[實(shí)用新型]一種自動(dòng)補(bǔ)油式同構(gòu)雙缸調(diào)平系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420348430.8
• 申請(qǐng)日: 2014-06-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203926187U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程磊;孫進(jìn);陳志偉;單龍;曹丹;余澤軒;劉小艷
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 徐州徐工隨車(chē)起重機(jī)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F15B11/16
• 分類(lèi)號(hào): F15B11/16;B66F17/00;B66F11/04
• 代理公司: 北京眾元弘策知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11462
• 代理人: 安娜;孫東風(fēng)

1.一種自動(dòng)補(bǔ)油式同構(gòu)雙缸調(diào)平系統(tǒng)，其特征在于：包括主動(dòng)缸(1)、控制器(2)、比例電磁閥(3)、被動(dòng)缸(4)、冗余傾角傳感器(5)，所述主動(dòng)缸(1)與被動(dòng)缸(4)的無(wú)桿腔連通形成無(wú)桿腔連接通路，主動(dòng)缸(1)與被動(dòng)缸(4)的有桿腔連通形成有桿腔連接通路；所述控制器(2)分別與冗余傾角傳感器(5)和比例電磁閥(3)電連接；冗余傾角傳感器(5)將傾斜角度檢測(cè)結(jié)果反饋給控制器(2)，控制器(2)根據(jù)傾斜角度數(shù)值輸出信號(hào)驅(qū)動(dòng)比例電磁閥(3)的開(kāi)閉，比例電磁閥(3)能夠向主動(dòng)缸(1)和被動(dòng)缸(4)中的泄油腔進(jìn)行補(bǔ)油。

2.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)補(bǔ)油式同構(gòu)雙缸調(diào)平系統(tǒng)，所述冗余傾角傳感器(5)安裝在工作平臺(tái)上，檢測(cè)工作平臺(tái)相對(duì)地面的傾斜角度。

3.如權(quán)利要求1或2所述的自動(dòng)補(bǔ)油式同構(gòu)雙缸調(diào)平系統(tǒng)，所述比例電磁閥具有P口和T口；工作平臺(tái)處于水平狀態(tài)時(shí)，比例電磁閥(3)處于中位，P口和T口不與主動(dòng)缸(1)與被動(dòng)缸(4)連通；工作平臺(tái)傾斜時(shí)，控制器(2)根據(jù)冗余傾角傳感器(5)檢測(cè)的傾斜角度數(shù)值判斷工作平臺(tái)的傾斜方向，確定出泄油腔，比例電磁閥(3)離開(kāi)中位，P口與泄油腔連通，T口與非泄油腔連通。

4.如權(quán)利要求3所述的自動(dòng)補(bǔ)油式同構(gòu)雙缸調(diào)平系統(tǒng)，所述主動(dòng)缸(1)安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)和臂架之間，被動(dòng)缸(4)安裝在臂架和工作平臺(tái)之間。

5.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)補(bǔ)油式同構(gòu)雙缸調(diào)平系統(tǒng)，所述主動(dòng)缸(1)與被動(dòng)缸(4)結(jié)構(gòu)尺寸相同。