[實用新型]一種用于安裝傳感器接頭的裝置

有效

• 申請號: 201420348547.6
• 申請日: 2014-06-26
• 公開（公告）號: CN203918372U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 魯明宇;卿新林
• 申請（專利權）人: 中國商用飛機有限責任公司北京民用飛機技術研究中心;中國商用飛機有限責任公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬;韓國勝

技術領域

本實用新型涉及傳感器安裝技術領域，更具體的涉及一種用于安裝傳感器接頭的裝置。

背景技術

隨著中國民用航空技術的飛速發展，為了能夠保證航空產品在使用過程中能夠具有更高的安全使用性能，對于航空產品結構的監測變得日益迫切。

結構健康監測技術是利用集成在結構上的傳感器網絡，通過傳感器采集動力響應數據來觀察結構體系隨時間推移產生的變化，進行損傷敏感特征值的提取并通過數據分析來確定結構的健康狀態。結構健康監測技術能夠極大地降低航空產品結構的維護時間及維護成本，在問題產生之前及時發現，有效防止事故的產生。傳感器是結構健康監測技術中常使用的一種檢測裝置，它能測量到結構的狀態等信息，并能將測量感受到的信息按照一定的規律變換成為電信號或其他形式的信息輸出，以實現信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。在對結構進行健康監測診斷時，傳感器接收到的信號很容易受到外界因素的干擾，尤其是結構與傳感器之間的膠層對監測結果有很大影響，膠層發生改變將極易導致信號處理后得到的損傷結果產生較大誤差，給監測造成困難，容易造成誤判。根據以往的經驗和多次實驗表明，在非振動環境下(機械裝備處于非運轉狀態)，膠層的厚度和楊氏模量對傳感器信號的幅值和相位有較大影響。

目前，航空領域中智能夾層傳感器的安裝大多采用人工控制安裝，受人為因素影響較大。人工安裝過程中，無法準確控制安裝的位置和膠層的厚度，因此智能夾層傳感器及接頭的安裝存在很多不確定性，智能夾層傳感器接頭下的膠層厚度無法得到保證，同時安裝速度也得不到保證。

因此，市場亟需一種安裝裝置，專門用于安裝智能夾層傳感器接頭，能夠有效保證傳感器接頭與結構件之間的膠層的厚度和均一性，保證安裝準確性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提出一種用于安裝傳感器接頭的裝置，能夠有效解決現有技術中人工安裝傳感器接頭出現的安裝效率低，安裝準確性差，傳感器接頭與結構件之間膠層的厚度和均一性難以控制等問題，使傳感器信號在結構檢測過程中能夠受膠層影響降低，測量結果更加準確。

為達到此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種用于安裝傳感器接頭的裝置，包括用于固定和保護傳感器接頭的接頭安裝罩和兩個用于控制膠層形狀和尺寸的膠層控制罩，所述接頭安裝罩和膠層控制罩均為中空結構，且底端開口；兩個所述膠層控制罩對稱設置于所述接頭安裝罩的兩側并與所述接頭安裝罩相連通。

進一步的，所述接頭安裝罩的內壁尺寸和形狀與所述傳感器接頭的外形尺寸和形狀相適配。

進一步的，所述膠層控制罩為楔形結構，與所述接頭安裝罩相接觸的一側高于所述膠層控制罩的另一側；

所述膠層控制罩與傳感器層相接觸，所述膠層控制罩的形狀與傳感器層的形狀相適配。

進一步的，所述接頭安裝罩和所述膠層控制罩的底部相平齊。

進一步的，所述接頭安裝罩和膠層控制罩的壁體上設置有供膠體溢出的溢膠孔。

進一步的，還包括施壓結構，所述施壓結構包括其上設置有螺紋孔的施壓板、螺栓和內部設置有螺紋孔的膠層墊片。

進一步的，所述接頭安裝罩和膠層控制罩為一體成型結構。

優選的，所述接頭安裝罩和膠層控制罩由硬質材料制成。

優選的，所述接頭安裝罩和膠層控制罩的內壁上涂覆有一層脫模劑。

本實用新型的有益效果為：使用本實用新型中的傳感器接頭安裝裝置能夠將傳感器接頭快速的安裝在準確的位置上，安裝效率和安裝準確性獲得了極大的提高；由于使用接頭安裝罩和膠層控制罩對膠層進行控制，因此，膠層的厚度、寬度和均一性得到很好的控制，同時，還能夠保護傳感器接頭不被粘結劑附著；使用本實用新型中的傳感器接頭安裝裝置進行安裝的傳感器接頭在使用過程中，受到膠層不均勻性導致的影響較低，傳感器的測量結果更加準確。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例一提出的用于安裝傳感器接頭的裝置的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例一提出的用于安裝傳感器接頭的裝置的主視圖；

圖3是本實用新型實施例一提出的用于安裝傳感器接頭的裝置的俯視圖。

圖中：

1、接頭安裝罩；2、膠層控制罩；3、溢膠孔；4、施壓板；5、螺栓；6、膠層墊片。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。

實施例一