[實用新型]一種汽車門框密封條的表面修飾結構

有效

• 申請號: 201420351778.2
• 申請日: 2014-06-27
• 公開（公告）號: CN203945952U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 洪魏;何巍;趙晟南
• 申請（專利權）人: 申雅密封件有限公司
• 主分類號: B60J10/08
• 分類號: B60J10/08
• 代理公司: 上海兆豐知識產權代理事務所(有限合伙) 31241
• 代理人: 黃美英

技術領域

本實用新型涉及一種汽車門框密封條的表面修飾結構。

背景技術

汽車密封條是汽車的重要零部件之一，廣泛用于車門、車窗、車身、天窗、發動機箱和后備(行李)箱等部位，具有隔音、防塵、防滲水和減震的功能，保持和維護車內小環境，從而起著對車內乘員、機電裝置和附屬物品的重要保護作用。汽車門框密封條安裝在汽車門框的止口邊緣處，用于密封車門與車門框之間的間隙。汽車門框密封條的斷面結構通常包括卡裝部、連接在門框卡裝部內側的密封部和連接在卡裝部外側的唇邊?？ㄑb部用于將密封條卡裝在汽車車門的門框上。密封部用于在車門關緊后密封車門與車門框之間的間隙。唇邊位于車門框的內側。汽車門框密封條不僅是車門的密封件，還是汽車的內飾件。然而現有的汽車門框密封條由于采用的材料為黑色的密實膠或海綿膠，或是密實膠與海綿膠的結合物，使得位于車內側的唇邊與車內其它飾件在顏色和質感上均有較大的差異。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷而提供一種汽車門框密封條的表面修飾結構，它通過在門框密封條的唇邊外表面上包覆一具備裝飾性或功能性的外飾層，使密封條與汽車內其它飾件在顏色或質感上予以匹配。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種汽車門框密封條的表面修飾結構，包括卡裝部、連接在卡裝部內側的密封部及連接在卡裝部外側的唇邊，其中，所述唇邊的外表面上包覆一外飾層；所述唇邊的厚度0.50～10.00mm，材料為橡膠；所述外飾層的厚度為0.05～5.00mm，材料為橡膠、發泡橡膠、熱塑性彈性體、塑料、熱塑性彈性體和塑料的共混物、各種天然及人造織物、尼龍/聚氨酯絨毛。

上述的汽車門框密封條的表面修飾結構，其中，所述唇邊的長度為2.00～40.00mm，所述外飾層的頂端與所述唇邊的頂端之間的距離為0～20.00mm，所述外飾層的下端位于唇邊的背面且與唇邊下端的距離為0～20.00mm。

本實用新型的汽車門框密封條的表面修飾結構的技術方案，通過在門框密封條的唇邊外表面上包覆一具備裝飾性或功能性的外飾層，使密封條與汽車內其它飾件在顏色或質感上予以匹配，明顯改善了以橡膠為主要材料的門框密封條的外觀，從而提升了汽車的品味。

附圖說明

圖1是本實用新型的汽車門框密封條的表面修飾結構的示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。

請參閱圖1，本實用新型的一種汽車門框密封條的表面修飾結構，包括卡裝部1、連接在卡裝部1內側的密封部2及連接在卡裝部1外側的唇邊3，還包括位于卡裝部內的金屬骨架10。其中，唇邊3的厚度0.50～10.00mm，材料為橡膠，唇邊3的外表面上包覆一外飾層4，該外飾層4的厚度為0.05～5.00mm，材料可采用與唇邊材料相同的橡膠，還可采用發泡橡膠、熱塑性彈性體、塑料、熱塑性彈性體和塑料的共混物、各種天然及人造織物、尼龍/聚氨酯絨毛。

在一個最佳的實施例中，唇邊3的長度為2.00～40.00mm，外飾層4的頂端與唇邊3的頂端之間的距離L1為0～20.00mm，該外飾層4的下端位于唇邊3的背面且與唇邊3下端的距離L2為0～20.00mm，使外飾層4緊貼車身并與車內裝飾件的間隙調整到最小甚至無間隙。

本實用新型的汽車門框密封條的表面修飾結構，外飾層4根據不同的材料采用相應的工藝，如植絨、硫化、擠壓等工藝，使外飾層4牢固地包覆于唇邊3的外表面，使暴露在外面的外飾層4不龜裂，使用壽命長。還可通過著色劑調整外飾層4的顏色，并賦予外飾層4不同的紋路與質感，使密封條與汽車內其它裝飾件在顏色或質感上予以匹配，明顯改善了以橡膠為主要材料的門框密封條的外觀，從而提升了汽車的品味。

以上實施例僅供說明本實用新型之用，而非對本實用新型的限制，有關技術領域的技術人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，因此所有等同的技術方案也應該屬于本實用新型的范疇，應由各權利要求所限定。