[實(shí)用新型]一種汽車排氣管多功能消音器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420352210.2
• 申請(qǐng)日: 2014-06-30
• 公開（公告）號(hào): CN204060860U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 趙斌
• 主分類號(hào): F01N1/08
• 分類號(hào): F01N1/08;F01N3/021
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型涉及汽車零件領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車排氣管多功能消音器。

背景技術(shù)

汽車是城市主要噪聲污染源，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣噪聲又是汽車噪聲的主要來源。目前噪聲問題將繼排放問題之后受到更多的重視，相關(guān)噪聲強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)業(yè)已實(shí)施，并且有逐步嚴(yán)格的趨勢(shì)。汽車消音器的作用是降低發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音，減少振動(dòng)，提高汽車使用的舒適性保護(hù)環(huán)境。現(xiàn)有消音器包括封閉殼體和分別連接在封閉殼體兩端的進(jìn)氣管（即汽車的排氣管）和出氣管，在封閉殼體中設(shè)置有消音隔板，在消音隔板上分布有串氣消音孔。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后排出的廢氣通過進(jìn)氣管進(jìn)入封閉殼體中，并通過在封閉殼體中擴(kuò)大體積和消音隔板的串氣消音后，達(dá)到降壓、消聲的作用，最后由出氣管排出。由于消音器中的進(jìn)氣管進(jìn)入封閉殼體中的氣體最后都要通過出氣管向外界排放，但由于排氣孔設(shè)置單一且出口面積偏小，內(nèi)部的排氣通道設(shè)置使得氣流難以通暢，這就必然會(huì)造成出氣管的排氣不暢，使消音器的排氣阻力加大，并使得發(fā)動(dòng)機(jī)所需要的回壓降低，同時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)排出的氣體帶有部分雜質(zhì)，需要定期更換消音器，花費(fèi)不菲。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種汽車排氣管多功能消音器。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種汽車排氣管多功能消音器,?包括罐體、進(jìn)氣口、設(shè)置在所述罐體內(nèi)部的擴(kuò)展室、與所述擴(kuò)展室相鄰設(shè)置的隔板，所述罐體的所述進(jìn)氣口處螺紋連接有前蓋板，所述進(jìn)氣口處設(shè)有過濾層，所述隔板上安裝有導(dǎo)氣管，所述導(dǎo)氣管的另一端安裝在后端蓋上，所述導(dǎo)氣管四周的所述罐體上設(shè)有消音層。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述導(dǎo)氣管上均布有通氣孔。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述隔板上設(shè)有梯形進(jìn)氣孔。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述過濾層的材料玻璃纖維過濾棉。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，進(jìn)氣孔設(shè)置有過濾器阻擋了尾氣中含有的雜質(zhì)進(jìn)入消音器，尾氣進(jìn)入后先經(jīng)過擴(kuò)散后聚集，減少了尾氣的動(dòng)量，聚集時(shí)的進(jìn)氣口的梯形設(shè)計(jì)使得氣體流通平緩，從而防止因過大的變化使得氣體阻塞，導(dǎo)氣管表面均布的通氣孔使得氣體流通平順，設(shè)置的多層消音措施使得尾氣含有動(dòng)量很少，具有很好的消音效果。同時(shí)前后蓋板能夠輕松打開對(duì)消音器內(nèi)部進(jìn)行清潔，操作方便簡(jiǎn)潔，不用更換消音器。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-進(jìn)氣口；2-前蓋板；3-過濾層；4-擴(kuò)展室；5-隔板；6-消音層；7-后端蓋；8-導(dǎo)氣管；9-罐體。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

所述一種汽車排氣管多功能消音器,?包括罐體9、進(jìn)氣口1、設(shè)置在所述罐體9內(nèi)部的擴(kuò)展室4、與所述擴(kuò)展室4相鄰設(shè)置的隔板5，所述罐體9的所述進(jìn)氣口1處螺紋連接有前蓋板2，所述進(jìn)氣口1處設(shè)有過濾層3，所述隔板5上安裝有導(dǎo)氣管8，所述導(dǎo)氣管8的另一端安裝在后端蓋7上，所述導(dǎo)氣管8四周的所述罐體9上設(shè)有消音層6。所述導(dǎo)氣管8上均布有通氣孔。所述隔板5上設(shè)有梯形進(jìn)氣孔。進(jìn)氣孔設(shè)置有過濾器阻擋了尾氣中含有的雜質(zhì)進(jìn)入消音器，尾氣進(jìn)入后先經(jīng)過擴(kuò)散后聚集，減少了尾氣的動(dòng)量，聚集時(shí)的進(jìn)氣口的梯形設(shè)計(jì)使得氣體流通平緩，從而防止因過大的變化使得氣體阻塞，導(dǎo)氣管8表面均布的通氣孔使得氣體流通平順，設(shè)置的多層消音措施使得尾氣含有動(dòng)量很少，具有很好的消音效果。同時(shí)前后蓋板能夠輕松打開，對(duì)消音器內(nèi)部進(jìn)行清潔，操作方便簡(jiǎn)潔，不用更換消音器。

所述過濾層3的材料玻璃纖維過濾棉，耐高溫，容易清洗。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。