[實用新型]一種車輪攻絲裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420349620.1 | 申請日: | 2014-06-28 |
| 公開(公告)號: | CN203900643U | 公開(公告)日: | 2014-10-29 |
| 發(fā)明(設計)人: | 楊志偉;楊金嶺;邢東;吳昊;韓波;趙群;劉鳴華;李龍夫;王永寧;朱志華;李昌海 | 申請(專利權(quán))人: | 中信戴卡股份有限公司 |
| 主分類號: | B23G1/16 | 分類號: | B23G1/16;B23G1/44 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 066318 河北省秦*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車輪 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種車輪加工裝置,具體地說是車輪機械加工裝置。
背景技術(shù)
在汽車車輪的加工中,鑲嵌件車輪因為外觀美觀,此種車輪產(chǎn)品的產(chǎn)量越來越多,鑲嵌件是通過螺釘安裝在車輪上。本實用新型介紹了一種簡單可靠的車輪攻絲裝置。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是要提供一種車輪攻絲裝置。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型的技術(shù)方案是:一種車輪攻絲裝置,包括機架,氣動攻絲機,調(diào)整臂,旋轉(zhuǎn)臂,線性導軌,連接板,軸承座,線性導軌固定在機架上,連接板將軸承座安裝在線性導軌上,旋轉(zhuǎn)臂分別與軸承座和調(diào)整臂連接,氣動攻絲機安裝在調(diào)整臂上。直線導軌可以帶動旋轉(zhuǎn)臂、調(diào)整臂和氣動攻絲機垂直方向運動;通過調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)臂和調(diào)整臂可以調(diào)節(jié)氣動攻絲機的水平位置。
實際使用時,將車輪放到機架上,調(diào)整線性導軌的位置,使旋轉(zhuǎn)臂、調(diào)整臂和氣動攻絲機處于車輪檢測的合適高度,接著調(diào)整旋轉(zhuǎn)臂和調(diào)整臂的位置,使氣動攻絲機處于車輪底孔正上方,接著氣動攻絲機通氣,人工控制氣動攻絲機垂直下移,實現(xiàn)底孔加工螺紋,氣動攻絲機反轉(zhuǎn),使氣動攻絲機退出螺紋孔,按照上述步驟逐個步加工螺紋孔。至此,車輪螺紋孔加工完成。
本實用新型能滿足車輪攻絲的需要,同時具有結(jié)構(gòu)簡單、便于制作、性能穩(wěn)定、精度能滿足加工要求的特點。
附圖說明
圖1是本實用新型一種車輪攻絲裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型一種車輪攻絲裝置工作時的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中,1-機架,2-氣動攻絲機,3-調(diào)整臂,4-旋轉(zhuǎn)臂,5-線性導軌,6-連接板,7-軸承座,8-車輪。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖詳細說明依據(jù)本實用新型提出的具體裝置的細節(jié)和工作情況。
本實用新型種車輪攻絲裝置,包括機架1,氣動攻絲機2,調(diào)整臂3,旋轉(zhuǎn)臂4,線性導軌5,連接板6,軸承座7,線性導軌5固定在機架1上,連接板6將軸承座7安裝在線性導軌5上,旋轉(zhuǎn)臂4分別與軸承座7和調(diào)整臂3連接,氣動攻絲機2安裝在調(diào)整臂4上。直線導軌5可以帶動旋轉(zhuǎn)臂4、調(diào)整臂3和氣動攻絲機2垂直方向運動;通過調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)臂4和調(diào)整臂3可以調(diào)節(jié)氣動攻絲機2的水平位置。
實際使用時,將車輪8放到機架1上,調(diào)整線性導軌5的位置,使旋轉(zhuǎn)臂4、調(diào)整臂3和氣動攻絲機2處于車輪8檢測的合適高度,接著調(diào)整旋轉(zhuǎn)臂4和調(diào)整臂3的位置,使氣動攻絲機2處于車輪8底孔正上方,接著氣動攻絲機2通氣,人工控制氣動攻絲機2垂直下移,此螺紋孔加工完成,氣動攻絲機2反轉(zhuǎn),使氣動攻絲機2退出螺紋孔。接著按照上述步驟逐個步加工螺紋孔。至此,車輪8螺紋孔加工完全完成。
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