[實用新型]一種道床邊坡整形裝置有效
| 申請號: | 201420350544.6 | 申請日: | 2014-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN203923817U | 公開(公告)日: | 2014-11-05 |
| 發明(設計)人: | 韓雙平;蔡昌勝;方健康;熊澤民;李海昆 | 申請(專利權)人: | 昆明中鐵大型養路機械集團有限公司 |
| 主分類號: | E01B27/02 | 分類號: | E01B27/02 |
| 代理公司: | 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 孫海波;郭平平 |
| 地址: | 650215 *** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 道床 整形 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種配砟車的整形裝置,尤其是一種用于邊坡整形的方法和裝置。
背景技術
在鐵路線路新建、維修和大修過程中,道床的配砟、整形是一項必要工作,且其工作負荷重,工作量大。配砟整形車就是專門為此開發的一種大型養路機械,以便完成道床拋砟、配砟、整形和清掃軌枕面等工作。目前,廣泛使用的雙向配砟整形車能夠進行道床配砟、邊坡整形、清掃枕面、清掃軌側、清掃扣件、收集軌枕面上的道砟至儲砟斗等工作。這種整形成能夠雙向作業、雙向行走,運行視野和作業視野均較佳。但這種配砟整形成的工作裝置由固定的水平伸縮外筒、水平伸縮內筒、垂直伸縮內筒、犁板及翼犁板等部件組成。由于水平伸縮外筒是固定的,現有技術的配砟整形裝置僅適用于超高小于一定數值,例如150mm的線路。在大超高線路上整形時外部邊坡無法達到需要的邊坡角。
超高是指在鐵路鋼軌彎道處,為了使兩股鋼軌受力均勻且車輛行駛平穩,保持內側鋼軌的高度與直線鋼軌的高度不變,而將外側鋼軌抬高,外側鋼軌軌面與內側鋼軌軌面水平高度之差即為超高。超高線路兩側邊坡的邊坡角與非超高線路的邊坡角不同。由于不同的線路,邊坡整形角度會有不同要求,現有技術中的整形設備不能完成這一作業要求。
申請號為200920111062.4的中國實用新型專利公開了一種雙向配砟整形車,其包括司機室、側犁、中犁、道砟清掃機構,其轉向架的后方設有垂直清掃機構和精細清掃機構。該整形車能夠完成行走、監控、配砟、整形的雙向作業,但其不能適應不同邊坡要求的整形作業。
實用新型內容
本實用新型規定:沿鋼軌伸展的方向為X向,垂直于X向且在路基枕面方向定義為Y向,垂直于X、Y構成的平面,沿機車高度方向定義為Z向。
本實用新型第一方面提供一種道床邊坡整形方法,其包括:
a.確定待整形邊坡的邊坡要求,將整形裝置的水平伸縮筒沿Y方向移動至邊坡處;
b.調節整形裝置的垂直伸縮筒沿Z方向的高度,將主犁板靠近邊坡;
c.調整主犁板和翼犁板之間的角度,實現作業要求的迎砟角度和道砟流向控制;
d.將主犁板繞垂直伸縮機構轉動,主犁板在Y、Z方向構成的平面內轉動,使實現作業要求的坡度;
e. 啟動作業車輛,使整形裝置隨作業車輛的走行將邊坡的道砟調整、搬移至預定的位置。
優選的是,以上步驟依a、b、c、d、e的順序進行。
本實用新型第二方面提供一種道床邊坡整形裝置,其包括水平伸縮外筒,該水平伸縮外筒與車架連接,該水平伸縮外筒內嵌水平伸縮內筒,該水平伸縮內筒連接垂直伸縮外筒,所述水平伸縮外筒連接水平伸縮裝置,所述水平伸縮外筒與車架之間還裝有側犁轉動裝置,該側犁轉動裝置的作用是使水平伸縮外筒沿其與車架的鉸接點轉動。
優選的是,所述垂直伸縮外筒中嵌裝垂直伸縮內筒,該垂直伸縮內筒的底端鉸接主犁板。
在上述任一方案中更優選的是,所述垂直伸縮外筒與所述垂直伸縮內筒之間連接升降裝置,該升降裝置使垂直伸縮內筒沿所述垂直伸縮外筒內壁上下運動,進而帶動主犁板在Z方向的運動,從而實現整形裝置對機構大運動空間及大運動范圍的調節的作用。
在上述任一方案中優選的是,所述主犁板連接翼犁板,所述主犁板與垂直伸縮內筒之間裝有犁板轉動裝置,該犁板轉動裝置的作用是使主犁板沿Y方向轉動,從而能適應不同邊坡角度的整形作業。
在上述任一方案中優選的是,所述主犁板和所述翼犁板之間連接有翼犁板轉動裝置,該翼犁板轉動裝置的作用是使翼犁板在X方向內轉動,從而調節主犁板和所述翼犁板之間的角度,并調整迎砟角度、改變道砟流向,實現特定坡度邊坡范圍內道砟的搬移。
在上述任一方案中優選的是,所述車架兩側分別對稱裝有至少一套水平伸縮外筒、水平伸縮內筒、垂直伸縮外筒、垂直伸縮內筒、主犁板和翼犁板,其中水平伸縮內筒與垂直伸縮外筒固接在一起。
在上述任一方案中優選的是,所述水平伸縮外筒與車架鉸接,所述水平伸縮外筒與車架的鉸接點的位置位于水平伸縮外筒的末端,該位置的設計能減小垂直伸縮內筒的縱向受力。
在上述任一方案中優選的是,所述水平伸縮裝置、升降裝置、犁板轉動裝置、翼犁板轉動裝置、側犁轉動裝置分別連接傳感器,所述傳感器將各伸縮裝置的位移值或轉動裝置的轉動角度值傳輸至控制臺,控制臺內的程序將各油缸數據綜合分析轉化為實時邊坡角度值,并與作業要求的數字進行比對,再通過控制臺控制各油缸的伸縮或轉動量,從而使作業數據更加精確,提高作業效率。
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