[實用新型]一種帶失電剎車的電動機

有效

• 申請號: 201420348359.3
• 申請日: 2014-06-26
• 公開（公告）號: CN203911657U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 楊健
• 申請（專利權）人: 南寧勁頻機電有限公司
• 主分類號: H02K7/104
• 分類號: H02K7/104
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立

技術領域

本實用新型涉及電動機技術領域，特別涉及一種帶失電剎車的電動機。

背景技術

塔式起重機回轉機構使用的電動機是渦流制動電動機，在施工工地，經常出現停電情況，塔式起重機回轉機構的渦流制動電動機渦流制動器勵磁線圈失電，回轉機構會隨慣性轉動，給施工現場帶來安全隱患；采用帶剎車渦流制動電動機，可以通過壓緊渦流制動器電樞，從而使塔式起重機回轉機構安全靜止。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單，在失電狀態下，能機械制動防止渦流制動電動轉動，實現起重機回轉機構安全靜止的帶失電剎車的電動機。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種帶失電剎車的電動機，包括電動機、導磁體、勵磁線圈、電樞、后罩、支撐板和壓緊螺栓，所述電動機的后端設置有隨電動機轉動的轉軸，所述導磁體套裝在所述轉軸外，且所述導磁體通過螺栓固定于所述電動機上；所述導磁體內設置有環形腔體，所述勵磁線圈置于所述環形腔體內；所述電樞的前端包裹于所述導磁體外，所述電樞后端與所述轉軸固定連接；所述后罩與所述電動機固定連接，且所述后罩與所述電動機之間形成一腔體，所述導磁體、勵磁線圈、電樞均處于所述腔體內；所述支撐板的一端固定連接在所述電動機的上端，所述支撐板的另一端向所述電動機后端延伸并位于所述后罩的上方，在所述支撐板上位于所述后罩的上方設有所述壓緊螺栓，所述壓緊螺栓可依次穿過所述支撐板和所述后罩并壓緊所述電樞。

本實用新型的有益效果是：在停電時，電動機隨回轉機構慣性轉動，支撐板上的壓緊螺栓下壓壓緊渦流制動器電樞，電動機停止轉動，從而實現起重機回轉機構安全靜止，消除作業人員的安全隱患。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步技術方案，所述支撐板的一端通過緊固螺栓固定連接在電動機的上端。

進一步技術方案，所述電動機為渦流制動電動機。

采用上述進一步方案的有益效果是：1、支撐板通過緊固螺栓固定于電動機的上端，可以支撐板更加穩固的固定在支撐板上；2、渦流制動電動機，功耗低，便于控制。

附圖說明

圖1為本實用新型一種帶失電剎車的電動機結構示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1、電動機，2、導磁體，3、勵磁線圈，4、電樞，5、后罩，6、支撐板，7、壓緊螺栓，8、轉軸。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

如圖1所示，一種帶失電剎車的電動機，包括電動機1、導磁體2、勵磁線圈3、電樞4、后罩5、支撐板6和壓緊螺栓7，所述電動機1的后端設置有隨電動機轉動的轉軸8，所述導磁體2套裝在所述轉軸8外，且所述導磁體2通過螺栓固定于所述電動機1上；所述導磁體2內設置有環形腔體，所述勵磁線圈3置于所述環形腔體內；所述電樞4的前端包裹于所述導磁體2外，所述電樞4后端與所述轉軸8固定連接；所述后罩5與所述電動機1固定連接，且所述后罩5與所述電動機1之間形成一腔體，所述導磁體2、勵磁線圈3、電樞4均處于所述腔體內；所述支撐板6的一端固定連接在所述電動機1的上端，所述支撐板6的另一端向所述電動機1后端延伸并位于所述后罩5的上方，在所述支撐板6上位于所述后罩5的上方設有所述壓緊螺栓7，所述壓緊螺栓7可依次穿過所述支撐板6和所述后罩5并壓緊所述電樞4。

所述支撐板6的一端通過緊固螺栓固定連接在電動機1的上端。

所述電動機1為渦流制動電動機。

實施例：在施工現場有電時，通過變頻器控制帶失電剎車渦流制動電動機用于塔式起重機回轉機構上，改變渦流制動器的勵磁電流調整制動力矩實現啟動或制動過程的安全、平穩，使塔式起重機回轉達到啟動平滑，制動又可以平滑軟制動。在施工現場停電時，通過支承板6上的壓緊螺栓7，壓緊電樞4，防止電動機1隨回轉機構慣性轉動，實現電動機1停止轉動，塔式起重機安全靜止，消除作業人員的安全隱患。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。