成。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型的輕客用電控真空泵支架總成，由于其具有電控真空泵支架和配電盒安裝支架，使其既能夠起到固定電控真空泵的作用，又能夠對配電盒進行固定，而不需再在其它部位設置專門的配電盒安裝支架，從而使得發動機艙的布局更緊湊，更加有效地利用了發動機艙的空間。

本實用新型的輕客包括上述輕客用電控真空泵支架總成，由于上述輕客用電控真空泵支架總成具有上述有益效果，包含上述輕客用電控真空泵支架總成的輕客也應具有相應的有益效果。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的輕客用電控真空泵支架總成的示意圖。

圖2為本實用新型實施例提供的輕客用電控真空泵支架總成的側視圖。

圖3為本實用新型實施例提供的輕客用電控真空泵支架總成的主視圖。

圖4為本實用新型實施例提供的輕客用電控真空泵支架總成的俯視圖。

圖5為本實用新型實施例提供的輕客用電控真空泵支架總成在安裝狀態時的示意圖。

附圖中標記：

1、支架主體?2、電控真空泵支架?3、車身安裝孔4、配電盒安裝支架?5、配電盒安裝孔?6、線束固定支架7、固定孔?8、U形開口?9、加強板?10、電控真空泵安裝孔11、減重孔?12、焊接螺母?13、配電盒?14、電控真空泵

具體實施方式

如圖1至圖5所示，本實用新型實施例提供的輕客用電控真空泵支架總成，其包括電控真空泵支架2、支架主體1以及配電盒安裝支架4。其中，電控真空泵支架2與支架主體1相連接；支架主體1上具有車身安裝孔3；配電盒安裝支架4上具有配電盒安裝孔5；配電盒安裝支架4與支架主體1上遠離真空助力器的一側相連。

本實用新型實施例提供的輕客用電控真空泵支架總成，由于其具有電控真空泵支架2和配電盒安裝支架4，使其既能夠起到固定電控真空泵14的作用，又能夠對配電盒13進行固定，而不需再在其它部位設置專門的配電盒安裝支架，從而使得發動機艙的布局更緊湊，更加有效地利用了發動機艙的空間。