[實用新型]汽車后門及其三角窗玻璃呢槽

有效

• 申請號: 201420352247.5
• 申請日: 2014-06-28
• 公開（公告）號: CN203920373U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 張金磊;范繼雷;楊林;許紅梅
• 申請（專利權）人: 濰坊瑞馳汽車系統有限公司
• 主分類號: B60J10/02
• 分類號: B60J10/02;B60J10/04;B60J1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車制造技術領域，涉及一種汽車后門，具體涉及一種帶有三角窗玻璃呢槽的汽車后門結構。

背景技術

汽車玻璃呢槽位于汽車門框上，主要是靠窗框上的玻璃呢槽內外水切實現密封作用，同時還起到使門窗玻璃能夠平穩地上下升降的作用。因此要求汽車玻璃呢槽與汽車門窗能穩定地固定，同時還需要汽車玻璃呢槽能與汽車門窗和玻璃緊密連接，起到良好的密封作用。

如圖1所示，現有的汽車后門三角窗玻璃呢槽1是截面呈U型的呢槽本體和內外兩側的唇邊組成，呢槽1與汽車后門三角窗窗框2相適配，為了防止雨水從呢槽1與窗框2結合部進入車廂內部，呢槽1在其與窗框2相適配的底面上設有止水唇邊4，時間一長，雨水會從玻璃外側沿著呢槽1和止水唇邊4與窗框2的結合部位慢慢滲入玻璃另一側，進入車廂內部。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種防止車窗滲水的三角窗玻璃呢槽及帶有該呢槽的汽車后門。

三角窗玻璃呢槽，包括幾字形主體(13)，所述幾字形主體(13)與車門內板總成(16)、車門外板(15)相配合的底部部位間隔開設若干漏水孔(11)。

為了提高呢槽強度，防止呢槽內陷，在所述幾字形主體(13)與車門內板總成(16)、車門外板(15)接觸的配合面上間隔設有若干加強筋(12)。

一種汽車后門，包括三角窗，所述三角窗玻璃呢槽包括幾字形主體(13)，所述幾字形主體(13)與車門內板總成(16)、車門外板(15)相配合的底部部位間隔開設若干漏水孔(11)，在車門內板總成(16)上貼有防水膜(17)，車門底部設有若干漏液孔(18)。

所述汽車后門，為了提高呢槽強度，防止呢槽內陷，在所述幾字形主體(13)與車門內板總成(16)、車門外板(15)接觸的配合面上間隔設有若干加強筋(12)。

與現有技術相比，本實用新型提供的三角窗玻璃呢槽及帶有該呢槽的汽車后門通過“疏”的方式，將滲水排出車門外，防止雨水滲入車廂。本實用新型結構簡單，防水效果好。

附圖說明

圖1是現有技術的結構示意圖；

圖2是本實用新型結構示意圖；

圖3是本實用新型三角窗玻璃呢槽與車窗其他部件配合的結構示意圖；

圖4是本實用新型三角窗玻璃呢槽剖面結構示意圖；

圖5是本實用新型汽車后門的結構示意圖。

具體實施方式

如圖2、圖3、圖4所示，三角窗玻璃呢槽，包括幾字形主體13，所述幾字形主體13與車門內板總成16、車門外板15相配合的底部部位間隔開設若干漏水孔11。

為了提高呢槽強度，防止呢槽內陷，在所述幾字形主體13與車門內板總成16、車門外板15接觸的配合面上間隔設有若干加強筋12。

如圖5所示，一種汽車后門，包括三角窗，所述三角窗玻璃呢槽包括如圖2、圖3、圖4所示的幾字形主體13，所述幾字形主體13與車門內板總成16、車門外板15相配合的底部部位間隔開設若干漏水孔11，將從玻璃與呢槽配合處滲進來的水通過車門底部的若干漏液孔18排出車外，同時在車門內板16上貼有防水膜17，防止滲進來的水及水汽進入駕駛廂內。

玻璃外面的雨水沿著幾字形主體13與車門內板總成16、車門外板15相配合的底部后從漏水孔11排入到車門內板總成16、車門外板15及防水膜17組成的空間的底部，雨水通過內板底部的漏液孔18流出到車門外側。