[實用新型]一種簡易式車體測量裝置

有效

• 申請號: 201420352148.7
• 申請日: 2014-06-30
• 公開（公告）號: CN203940801U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 崔德柱;張孫
• 申請（專利權）人: 蘇州科德溯源儀器有限公司
• 主分類號: G01B5/008
• 分類號: G01B5/008;G01B5/02
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

????本實用新型涉及一種簡易式車體測量裝置。

背景技術

由于在整車裝配過程中，有一些異形的汽車零部件（發動機、變速箱等）的裝配尺寸需要檢驗，但是由于裝配面的相對關系不能直接用直尺、卡尺等簡單的測量工具測量，需借助三坐標儀等大型設備進行空間測量，測量工作繁瑣，在測量時需要做專用的工裝及吊具，而且需要專門的測量室及配備專門的測量人員，不便于批量檢驗，運作成本較高。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種成本較低，結構簡單，操作方便，且能夠進行較為精準的測量的簡易式車體測量裝置。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種簡易式車體測量裝置，包括X軸桿和Y軸桿，所述X軸桿和Y軸桿相固接，所述X軸桿和Y軸桿上皆設有滑槽和相應的刻度，所述X軸桿上的滑槽上設有一個以上的豎直桿，所述Y軸桿上的滑槽上設有一個以上的橫向桿，所述X軸桿和Y軸桿皆通過卡持底座與相應的豎直桿或橫向桿相連接，所述卡持底座卡持在滑槽內、且與相應的豎直桿或橫向桿相固接，所述豎直桿上設有高度測量桿，所述橫向桿上設有寬度測量桿，所述豎直桿和橫向桿皆設有一與高度測量桿或寬度測量桿相配合的轉動調節裝置。

作為優選，所述橫向桿和豎直桿皆設有兩個。

作為優選，所述X軸桿和Y軸桿相接處固接有Z軸桿。

該技術方案中采用了X軸桿和Y軸桿的設計，即橫向軸與豎直軸作為基準軸，并在此上搭載了相應的測量機構，即豎直桿、橫向桿、高度測量桿和寬度測量桿作為簡易的測量儀器，利用豎直桿和高度測量桿來測量高度、橫向桿和寬度測量桿來測量寬度，并在X軸桿和Y軸桿上設置刻度，通過刻度與豎直桿和高度測量桿測量得出的高度和橫向桿和寬度測量桿測量得出的寬度相比對，并取用中間值作為最終測量數據，以此提高測量的精度，并在優選方案中采用了Z軸桿，Z軸桿與X軸桿和Y軸桿組成三坐標機構，進行三坐標測量作業。

本實用新型的有益效果是：由于設置有X軸桿和Y軸桿，能夠搭載豎直桿和橫向桿來進行數據的測量，并在X軸桿和Y軸桿上標示刻度來進行比對，提高了測量的精度，由于設置有滑槽和卡持底座，其調節性較強，卡持底座與滑槽相配合，其調節幅度較小，調節難度較低，不會出現過量滑動的情況，由于設置有高度測量桿、寬度測量桿和轉動調節裝置，能夠便于測量人員來進行測量時的微調，進一步的提高測量精度。

附圖說明

圖1為本實用新型一種簡易式車體測量裝置的示意圖。

具體實施方式

參閱圖1所示，一種簡易式車體測量裝置，包括X軸桿1和Y軸桿2，所述X軸桿1和Y軸桿2相固接，所述X軸桿1和Y軸桿2上皆設有滑槽（未圖示）和相應的刻度3，滑槽其外邊緣為齒狀設置，刻度3以X軸桿1和Y軸桿2的相接處為原點，并沿X軸桿1或Y軸桿2依次設置，所述X軸桿1上的滑槽上設有一個以上的豎直桿4，所述Y軸桿2上的滑槽上設有一個以上的橫向桿5，豎直桿4和橫向桿5上也設有相應的刻度值（未圖示），所述X軸桿1和Y軸桿2皆通過卡持底座6與相應的豎直桿4或橫向桿5相連接，所述卡持底座6卡持在滑槽內、且與相應的豎直桿4或橫向桿5相固接，卡持底座6其結構可參考現有的美工刀上的卡持結構，其具體是為與滑槽外邊緣的齒狀結構相配合的卡齒結構，并在卡齒旁設有相應的卡齒固定裝置，所述豎直桿4上設有高度測量桿7，所述橫向桿5上設有寬度測量桿8，所述豎直桿4和橫向桿5皆設有一與高度測量桿7或寬度測量桿8相配合的轉動調節裝置9，轉動調節裝置9具體為轉動旋鈕，豎直桿4和橫向桿5內部設有與高度測量桿7或寬度測量桿8相對應的連接構件（未圖示），如連接繩、傳動齒輪等，通過該連接構件將轉動調節裝置9的轉動動力轉換為相應的升降動力，從而達到通過轉動進行微量調節的效果。

所述橫向桿4和豎直桿5皆設有兩個，兩個的設置已可滿足大部分測量需求，但也可根據情況進行隨意的增減。

所述X軸桿1和Y軸桿2相接處固接有Z軸桿（未圖示），作為備用方案，如需要進行三坐標的測量時可進行采用，且Z軸桿所采用的具體技術方案與X軸桿和Y軸桿等同。

在使用前，先將相應的豎直桿4和橫向桿5調節至適宜位置，并將豎直桿4和橫向桿5上的高度測量桿7和寬度測量桿8調節至適宜位置后開始測量即可，在使用時，滑動豎直桿4和橫向桿5至相應位置，并通過控制轉動調節裝置9來進行微調，此后觀察X軸桿1和Y軸桿2后與豎直桿和橫向桿所得出的數據進行比對即可。