[實(shí)用新型]門型車位鎖有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420348697.7 | 申請日: | 2014-06-27 |
| 公開(公告)號: | CN203924838U | 公開(公告)日: | 2014-11-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 孫建華;沈其衡 | 申請(專利權(quán))人: | 上海固堅鎖業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/42 | 分類號: | E04H6/42 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201615 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車位鎖 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種車位鎖,特別是一種門型車位鎖。
背景技術(shù)
現(xiàn)在的車位鎖五花八門,品種很多,比如專利號200620052102.9中所述的一種車位地樁鎖,該結(jié)構(gòu)屬于一種門型結(jié)構(gòu),特點(diǎn)是占用位置比較大,能有效防止車輛從兩個車位鎖之間的空擋駛?cè)耄沁@種車位鎖的缺點(diǎn)是鎖芯位置在底座上,開鎖必須彎下腰,而且鎖芯長時間在地面上很容易進(jìn)入灰塵。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以在擋車桿上面就可以插入鑰匙開鎖的門型車位鎖,車主不需要彎下腰就可以用鑰匙將本鎖打開。
本技術(shù)方案是以如下的方式來實(shí)現(xiàn)的:
本實(shí)用新型主要由底座、門形擋車桿、鎖芯、鎖舌、鎖舌扣、軟索或拉桿組成,其特征是:底座通過螺釘固定在地面上而且上面設(shè)有固定門形擋車桿的圓銷孔,底座上還設(shè)有與門形擋車桿內(nèi)鎖舌相扣的鎖舌扣或者在固定不動的圓銷上設(shè)置鎖舌扣,門形擋車桿的下端通過圓銷插入圓銷孔活動固定在底座上,門形擋車桿的上部設(shè)有鎖芯,鎖芯與軟索相連或者與拉桿相連或者與軟索和拉桿相連,門形擋車桿的下端設(shè)有由軟索或拉桿來控制伸縮的鎖舌扣或者設(shè)置固定的鎖舌。所述鎖芯設(shè)置在門形擋車桿上部的正反面或側(cè)面或上下面或兩端面。所述軟索為雙索或單索。所述本實(shí)用新型中的鎖舌與鎖舌扣的位置可以互換。所述鎖舌與鎖舌扣的卡入面中至少有一個面為斜面或圓弧面。所述門形擋車桿上設(shè)有拉手。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下的特點(diǎn):1、開鎖方便;2、鎖芯干凈。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)圖
圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例一的另一種類型結(jié)構(gòu)圖
圖3為本實(shí)用新型中鎖芯設(shè)置在側(cè)面類型的結(jié)構(gòu)圖
圖4為本實(shí)用新型具體實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)圖
圖5為本實(shí)用新型具體實(shí)施例二中的另一種結(jié)構(gòu)圖
圖6為本實(shí)用新型具體實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)圖
具體實(shí)施方式(本實(shí)施例內(nèi)容不是權(quán)利要求內(nèi)容,但包含權(quán)利要求內(nèi)容,對權(quán)利要求沒有限制作用,僅為眾多實(shí)施例的一部分)
本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例一如圖1所示,本實(shí)用新型主要由底座1、門形擋車桿2、鎖芯3、鎖舌4、鎖舌扣5、軟索6或拉桿組成,其特征是:底座1通過螺釘固定在地面上而且上面設(shè)有固定門形擋車桿2的圓銷孔,底座1上還設(shè)有與門形擋車桿2內(nèi)鎖舌4相扣的鎖舌扣5或者在固定不動的圓銷7上設(shè)置鎖舌扣8,門形擋車桿2的下端通過圓銷插入圓銷孔活動固定在底座1上,門形擋車桿2的上部設(shè)有鎖芯3,鎖芯3與軟索6相連或者與拉桿相連或者與軟索6和拉桿相連,門形擋車桿2的下端設(shè)有由軟索6或拉桿來控制伸縮的鎖舌扣5或者設(shè)置固定的鎖舌9。所述鎖芯3設(shè)置在門形擋車桿2上部的正反面或側(cè)面或上下面或兩端面。所述軟索6為雙索或單索。所述本實(shí)用新型中的鎖舌4與鎖舌扣5的位置可以互換。所述鎖舌4與鎖舌扣5的卡入面中至少有一個面為斜面或圓弧面。所述門形擋車桿上設(shè)有拉手。本實(shí)施例主要是采用鎖芯3帶動軟索6再拉動鎖舌4伸縮的結(jié)構(gòu),當(dāng)要將門形擋車桿2放下時,轉(zhuǎn)動鑰匙使鎖芯3轉(zhuǎn)動,鎖芯3轉(zhuǎn)動再帶動軟索6伸縮運(yùn)動并拉動鎖舌4伸縮,使其退出鎖舌扣5,這樣門形擋車桿2便可以放下了;當(dāng)需要上鎖時,將門形擋車桿2向上拉動,鎖舌4在彈簧作用下便沿著底座1上的鎖舌扣5的面運(yùn)動,當(dāng)門形擋車桿2拉到預(yù)定位置時其鎖舌4也正好運(yùn)動到鎖舌扣5的位置,由于鎖舌作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,在彈簧的作用下鎖舌4在旋轉(zhuǎn)中會逐漸靠近平面并卡入到底座1上的鎖舌扣5中,這樣門形擋車桿2便被定位,從而起到阻止車輛駛?cè)氲淖饔谩D1所示的是軟索6為雙索結(jié)構(gòu),軟索由外包層和鋼絲組成,這種軟索的安裝與長度尺寸無關(guān),安裝起來比較方便。圖2所示的是本實(shí)施例的另一種結(jié)構(gòu),軟索6為單索結(jié)構(gòu),軟索6由軟鋼絲或其它軟性材料構(gòu)成,這種結(jié)構(gòu)軟索的安裝與鋼絲長度有關(guān),鋼絲長度長了便無法帶動鎖舌4運(yùn)動。圖3所示的是鎖芯設(shè)置在側(cè)面類型的結(jié)構(gòu)圖。
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