[實用新型]一種優化型船用高壓電子脈沖電網

有效

• 申請號: 201420350093.6
• 申請日: 2014-06-29
• 公開（公告）號: CN203946262U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 張延輝;徐楷人;梁明霄;陳彥臻;張蕾;秦雪晴
• 申請（專利權）人: 張延輝
• 主分類號: B63G13/00
• 分類號: B63G13/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及一種高壓電網，具體涉及一種優化型船用高壓電子脈沖電網。

背景技術

航運業在全球化經濟發展中有著不可代替的位置，也是當今最有效最安全和最環保的遠距離的貨物運輸服務手段，承擔著90%的世界貿易運輸量。各個國家之間的貿易手段都是利用船舶來實現的，如果沒有船舶和航運業，全球化的經濟將是無本之木，因此海上運輸服務是全球化經濟的關鍵。

但隨著航運業的蓬勃發展，部分海域的海盜問題也是日益嚴重，各國的許多商船經常遭遇海盜，船舶被劫持。船舶人員至今都無法獲救，對于個人和國家都將是巨大的損失。海盜對海上運輸安全的危害也慢慢的得到國際社會廣泛關注。

許多國家都已經向頻繁發生海盜劫持商船的亞丁灣海域派出軍艦，以保護商船的安全，但由于各種現實的原因，海盜的活動并沒有因此減少。所以對于船商，除了依靠軍艦的保護之外，還應盡量提高自我防護能力。

一般船舶都會在兩舷配備高壓水炮、鐵絲網，高壓電網等簡易設備，但是都存在著許多問題。防海盜的效果不佳，無法保證船舶人員的安全問題，以及可能損壞船舶從而引起船舶故障等。因此尋找一項安全可靠的防海盜設備迫在眉睫。

目前在船舶中應用最廣泛的是高壓電網，在兩舷焊接支架，在支架上面布置兩道鐵絲并通上5000伏的高壓電，從而達到防海盜目的。但是同時也出現了以下的問題：對于在數百米船舶上布置上沉重的鐵絲網將會消耗大量的人力物力，對于只有有限的工作人員的商船來說將會十分不便；鐵絲網可能會存在漏電問題，將會使船體導電導致船舶設備發生故障及自身人員傷亡；在船舶靠港時候影響船舶裝卸貨等等一系列問題迫切地需要解決。

實用新型內容

本實用新型克服了現有技術的不足，解決了一般電網安裝時破壞船體、收放難、影響船舶裝卸貨、因漏電導致船舶設備故障以及影響船員人身安全等問題，通過對現有的防海盜設備進行技術分析，并綜合海上的實際情況，提供一種結構簡單、設計合理，且自身重量較輕、絕緣性能好和可自動收放的高壓電子脈沖電網。

為解決上述的技術問題，本實用新型采用以下技術方案:

????一種優化型船用高壓電子脈沖電網，包括電子脈沖電網主機、導軌、動力支架、普通支架、牽引線和導線，所述動力支架和普通支架上設有滑輪、牽引線固定器、導線支架和絕緣部件，所述動力支架和普通支架通過所述滑輪在所述導軌上自由滑動，通過所述絕緣部件將所述導線固定在所述導線支架上，所述牽引線通過所述牽引線固定器沿導軌固定所述普通支架和動力支架上，所述動力支架位于所述導軌的一端，所述動力支架還包括電動機，電子脈沖電網主機發出指令使得所述電動機可以正轉或反轉，從而驅動所述動力支架通過所述牽引線牽引多個所述普通支架在所述導軌上滑動，使得所述普通支架起到施放和收起所述導線的作用，所述導軌內側設有齒條，所述動力支架設有傳動齒輪并通過所述傳動齒輪與所述齒條相嚙合以進行傳動。

????進一步地，所述導軌數量為兩條并且分別布置在船體的兩側。

進一步地，還包括多個紅外感應裝置。

進一步地，所述紅外感應裝置沿所述導軌等間距設置。

進一步地，所述導軌和支架均由鋁合金制成。

進一步地，所述牽引線由鋼絲與導線制成。

進一步地，所述導線為合金導線。

進一步地，所述導軌為T字型。

該實用新型提供的優化型船用高壓電子脈沖電網給船舶提供了可靠的防海盜設備，在駕駛臺上就可以控制電網的自動收放，減少了人力物力。而且，由于該實用新型本身對船體具有良好的絕緣性能，能夠避免漏電導致的船舶故障，起到保護船舶設備和有效保障船員安全的技術效果。

附圖說明

圖1為本實用新型施放狀態結構示意圖。

圖2為本實用新型結施放狀態構示意圖。

圖3為本實用新型收起狀態結構示意圖。

圖4為本實用新型的動力支架結構示意圖。

圖5為本實用新型的動力支架結構示意圖。

圖6為本實用新型的普通支架結構示意圖。

圖7為本實用新型的普通支架結構示意圖。

圖8為本實用新型的導軌結構示意圖。

圖9為本實用新型的高壓電子脈沖電網電路布置圖。

附圖標記說明。

1、導軌2、普通支架3、牽引線4、電動機5、動力支架6、齒條7、牽引線固定器8、導線支架9、絕緣部件10、合金導線11、傳動齒輪12、滑輪13、報警器14、高壓電子脈沖電網主機。

具體實施方式