[實用新型]一種煤礦井下噴漿料攪拌裝置

有效

• 申請號: 201420351989.6
• 申請日: 2014-06-27
• 公開（公告）號: CN203937020U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 劉海斌;張曉轉;黃嘉康;彭天好
• 申請（專利權）人: 安徽理工大學
• 主分類號: B28C5/16
• 分類號: B28C5/16
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 34101
• 代理人: 何梅生

技術領域

本實用新型涉及一種煤礦井下噴漿料攪拌裝置，用于對煤礦井下巷道支護所用的噴漿料進行攪拌混合。

背景技術

煤礦井下巷道支護方式中如采用錨噴、錨噴網或純噴漿料等，都需要對噴漿料進行攪拌，目前絕大多數仍采用人工現場攪拌混合，存在勞動強度大，效率低，現場粉塵大，工作環境差，攪拌不均勻等問題。雖然目前已經存在一些攪拌混合設備，但是現有攪拌裝置體積龐大，對巷道斷面尺寸要求高，不適用于中小斷面尺寸巷道；結構復雜，可靠性較差。

實用新型內容

本實用新型是為避免上述現有技術所存在的不足之處，提供一種煤礦井下噴漿料攪拌裝置，其具有結構緊湊，安全穩定，攪拌均勻，操作簡便，效率高等優點，并能適于不同斷面尺寸、不同規格尺寸礦車內的噴漿料攪拌作業。

本實用新型為解決技術問題采用如下技術方案：

本實用新型煤礦井下噴漿料攪拌裝置的結構特點是：

在礦車軌道的左右兩側平行設置一對龍門立柱，在所述一對龍門立柱上固定設置水平架，構成位于所述礦車軌道上方的龍門架；

在所述水平架上設置可在進給油缸驅動下沿水平架滑動的移動平臺，在所述移動平臺上固定設置驅動馬達；由螺旋葉片拼焊在螺旋軸上構成攪拌螺旋，所述馬達的輸出軸通過聯軸器及軸承組件與呈豎直的螺旋軸相連接，以所述馬達驅動位于所述移動平臺下方的攪拌螺旋的回轉；

設置卡軌牽引組件，是由壓板和卡軌槽鋼通過螺栓卡固在所述礦車軌道上；連接塊用礦車插銷連接在礦車上；在所述卡軌槽鋼與連接塊之間設置可伸縮的牽引油缸。

本實用新型煤礦井下噴漿料攪拌裝置的結構特點也在于：

所述龍門立柱是由內方鋼和外方鋼套裝并可豎向相對滑動，構成可伸縮的方鋼，在所述可伸縮的方鋼中設置升降油缸，以所述升降油缸作為所述方鋼的伸縮驅動裝置。

在所述方鋼的一側開設豎向長槽，以使所述升降油缸進出油口處在所述豎向長槽中。

設置所述升降油缸的安裝結構為：所述升降油缸以其上端與外方鋼通過銷軸鉸接，其下端通過法蘭盤與上底板固定連接，所述上底板固定焊接在內方鋼的底端，并與內方鋼之間固定焊接三角筋板；所述上底板通過螺栓與下底板固定連接；所述下底板通過地腳螺栓固定在水泥基礎上。

所述水平架是由一對水平方鋼平行設置，所述移動平臺是在所述H型鋼的頂面和底面分別焊接有上安裝板和下安裝板；所述H型鋼與所述水平方鋼滑動配合；所述馬達是采用螺栓固定設置在所述上安裝板上；所述聯軸器及軸承組件是采用螺栓固定安裝在所述下安裝板上。

與已有技術相比，本實用新型有益效果體現在：

1、本實用新型中采用龍門架結構，將攪拌裝置安裝在礦車軌道兩側、體積較小、結構緊湊，適合在各種巷道內使用，尤其是中小型巷道。

2、本實用新型整機所受的工作負荷，即攪拌螺旋所受的負載是傳遞到兩邊的龍門立柱和混凝土基礎上，整機安全穩定；龍門立柱上的負載通過配合的內方鋼和外方鋼進行傳遞，保證了升降油缸不受橫向負載，升降油缸動作不受影響。

3、本實用新型可以配套設置獨立的液壓泵站進行供油，油缸的伸縮行程及馬達的正反轉由PLC控制,適用于不同規格尺寸的礦車內噴漿料的攪拌；其液壓系統簡單可靠，操作簡便，只需一名工人操作即可。

4、本實用新型可以通過設置PLC控制單元，油缸的伸縮行程及馬達的正反轉由PLC控制單元實現自動控制，使攪拌螺旋按照預定軌跡進行攪拌，保證攪拌均勻。

5、本實用新型采用模塊化設計，所有部件可以采用螺栓連接，方便安裝拆卸，可以節約巷道空間。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為與本實用新型配合設置的卡軌牽引組件結構示意圖；

圖3是本實用新型中攪拌螺旋預定軌跡示意圖。

圖中標號：1龍門架；I為水平架，1.1進給油缸，1.2水平方鋼，1.3矩形法蘭板，1.4上安裝板，1.5為H型鋼，1.6下安裝板；II龍門立柱，1.7連接角鋼，1.8升降油缸，1.9外方鋼，1.10內方鋼，1.11三角筋板，1.12上底板，1.13下底板；2.1馬達，2.2聯軸器及軸承組件，III為攪拌螺旋，2.3螺旋葉片，2.4螺旋軸，2.5漏料孔；3卡軌牽引組件，3.1壓板，3.2卡軌槽鋼，3.3牽引油缸，3.4連接塊，4礦車，5礦車軌道。

具體實施方式

參見圖1和圖2，本實施例中煤礦井下噴漿料攪拌裝置的結構形式是：