[實用新型]通用汽油機風冷總成

有效

• 申請號: 201420352653.1
• 申請日: 2014-06-26
• 公開（公告）號: CN203906347U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 龐志強
• 申請（專利權）人: 重慶乾威科技有限公司
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08;F01P5/02
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

技術領域

本實用新型涉及一種通用汽油機冷卻部件，具體是一種通用汽油機風冷總成。

背景技術

冷卻總成是通用汽油機必須設置的部件，該部件能夠改善通用汽油機的運行狀態并延長使用壽命。強制風冷由于結構簡單，制造成本低，在強制冷卻領域得到了廣泛的應用。通用汽油機的風冷系統包括風扇和附屬部件，風扇的位置與結構是決定通用汽油機冷卻效率的重點。

現有技術中，通用汽油機的冷卻風扇通常采用軸流式扇葉并固定于導風罩(通常也作為通用汽油機的飛輪)外端面，導風罩外端面上開有進風口，通用汽油機在運行過程中，曲軸驅動導風罩轉動，并帶動風扇跟隨導風罩一同轉動，風扇產生的氣流沿其軸向通過進風口吹進導風罩內并對熱負荷零部件進行冷卻，這種安裝位置與結構形式的風扇產生的氣流在通過導風罩端面上的進風口時，絕大部分的氣流將被導風罩端面所阻擋，導致最終進入導風罩內部冷卻氣流的風速與風壓損失過大，影響冷卻效果。

另一方面，現有通用汽油機導風罩內通常設置有為汽油機啟動提供動力的永磁電機，永磁電機包括設置于導風罩內的定子和固定于導風罩內壁并能隨導風罩一同轉動的磁瓦，通常磁瓦需要利用一環形安裝支架將其固定安裝在導風罩內壁，這種環形安裝支架一般采用注塑成型，并在支架的圓心位置進膠，并采用輪輻狀的流道將液態塑膠注入環形的模腔中，帶注塑完畢并冷卻后，制造工人需要將輪輻狀的余料剪下，造成現有磁瓦的環形安裝架在生產制作中，對塑膠原料的浪費較大，同時修剪余料也增加了工人的勞動強度，增加制造成本。

因此，為解決以上問題，需要一種通用汽油機風冷總成，該風冷總成能夠減小冷卻氣流損失，使風扇與永磁電機的磁瓦安裝支架共用一個零部件，以降低磁瓦安裝支架的生產成本同時大幅度減小通用汽油機的尺寸，使其結構更加緊湊。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是克服現有技術中的缺陷，提供一種能減小冷卻氣流損失，降低磁瓦安裝支架的生產成本同時使通用汽油機結構更加緊湊的通用汽油機風冷總成。

本實用新型的通用汽油機風冷總成，包括風扇、導風罩和永磁電機組件；永磁電機組件包括定子和圍繞定子設置并與導風罩固定連接的磁瓦，導風罩端面上設有進風口，風扇包括內圈、外圈和連接于內圈與外圈之間的輪輻狀扇葉且風扇同軸設置于導風罩內部并能與導風罩同步轉動，磁瓦固定于外圈上；

進一步，所述扇葉朝向定子的側面設有用于引導氣流沿風扇徑向流動的導流板，導流板內端連接于風扇內圈外圓面，導流板外端沿扇葉縱向延伸且導流板外端與導風罩內壁之間形成排風口；

進一步，所述扇葉垂直于所述導風罩端面設置；

進一步，所述風扇由注塑成型制作；

進一步，所述外圈朝向定子的端面上設有與扇葉一一對應的定位柱，磁瓦鑲嵌于相鄰的兩個定位柱之間；

進一步，所述導風罩上的進風口正對相鄰兩扇葉之間；

進一步，所述扇葉朝向進風口的側面設有用于避讓導風罩端面上緊固件的避讓槽；

進一步，所述扇葉設有多個并沿內圈周向均勻分布；

進一步，所述定位柱根部通過圓角過渡；

進一步，所述導風罩外端面同軸固定連接有軸套并通過該軸套與通用汽油機曲軸傳動連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的通用汽油機風冷總成，風扇設置于導風罩內部，有效利用了導風罩內部的空間，從而大大減小通用汽油機機體的尺寸，同時也降低了氣體流速與壓力的損耗，增強了冷卻效果；另一方面，由于風扇外圈可作為磁瓦的安裝支架，而風扇在注塑成型過程中形成的輪輻狀余料可作為扇葉，從而大幅度提高塑膠原料的利用率，使一個部件達到多種用途，有效降低了生產成本。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的風扇的示意圖；

圖3為圖2的左視圖；

圖4為圖2的右視圖。

具體實施方式