[實用新型]雙柱舉升機快換可調支撐

有效

• 申請號: 201420352101.0
• 申請日: 2014-06-30
• 公開（公告）號: CN203922612U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 徐峰
• 申請（專利權）人: 合肥一航航空設備有限公司
• 主分類號: B66F7/28
• 分類號: B66F7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及舉升機領域，尤其涉及一種雙柱舉升機快換可調支撐。

背景技術

舉升機通常用于汽車維修行業，將汽車舉升的汽保設備。舉升機在汽車維修養護中發揮著至關重要的作用，無論整車大修，還是小修保養，都離不開它，其產品性質、質量好壞直接影響維修人員的人身安全。在規模各異的維修養護企業中，無論是維修多種車型的綜合類修理廠，還是經營范圍單一的街邊店(如輪胎店)，幾乎都配備有舉升機。

雙柱類汽車舉升機在舉升車輛時，需將搖臂上支撐對準車輛指定支撐位置后才能舉升。不同車輛由于底盤最低點離地高度(簡稱底盤高度)以及支撐點與車輛裙邊的高度差(尤其是越野車加裝踏板時)不一致(常見車輛底盤高度轎車為100-170mm，皮卡為150-200mm，越野車為200-250mm；支撐點與裙邊高度差轎車為≤50mm，皮卡和越野車為≤200mm)，使用汽車舉升機進行舉升作業時調整非常困難。

市場上舉升機的支撐一般分兩種：一種是快插式，其優點在于更換速度快，缺點在于離支撐點偏差較大，易造成車輛偏斜；一種是可調式，其優點在于離支撐點偏差小，舉升車輛穩定，缺點在于可調范圍不大，適用車輛范圍小。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現階段現有技術中存在的缺點，而提出的一種雙柱舉升機快換可調支撐，做到舉升作業時快速穩定。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種雙柱舉升機快換可調支撐，其特征在于：包括大螺套和小螺套，大螺套設置內螺紋，小螺套設置與大螺套配合的外螺紋，小螺套旋入大螺套內，所述小螺套上端插入支撐，支撐上端包裹橡膠支撐；還包括加高支撐，加高支撐上端套在大螺套上，加高支撐的高度大于支撐的高度。

所述加高支撐上端外邊沿設置有限位塊，大螺套上端外邊沿設置有與限位塊配合的限位直邊。

所述小螺套上下兩端以及支撐下端均設置有擋圈。

根據車輛底盤高度及支撐點與車輛裙邊的高度差，本套支撐采用螺紋和接管相結合的形式，以及汽車舉升機本身可以上升的情況，實現對常見車輛這類情況的全覆蓋。以經濟適用為原則，接管(即加高支撐)可設計成不同的高度尺寸，以更大范圍的調節支撐。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型提供一種雙柱舉升機快換可調支撐，既可通過大螺套與小螺套之間的螺紋調節，又可以通過加高支撐來實現接管調節，可調節過程簡單方便，克服了使用過程中離支撐點偏差較大的問題，而且可調范圍大，適用車輛范圍廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型調節后的狀態示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施例和附圖，進一步闡述本實用新型，但下述實施例僅僅為本實用新型的優選實施例，并非全部。基于實施方式中的實施例，本領域技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得其它實施例，都屬于本專利的保護范圍。

如圖1、圖2所示，一種雙柱舉升機快換可調支撐，包括大螺套3和小螺套5，大螺套3設置內螺紋，小螺套5設置與大螺套3配合的外螺紋，小螺套5旋入大螺套3內，小螺套5上端插入支撐2，支撐2上端包裹橡膠支撐1；還包括加高支撐4，加高支撐4上端套在大螺套3外，加高支撐4的高度大于支撐2的高度。

加高支撐4可以設置成不同的高度規格。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的僅為本實用新型的優選例，并不用來限制本實用新型，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。