[實用新型]混凝土澆筑施工排氣裝置有效
| 申請號: | 201420348539.1 | 申請日: | 2014-06-27 |
| 公開(公告)號: | CN203924729U | 公開(公告)日: | 2014-11-05 |
| 發明(設計)人: | 林磊 | 申請(專利權)人: | 中建八局第二建設有限公司 |
| 主分類號: | E04G21/02 | 分類號: | E04G21/02 |
| 代理公司: | 濟南信達專利事務所有限公司 37100 | 代理人: | 姜明 |
| 地址: | 250014 山東省濟南*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 混凝土 澆筑 施工 排氣裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及建筑工程技術領域,具體地說是一種混凝土澆筑施工排氣裝置。
背景技術
一般的,在鋼管混凝土柱混凝土澆筑施工過程中,碰到內部有環形加勁肋。
在支座或有集中荷載處,為保證構件局部穩定并傳遞集中力所設置的條狀加強件。可以提高梁的穩定性,和抗扭性能。
承受靜力荷載和間接承受動力荷載的組合梁宜考慮腹板屈曲后強度,按鋼結構設計規范的規定計算其抗彎和抗剪承載力,而直接承受動力荷載的吊車梁及類似構件或其他不考慮屈曲后強度的組合梁,應按鋼結構設計規范的規定配置加勁肋。
加勁肋有橫向加勁肋、縱向加勁肋和短加勁肋(注明:支承加勁肋指承受固定集中荷載或梁支座反力的橫向加勁肋),另外,在梁的支座處和上翼緣受有較大固定集中荷載處,宜設置短加勁肋。加勁肋宜在腹板兩側成對配置,也可單側配置,但支承加勁肋、重級工作制吊車梁的加勁肋不應單側配置。
混凝土很容易被加勁肋阻擋,無法順利下落造成空洞和不密實的問題。造成不密實的愿因主要是氣體無法順利自行排出,或者是排除不干凈所致,如要解決此問題需要增加排氣裝置,將下部的氣體排出,隨著氣體的排出,混凝土會下落,下部的進氣孔不應該被下落的混凝土封閉。
發明內容
本實用新型的技術任務是解決現有技術的不足,提供一種混凝土澆筑施工排氣裝置。
本實用新型的技術方案是按以下方式實現的,該混凝土澆筑施工排氣裝置,其結構包括鋼管柱、骨架加勁牛腿和排氣管,
鋼管柱上設置有骨架加勁牛腿;
排氣管穿入至鋼管柱內腔,
排氣管的底端連接有集氣管,集氣管底端開口,集氣管的管壁上開設有進氣孔,進氣孔沿軸向方向呈直線縱列排列在集氣管的管壁上;
排氣管的管身上設置有管箍;
排氣管的頂端設置有倒U型彎折,倒U型彎折的一端探出于鋼管柱外界;
排氣管的頂部連接有振動器;
集氣管由骨架加勁牛腿上方的鋼管柱內腔貫穿骨架加勁牛腿至骨架加勁牛腿下方的鋼管柱內腔。
進氣孔采用長條進氣孔,長條進氣孔的長度方向與軸向方向相平行。
進氣孔在集氣管的管壁上單側或雙側設置。
管箍設置在鋼管柱內腔上,管箍束縛排氣管上下往復運動。
振動器采用上下往復運動振動器。
本實用新型與現有技術相比所產生的有益效果是:
該混凝土澆筑施工排氣裝置側面進氣長孔可以保證進氣孔的暢通;鋼管柱的側壁,增加開有長條進氣孔,保證當進氣管端部被埋住后,氣體能繼續從側壁排出,同時為增加混凝土的下泄速度,在排氣管的上部綁縛一臺振動器。由此氣體能順利的被排出,從而保證混凝土順利下落密實。使用時要注意進氣長孔的方向朝向管壁一側。
可根據加勁肋距離管口的位置通過調節排氣管、集氣管的長度任意組裝;造價低廉、結構簡單、性能可靠。
該混凝土澆筑施工排氣裝置設計合理、結構簡單、安全可靠、使用方便、易于維護,具有很好的推廣使用價值。
附圖說明
附圖1是本實用新型的結構示意圖;
附圖2是本實用新型的排氣管的連接結構示意圖;
附圖3是本實用新型的集氣管的結構示意圖;
附圖4是本實用新型的集氣管的側面結構示意圖;
附圖5是本實用新型的集氣管的剖面結構示意圖。
附圖中的標記分別表示:
1、鋼管柱,2、骨架加勁牛腿,
3、排氣管,4、集氣管,5、進氣孔,6、管箍,7、倒U型彎折,8、振動器,9、固定掛鉤。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的混凝土澆筑施工排氣裝置作以下詳細說明。
如附圖所示,本實用新型的混凝土澆筑施工排氣裝置,其結構包括鋼管柱1、骨架加勁牛腿2和排氣管3,
鋼管柱1上設置有骨架加勁牛腿2;
排氣管3穿入至鋼管柱1內腔,
排氣管3的底端連接有集氣管4,集氣管4底端開口,集氣管4的管壁上開設有進氣孔5,進氣孔5沿軸向方向呈直線縱列排列在集氣管的管壁上;
排氣管3的管身上設置有管箍6;
排氣管3的頂端設置有倒U型彎折7,倒U型彎折7的一端探出于鋼管柱1外界;
排氣管3的頂部連接有振動器;
集氣管4由骨架加勁牛腿上方的鋼管柱內腔貫穿骨架加勁牛腿至骨架加勁牛腿下方的鋼管柱內腔。
進氣孔5采用長條進氣孔,長條進氣孔的長度方向與軸向方向相平行。
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