[實用新型]平行軸硬齒面減速機

有效

• 申請號: 201420348019.0
• 申請日: 2014-06-27
• 公開（公告）號: CN203979289U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 陳錦可
• 申請（專利權）人: 浙江格爾減速機有限公司
• 主分類號: F16H1/28
• 分類號: F16H1/28;F16H57/023
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所 33230
• 代理人: 曹紹文

技術領域

本實用新型涉及一種減速機，具體講的是涉及一種平行軸硬齒面減速機。

背景技術

在輕工、食品、啤酒飲料、化工等領域，人民都會用到減速機來專配各自領域所專屬的機械，來達到加工的效果。但是目前市場上所用到的減速機與電機都并不是一體式的，需要通過聯軸器來固定電機與減速器；但是這樣不但增加了安裝的工序，加大了工作量，而且裝配后的減速機與電機的體積大，比較占用空間，安裝也不方便。

發明內容

為了克服上述所存在的問題，本使用新型提供了一種電機與減速機一體式的平行軸硬齒面減速機。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種平行軸硬齒面減速機，包括箱體，箱體內設置有第一齒輪軸、第二齒輪軸、輸出軸，第一齒輪軸設有第一從動齒輪，第二齒輪軸設有第二從動齒輪，第二從動齒輪與第一齒輪軸相嚙合，輸出軸設有輸出齒輪，輸出齒輪與第二齒輪軸相嚙合，所述箱體設有電機安裝孔，電機安裝孔處安裝固定有電機，電機與箱體為一體式連接，電機的轉軸設于箱體內，且轉軸設有輸入齒輪，輸入齒輪與第一從動齒輪相嚙合。

所述箱體內壁在設置第一齒輪軸處設置有軸承座凸臺，第一齒輪軸通過軸承座凸臺設于箱體內。

所述輸入齒輪、第一從動齒輪、第二從動齒輪和輸出齒輪均采用特殊高強度合金材料。

本實用新型的有益效果是，減速機與電機一體式連接，減少了安裝工序、降低了生產成本、減小了產品體積、降低了安裝難度；且箱體設置有軸承座凸臺，減小了齒輪軸的長度，避免了齒輪軸在工作是斷裂的情況，提高了產品的使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型實施例的整體結構示意圖。

圖中：1.?箱體，2.?第一齒輪軸，3.?第二齒輪軸，4.?輸出軸，5.?軸承座凸臺，6.?第一從動齒輪，7.?第二從動齒輪，8.?輸出齒輪，9.?電機安裝孔，10.?電機，11.?輸入齒輪。

具體實施方式

為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示，一種平行軸硬齒面減速機，包括箱體1，箱體1內設有第一齒輪軸2、第二齒輪軸3、輸出軸4，箱體1內壁在設置第一齒輪軸2處設置有軸承座凸臺5，第一齒輪軸2通過軸承座凸臺5設于箱體1內，第一齒輪軸2設有第一從動齒輪6，第二齒輪軸3設有第二從動齒輪7，第二從動齒輪7與第一齒輪軸2相嚙合，輸出軸4設有輸出齒輪8，輸出齒輪8與第二齒輪軸3相嚙合，所述箱體1設有電機安裝孔9，電機安裝孔9處安裝固定有電機10，電機10與箱體1為一體式連接，電機10的轉軸設于箱體1內，且轉軸設有輸入齒輪1，輸入齒輪1與第一從動齒輪6相嚙合；輸入齒輪1、第一從動齒輪6、第二從動齒輪7和輸出齒輪8均采用特殊高強度合金材料。

本實用新型的有益效果是，減速機與電機一體式連接，減少了安裝工序、降低了生產成本、減小了產品體積、降低了安裝難度；且箱體設置有軸承座凸臺，減小了齒輪軸的長度，避免了齒輪軸在工作是斷裂的情況，提高了產品的使用壽命。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。