[實用新型]一種車載北斗衛星導航儀

有效

• 申請號: 201420351866.2
• 申請日: 2014-06-27
• 公開（公告）號: CN204241004U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 劉志剛;吳曉峰
• 申請（專利權）人: 惠州市車仆電子科技有限公司
• 主分類號: G01C21/26
• 分類號: G01C21/26;G01S19/42
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 蔣劍明

技術領域

本實用新型涉及導航儀，尤其涉及的是，一種車載北斗衛星導航儀。?

背景技術

北斗衛星導航系統，英文名稱為Compass，是中國自行研制的全球衛星定位與通信系統(BDS)，是繼美全球定位系統(GPS)和俄GLONASS之后第三個成熟的衛星導航系統。系統由空間端、地面端和用戶端組成，可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，并具短報文通信能力，已經初步具備區域導航、定位和授時能力，定位精度優于20米，授時精度優于100納秒。?

隨著斯諾登公布美國全球竊密，GPS也已然成為美國情報部門的大數據系統的一項重要工具，因此，廣泛應用北斗衛星導航系統是中國的必然之選，這樣，還可以在軍事上保障我軍信息化戰場的作戰實力。?

但是，現有的使用北斗衛星導航系統的車載導航儀，或者稱為車載北斗衛星導航儀，往往只是傳統的車載導航儀安裝北斗衛星導航系統，不能根據不同的車型普適應用，需要做出優化處理。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種新的、適用于各種不同車型的、太陽能充電的、安裝方便的車載北斗衛星導航儀，還解決了增強信號接收的技術問題。本實用新型的其他內容還解決了微帶天線陣列分層設置、安裝架輕便設置的技術問題。?

本實用新型的技術方案如下：一種車載北斗衛星導航儀，其安裝有北斗衛星導航系統，其包括導航儀本體；所述導航儀本體的第一面設置顯示屏；所述導航儀本體的內部設置與所述顯示屏連接的蓄電池；所述導航儀本體的第二面設置天線區、固定區以及太陽能電池區；所述天線區設置反射板以及固定設置于所述反射板的微帶天線陣列；所述固定區圍繞所述天線區設置；所述固定區?設置至少二連接部，用于通過所述連接部將所述車載北斗衛星導航儀固定；所述太陽能電池區圍繞所述固定區設置；所述太陽能電池區連接所述蓄電池。?

優選的，所述微帶天線陣列設置兩層，包括上層微帶天線陣列與下層微帶天線陣列；所述上層微帶天線陣列與所述下層微帶天線陣列至少部分重疊設置；并且，所述上層微帶天線陣列與所述下層微帶天線陣列分別采用螺絲固定設置于所述反射板。?

優選的，所述上層微帶天線與所述下層微帶天線的重疊面積超過60％。?

優選的，所述天線區設置為第一矩形；所述固定區設置于與所述第一矩形相似的、且體積大于所述第一矩形的第二矩形去除第一矩形后的剩余部分；所述太陽能電池區設置于與所述第二矩形相似的、且體積大于所述第二矩形的第三矩形去除第二矩形后的剩余部分。?

優選的，所述連接部為一條粘扣帶。?

優選的，所述連接部包括至少二凸起的卡扣部。?

優選的，所述連接部包括至少二通孔，所述通孔具有上大下小的鎖孔形狀。?

優選的，還包括一安裝架；所述安裝架為三棱柱框架；所述三棱柱的三角形底面中，至少有一角的角度大于85度；所述三棱柱框架的第一側面的框架上設置安裝區，用于將所述三棱柱框架固定到外部；所述三棱柱框架的第二側面的框架上設置連接區，所述固定區的所述連接部與所述連接區連接，用于將所述車載北斗衛星導航儀固定于所述連接區。?

優選的，所述太陽能電池區設置若干串聯的太陽能電池。?

優選的，所述太陽能電池區設置若干并聯的太陽能電池。?

采用上述方案，本實用新型通過在導航儀本體的第二面設置天線區，增強了信號接收，采用太陽能充電使得北斗衛星導航系統更持久耐用，通過固定區圍繞天線區，安裝方便穩固，適用于各種不同的車型，具有較好的實用價值和使用效果。?

附圖說明

圖1為本實用新型一個實施例的導航儀本體第二面的示意圖；?

圖2為本實用新型一個實施例的安裝架的結構示意圖；?

圖3為圖2的ADFC面的結構示意圖；?

圖4為圖2的DABE面的結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例，對本實用新型進行更詳細的說明，需要說明的是，其中，所使用的術語“和/或”包括一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合；并且，當一個元件連接另一個元件，其包括直接與另一元件連接或者通過居中的其它元件與該另一元件連接。而且，本實用新型可以選擇采用許多不同的形式來實現，并不限于下述的各實施例。?